ゼロクラウン 第15章

1 ：2013/05/17 〜 最終レス ：2013/06/13

トヨタ クラウン 12代目 S18#型について語るスレです
前スレ
ゼロクラウン 第14章
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359044880/

2 ：

※18系のウィークポイント
�@エアコン異臭(特に前期の初期)
エアコンECU、内装材、ユニットassy交換（エバポ）で改善。メーカーより非公式指示あり
�Aエンジン始動直後の「ガラガラ」音
VVT-iの油圧切れで音が出る。2GRで多く個体差あり。VVT-iassy交換で対策。これもメーカーより非公式指示あり
�B室内各所のキシミ音（特にセンターコンソール周辺）
これは設計不良の為、完全には直らない。パネル同士の接合面に緩衝材を張るなど対策を。
�Cエアコンユニットから室内へのドレン水漏れ
18系はいわゆるドレンホースが無い。これも設計の問題で排水穴が小さいため、異物が詰るとまれに起こる
�D停車時からブレーキを離す際のショック
N制御のためこれも仕方が無い。酷いようならＤでプログラム書き換えor初期化を
�Eアイドリングの不安定感
直噴の宿命だが、スロットルボディー洗浄が効果あり。また、エンジンECUの改善プログラムが出てる。Ｄに相談
�F段差を超えるとコトコト異音がする（前期の初期型）
エンジンマウントの不良。対策部品あり。
�Gショックアブソーバからのオイル滲み。
これもチラホラ有る不具合。assy交換。
�Hエンジン警告灯・スリップ警告灯・VSC警告灯が点灯した。
O2センサー不良。交換
�Iハイマウントストップランプ＆ブレーキランプのLED切れ
トヨタより公式に保障期間延長対策（初年度登録より9年）あり
個タクとかで良く見かける。20系でも見た…LEDは半永久的に切れないはずなのに品質管理大丈夫か？
�Jステアリング関係（モーター、ギアBOX）
これも過去に大々的にリコールが出た。ハンドルの操作感に違和感があったらＤへ
�Kブレーキペダル踏み始めの引っかかり感
これもマスターシリンダの保障期間延長が出てる

3 ：

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　マスター、いつもの・・・（´・ω・） ｽ
＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　｜ ／　　　　　　　　　　 ／
日　 ∨　�U　Ａ　�W　　　　　|　>>1乙で（´・ω・） ｽﾈ。
≡≡≡≡≡≡≡≡∧∧ ＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　�V　∩　［］ Ｗ 目(ﾟДﾟ,,)
＿. ∧∧＿＿＿＿_|つ∽
　　(　　,,)▽　　　　 ￣￣￣￣
―./　　つ――――――――
〜(＿_.ﾉ
　━┳━ 　　━┳━
￣　┻　￣￣￣┻

4 ：

妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.Rなの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?

5 ：

あと３日・・・

6 ：

>>1
ありが乙

7 ：

あと２日！

8 ：

ゼロクラとレクサスでホーンの音って違うんでしょうか？

9 ：

>>8
マルコさんちのホーンだから同んなじでない？

10 ：

>>9
そうですか。
聞き比べたことがなかったもので…
ありがとうございます。

11 ：

>>10
ようつべにレクサスホーンの動画あるよ

12 ：

トラックに追突されても安全の
ゼロクラロイヤル
名神高速でトラックなど5台からむ玉突き事故　3台炎上　4人けが
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00246233.html

13 ：

あと１日！！

14 ：

>>11
それはきいたんだけど自分のホーンの音を覚えてなかったので。
殆ど鳴らさないから(笑)

15 ：

車高調入れたら曲がりがすごくよくなった。

16 ：

あと０日・・・

やっと今日納車だよ

17 ：

先負に納車とは縁起悪

18 ：

>>8
同じなわけない。
しかもレクサスって会社名言われても…
LS600のホーンはたかがミドルセダンのゼロクラとは迫力が全然違うよ。

19 ：

>>18
レクサスだから全てが別って事は無いよ
品番
http://homepage3.nifty.com/kazu-male/estima/estima_phon.htm

20 ：

>>18

（笑）

21 ：

トヨタ電子カタログで調べたらゼロクラのホーン
86510-30700(high)
86520-30610(low)
は
IS250/350/IS-F
20系クラウン
GS
LS460/460L/600H/600HL
2007年からのノア/ヴォクシー
2008年からのエスティマ
2011年からのヴィッツｗ
全部同じでした

22 ：

>>18
ねえ今どんな気持ち？

23 ：

>>18

（笑）

24 ：

>>18
こいつまさか自称まじぇすた乗りか…？

25 ：

>>18

26 ：

>>18マジェスタ

27 ：

>>18
自称まじぇすた乗りが出たぞー！！
炙り出せぇぇ！！

28 ：

>>18
わけがない、って言い切った気持ち聞かせて(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

29 ：

>>18
wWwWwWwWwWwWwWwW(･∀･)

30 ：

>>18
そのうちまじぇすたみたいな高級車は、ライトの電球がミドルセダンとは同じなわけないとか言い出すんだろうなぁ

31 ：

電子カタログがデタラメだって言い出しそうだねｗ

32 ：

>>18
少なくともゼロクラウンオーナーでは無いな

33 ：

【MAJESTA】→【威厳】→【近寄りがたいほど堂々として厳(おごそ)かなこと】
皆さんのマシンとは格差的に上下しますが同じ王冠同士仲良くして下さいね（　´∀｀）

34 ：

>>18
ここまで言われて何も言わないって本当に自称まじぇすた乗りのアイツなのかね？

35 ：

テレ・ナビキャンって種類がいっぱいあって迷うんだが・・・

36 ：

今日久々に乗ったらダッシュボードに亀裂が…
青空駐車でもないのに…
これが逃れる事のできない老い(経年劣化)と言う事なのか…orz

37 ：

ここにちなみに18マジェスタ乗り何人いるの？

38 ：

>>36
まだこの車
もろ前期でやっと10年程度だけど
そんなに劣化してるかな？
おいらの前期2003年式
ダッシュボードや合皮、木目調や黒プラの部分
半年に一回のアーマーオール仕上げで
新車みたいにピカピカだぜ。

39 ：

>38
発表が2003/12/22だから
新車で買って2003年はねえだろ！
中古ならディーラー試乗車からの流れであるだろうけどｗ

40 ：

>>39
ごめん
2004年式だった

41 ：

>>38
まったく原因不明ですわ。
昨日はじめて気がついて、メーターのフード部分の左側付け根から
エアコン排気口のあたりの木目調パネルの境目付近を助手席前までやく30センチぐらい。
極寒の温度に耐えられなくなったビニールやゴムが裂けたようにピシーッと割れ目が走ってました…
メッチャショックですわ…
最近で変わった事があったと言えば３月に車検に出したことぐらいで
今年から通勤に使わなくなったので週に１回乗るか乗らないかって使用頻度で、
家にある時はシャッターつきのガレージに入れてるんですがねぇ…

42 ：

>>41
その症状俺もある
ちなみに前期3.0アスリート
この年式あたりの樹皮パーツ？によくあるらしい
ゼロクラだけでなく
安全性には問題ないからディーラーも保証しないんだよね
高い車なんだし、その辺の対価払ってると思うから何かしらの保証して欲しいね

43 ：

加速不良、吹け上がりが良くなく
停止時にニュートラルでアクセル踏んでみるも
４５００回転で頭打ち。
そこからは回転が上がらずにレッドゾーンが下がったような状態。
Ｄに持っていきメカさんにその症状見せて
ダイアグ繋いで見てもらっても特に異常がなく
インジェクターかダイレクトイグニッションかなと
思っていましたが、どうやら違う様子…

44 ：

言われて驚いたのがこのＶ６のエンジン、
シリンダーのところのブロックに加工不良がある
個体があって、こういったケースが多々あると。
ちなみに私のは４ＧＲです。
しかも有償で直して下さいって言われました( ;∀;)
見積りで７０万だそうです。笑
ちなみにＤからメーカーの方に加工不良だったら
その部分だけ面倒見てよって上申書だしたけど
無理ですって。

45 ：

>>44
4GRって2.5？
それはひどいな
新車で買ってるならもっと強気に出れるんだろうけど、そうでないと泣き寝入りだよね…

46 ：

>>41
こんどその部分チェックしてみる
日光の劣化であるかもね
>>44
マジで？？
稀なケースなのかな？有償になるって

47 ：

>>44
あ、それと中古でもトヨタディーラーで買ってれば
強気に出れると思うんだけど
トヨタ以外で買った車？

48 ：

3.5Ｌの２ＧＲのが多いとは言ってましたが
４ＧＲもそれなりに台数あるとはＤが言ってました。
そのうえ、Ｄに調べて貰ったら
すいません…大きい声では言えないのですが…
と周りにお客さん居たのもあり
周囲に聞こえないような小声で言われました( ;∀;)

中古車ですがＴトヨペットで購入しロングランが
昨年末切れたばかりですｗｗｗ

49 ：

>>48
ええ？
おいらのも来年ロングラン保証切れるし
ひとごとじゃないわ
本当ざんねんです

50 ：

ブロックの加工不良だと
確かバルブを見れば分かると言ってたので
また聞いてきますね！
と言うことで私は嫁の後押しもあり
新型クラウンのアスリートハイブリットに
乗り換え予定です今年中くらいにはｗｗｗ

51 ：

>>50
そういうオチかいw
羨ましいやら悲しいやらw

52 ：

ダッシュボードが割れるわけないだろう・・・
と、思いつつ、出勤前に運転席側（一番右側）のエアコン送風口を見たら・・・、4�p位割れてた。
ショックだわ・・・。
保証では、無理だろうな・・・。

53 ：

マジか
俺もいまから見てみるわ

54 ：

俺なんてバッキバキだよ
車屋さんは直すと、そこからまた亀裂が生まれるかもしれないからそのままの方がいいかもって事で放置
もう見慣れてきたよ

55 ：

>>54
この話はディーラーでなくて、内装修理屋さんね

56 ：

俺のはどうもなかったけど
画像検索すると結構あるトラブルだね
>>50
前期か後期だけ
教えてちょ

57 ：

自分でステアリング交換した時にスパイラルケーブル切っちゃった。テヘッ

58 ：

>>46
それが、日光の影響とも言い切れないんですよ。
自宅ガレージが青空じゃないからと言う理由だけじゃなく、
フロントダッシュボードのドアが閉まったときに隠れる部分まで巻き込んでいるところで確かめてみたんですが、
爪で端っこを引っ掻くとモロモロっと簡単に削れたり、爪の跡がついたりいかにも劣化してる感じなんですよ。
ドアで隠れてるから基本的に日光は当たらない箇所ですからね。

とりあえず自分は裂けてる長さが長いので
傷の上にうまくデザインした感じでカーボンシートでも貼って誤魔化してみようと思っています。

59 ：

Ｄに出しましたが、初めはオーバーホールしないと
ブロックの加工不良かが分からないと言ってましたが
バルブを見れば分かるそうです。
あとは、、、
このブロックの加工不良。
2012年の6月生産分まで加工不良だと教えてもらいました。
それ以降の生産分は対策してあると言ってましたので
安心して210系買えますって言われた( ;∀;)ｗｗｗｗ

60 ：

>>59
急に症状でるの？
前触れとかあった？

61 ：

>>59
検索してもあまり無いトラブルだね
完全に稀な個体差っぽくない？

62 ：

>>60
前触れは若干ですが加速が鈍いっていうか
レスポンスが欠ける感じですね。
>>61
自分も相当に稀なんだろうとか思いましたが
Ｄ曰く、出てるし加工不良は2012年6月生産分までだから
それは買わないほうがいいと言ってましたよ。

63 ：

いやよくある
Dの車買わすための策とか。

64 ：

今日皮シートをアーマオールで磨いたんですが、みなさんは、皮シートの手入れどうしてますか？うちのは、かなり運転席がボロくなってきました。

65 ：

>>64
革って高級感あるからいいんだけど
長く乗る場合の劣化を考えたらやっぱ布シートの方がいいかな？
便乗ずまん

66 ：

>>59
加工不良って段階と、走行に問題あり（安全性も含む）の辺りでリコール対象にはならんのかねそれ
もしくはプチリコールのサービスなんとかの対象にならないのかな？

67 ：

>>59の
4Gエンジンってクラウン以外にも多数存在してるけど
ぐぐっても同様のトラブルにヒットしないんだけどな・・・
詳しい人居ないかな？

68 ：

なんかスロットル洗浄と燃料ライン洗浄で直る症状と似てなくも無い…
直噴特有のカーボンのせいなんじゃ…

69 ：

>>66
リコールにはならないみたいです。
止まってしまうケースがそれなりに出てくると
サービスキャンペーンになるかもと、Ｄ曰く。
>>67
自分も驚いて調べてみましたが
ヒットしませんでしたので
ここにネタ落としました！！
>>68
スロットル関係もくまなく見てもらいまして
大丈夫だと行ってました( 一一)ｗ
バルブ見て結果が加工不良から起因するものだと
断定されました( ;∀;)
そのうえ、スロットル開度の信号がたとえば８割で
出せと送ったとしても、６割閉めろみたいな信号が
出てて、実質２割程しかスロットルは開かないみたいな
話をしてました。
７０万確定〜みたいに思ってたんで
そこらへん突っ込んで聞いてませんｗｗｗ

70 ：

Ｄに行って去年半ばまで加工不良とか
有償修理とか聞いたら
ほんと固まりますよｗｗｗｗ

71 ：

>>65
セルシオとかアリストなんかもう悲惨だよ
カチカチになってひび割れしてツルツルのテカテカになって貧乏臭い

72 ：

>>71
だよな
俺の前期のロイヤルだけど
半年に1回カンタンマイペットで布シート拭くだけの手入れだけで
劣化せず今もピッカピカ
オヌヌメだぜ

73 ：

オヌヌメ？

74 ：

ヌメヌメしてんだよ。
少し考えればわかるだろ。

75 ：

ファブリックシートが経年劣化って
確かにあんまり聞かないね？
なんで？

76 ：

あ

77 ：

本革シートは譲れない
価値が下がる

78 ：

>>77
１０年落ちの車でも革リセールって効くのか？
しかも
痛んだ革シートだとかえって内装評価さげるし意味なさそう

79 ：

防眩ミラーつけてる人いる？
来月買おうと思ってるんだけど、実際どんなもんなのかね？
見えづらさとかないかな

80 ：

>>79
ちなみに自動防眩ミラーの事です

81 ：

教えて頂きたいのですが、後３面にスモーク貼ると、どのくらい費用が掛かりますか？

82 ：

>>81
３万中盤くらいだった
IRカットのシルフィードで

83 ：

スモーク貼らない方が上品に決まるYO！

84 ：

ロイサルなら尚更貼らない方がかっこいい
高級感でるよ

85 ：

長く乗るならまず革は選ばない

86 ：

>>85
俺も平均１３年くらいは乗り続けるので
次に新車買う時はファブリックにすると思う

87 ：

皆さんに意見を聞きたいのだが。
平成16年式・3.0ｱｽﾘｰﾄ をﾜﾝｵｰﾅｰで一年半前に購入。
現在距離59000ｷﾛで、過去の車検整備は全てﾃﾞｨｰﾗｰで記録簿有りなんだが、来月の車検を ﾃﾞｨｰﾗｰで出そうか町工場に出そうか迷ってる。
調子は特に問題ないんだけど、ﾃﾞｨｰﾗｰに出したら幾ら位掛かるものだろうか？
また、此処だけは整備又は交換しとけと言う様な箇所ありますかね？
先輩方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを！

88 ：

まだまだ古くさく感じないな
17クラウンもまだまだ見るしカッコイイ
あと5年は乗れる！

89 ：

今月、車検だったけど83000円だった（町工場）

90 ：

>>81
DQNはセルシオ乗れ

91 ：

>>87
今あるリコールとサービスキャンペーン受け終ってるなら町工場でもいいんじゃない？
俺もそれで悩んだけど、基本やる事は同んなじだし、ディーラーだから不具合あったら全て直しておきました！っては限らないんだなぁと思った。
点検ハガキ来てたから持って行ったら、
車検に近い形で、タイヤも外して全て点検しますって言ってたけど20分もしないで終って大丈夫かなぁって思った。
それで1万2千だった
その後、スロットル汚れが酷くてアイドリング不調とか出たし

92 ：

>>91
有り難うございます！
ここ最近、ﾘｺｰﾙとか有りましたっけ？
自分の所には何なの知らせ無いんですが…。
ﾃﾞｨｰﾗｰだから完璧とは限らないですね。

93 ：

>>92
リアサスのサービスキャンペーンでたよー！

94 ：

>>99 さん、有り難うございます！
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝの件いつも行くﾃﾞｨｰﾗｰに問合せてみます。

95 ：

間違えました(笑)
>>93 さん有り難うございました。

96 ：

老いてますます盛ん

97 ：

フィルム貼るなら極黒がオススメ　俺は3％のにした　かなり締まって見える

98 ：

>>93
マジ？
何も言ってこないんだけど
ガセ？

99 ：

>>98
ガセって俺に言ってんのか？
何でここでガセネタ言わなきゃならねぇんだよ

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