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2013年06月バイク72: KLX125/D-TRACKER125 Part35 (605) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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KLX125/D-TRACKER125 Part35


1 :2013/05/01 〜 最終レス :2013/06/13
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362742802/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm  最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン  タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ)  ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ)  サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)
       Fホイール Rホイール  リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125  70/100-19 90/100-16  鉄  124cc  F I   セル   デジタル  正立   鉄
Dトラ125  100/80-14 120/80-14  鉄  124cc  F I   セル   デジタル  倒立   鉄

2 :
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc  キャブ   セル    なし   正立  アルミ
KLX140  70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc  キャブ   セル    なし    正立  アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16   鉄  144cc  キャブ セル&キック アナログ  正立   鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=682
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=681
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150
http://static.kawasaki-motor.co.id/products/orig/klx-150-green.jpg

3 :
関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350563016/
Kawasaki KSR110 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/
Kawasaki KSR 50/80/ Part56
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361444182/

4 :
KLX125に付くタイヤ
OFF向き  
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K860/index.html
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100/0002.html
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数

5 :
  。。        
 ゚○゜       
       。。   
      ゚○゜  
    。。
   ゚○゜
         。。
        ゚○゜  Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上

6 :
>>1
ケンモメン乙

7 :
嫌儲からきますた

8 :
ここが嫌儲だ

9 :
嫌儲でみました

10 :
>>1
嫌儲から来たよ
純正タイヤ、オンロードにて。前はDがノイズ凄い、後ろはIが普通に止まるだけでロックしたような音を発する。
一長一短が見れて面白い
グリス塗っても1500kmくらいでひよこ鳴き出して困る

11 :
嫌儲とは久々にやられたわ
これ流行しそうだな
ネタ職人おつかれさまです

12 :
レカロシートにしてぇ。

13 :
>>1
同じスレ立ってるよ

KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/

14 :
http://i.imgur.com/LNqxFzx.jpg
バックをシャレオツにしてみた

15 :
ま、モンエナが今スポンサードしてるのはYAMAHAなんだけどな

16 :
AMAスーパークロス選手権やAMAモトクロス選手権は「モンスター・エナジー・カワサキ」だね

17 :
Dトラの150って日本でも正規販売されるのかな?

18 :
何故かメーターが豪華w
カワサキはよく分からん。

19 :
風が強い日は大型とは別の理由で
乗る気にならない
天気自体はいいんだけど…

20 :
車体ヒョロいから煽られるもんなあ
向かい風だったりしたら冗談抜きで最高速落ちるから哀しい

21 :
結構強い向かい風と急な坂道でMAX40しかでなかったわ
乗ってる人間は体重50無いのにw

22 :
横風に弱い。フルバンク直進するしかねぇ。

23 :
疲れる‥

24 :
しかしケツがいてぇw
ケツ癌を疑うレベル。

25 :
重複クソスレ発見
   ∫ ∫ ∫
   ノヽ
  (_  )
 (_    )
(_____)
 ヽ( ^(ェ)^)ノ
   |   /
   UωU
本スレはこっちだよ

1 名前:774RR [sage] :2013/05/01(水) 06:25:43.21 ID:tffH5EqX
KLX125/D-TRACKER125 Part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367357143/

26 :
こういう重複が面倒だから次回からたてるときは、「次スレ立ててくる」と一言宣言してからにしようぜ
もし立てられなかったとしても、無理だった他の奴頼むで済むんだし

27 :
6速化とかのKIT出てないの?

28 :
6速化するよりは5速のギア比上げればいいんでね?

29 :
ツーリング先で沢山見かけたよオマイラ
山岳路はちょっと辛そうだったな・・・
この連休は風が強すぎだぜ

30 :
Dトラッカー125購入しました。
今後もよろしくお願いします

31 :
いらっしゃ〜い(またもの好きがひとり増えた)

32 :
>>28
しかし
"あっ、もう一速欲しい"
って時ある。

33 :
えっもうトップ(5速)だったの?
って気持ちは確かに毎回あるな・・

34 :
あれ?まだトップが残ってたって事が
バイパスや山間部ではよくある

35 :
排気量があと125cc欲しい
ってのが長距離の帰り道である

36 :
なんか勘違いしてる奴いるけど
250でも長距離普通にキツイからなw
600以上のモタードでもキツイから
要は排気量じゃなくてシートの形状と体勢だからな。さらに言うとシートの硬さも柔らかければいいってことでもない。形状な

37 :
もう125ccほしいというのは、高速ワープ使えたらなぁって意味だべ
俺も調子にのって遠出してしまったときたまに思うなw

38 :
いつの間にか遠いところへ来てしまって焦りはするものの開き直ればどうという事はない

39 :
まあ思うだけで、不満があるわけでもないんだけどさ
家路が遠くても
夏場の夕暮れとかに、気温が下がってぬるま湯みたいな空気のなか走る広域農道なんて最高にきもちいいから
疲れも吹っ飛ぶし、ずっとこの感じが続けばいいのにと思う(羽虫を虐殺しながら)

40 :
前半いいこといってるのに最後ワロタ

41 :
バヂバチバチって音すんだよなw

42 :
カナブンが喉にあたったときは息ができなくなった
ヘラクレスオオカブトだったら死んでたな

43 :
カワサキグリーンって虫に好かれる気がする

44 :
昨日、メットの中にバッタを発見したときはパニックブレーキしてしまったよ
後続車いなくてよかった〜

45 :
走行中に何処からかメットに入ってくる小さい羽虫どうにかなんないのだろうか

46 :
PaniCrew

47 :
ここ最近けっこうD虎125・KLX125を見かける
割と売れてんのかな

48 :
原二MTの中じゃそこそこ遊べてそこそこよく走るバイクだからね。エイプは遅いしカブは実用車で面白みが無いし、その他大勢の中華製バイクは品質が悪くて遊ぶどころじゃないし。

49 :
無知乙

50 :
>>49
どのレスのどの部分がそうなの?

51 :
KLX乗って2年目で
昨日初めてKLXとすれ違った。同じ箱付けててワロタ
中華製バイクがどれを指してるか知らないけど
日本で作ろうが中国で作ろうが、粗悪なモデルはあるからな

52 :
粗悪云々関係なく、中華製であることが問題だ!

53 :
でもあの価格は魅力なんだよなぁ

54 :
>>51
YBR125に乗ってたけど、ギアがちゃんと入らなかったり付いてるタイヤがろくにグリップしない粗悪品だったりヘッドライトカバーのネジが斜めから突っ込んであって潰れてたりまともなバイクじゃなかった。

55 :
印度製はどうですか><

56 :
日本にくるまでの輸送で、鉄部分が錆びるのが印度

57 :
このバイク良いなぁ〜って思ってるんですが、燃費と最高速はどの位でしょうか?
参考値で良いので知りたいです

58 :
最高速はどうにか100km/h
燃費は30km/L〜はまず間違いない
(俺調べ)

59 :
関東から山口までロングツーリングしてきたら55km/lだったは

60 :
俺は一番悪かったときで46km/Lで、一番よかったのは53km/L
ちなみに12年式Dで市街地3、地方7って感じで、基本フルスロットル
30km/L台ってのはちょっと想像できないな

61 :
どんだけ燃費良いんだよ

62 :
原二で関東から山口までとか気合い入ってんなあw
走行距離何キロあったの?500kmじゃきかないだろ?

63 :
>>62
片道1100kmくらいあったわ。到着までほとんど休憩なしで20時間くらいかかったわ
でも京都市街地通過するときぐらいしか混雑してなかったから思ったより早かったし
走りやすかったわ。でもR9とか二輪通れないアンダーパスあったりして焦ったりもした

64 :
これからは鉄尻王と名乗って良いぞ

65 :
>>63
まいりました。

66 :
若いっていいね

67 :
突然だけど、
KLX250/D-Tracker250の純正シフトペダルに変更するのオススメ。
可倒式だし、シフト操作しやすい。

68 :
>>67
あれゴム付いてないから靴破れたぞ
ホムセンでゴム管買って被せてる

69 :
>>67
社外品でもっとかっけーのはない?

70 :
>>68
オレが買ったのはゴム付いてたよ。
部品番号⇒13242-1380
>>69
ごめん、かっけーのはわからん orz

71 :
自分もまさにそれをやろうと思って先週注文したところだ

72 :
KLX250とD-trackerXだとシフトペダルが違うね
ゴムがついてるのはDトラの方
自分はKLX125なんでKLX250のを買った
あとデイトナのグラブバーキャリア買ったんだけど対策品のゴムつけてても
5000〜6000回転でのビビりがうるさい
どうにかしよう

73 :
klx250用だとゴムなしの生なのか
生はあかんで

74 :
グロムが三速で40-70kまでカバーできるらしい。
Dトラ、ローギア過ぎ。
五速60からツライ。

75 :
フロントタイヤ外さずヒヨコ退治するにはどこに
スプレーしたらいい?
応急処置でいいので。

76 :
>>75
Fハブとメーターセンサー(黒いヤツ)の間、かな。

77 :
KLX125の純正ヘッドライトバルブってエラい暗いと思ってはいたけど、ググってみたらみんな同じようなこと書いてたww
皆さんのオススメのハロゲンバルブがあれば教えてもらえませんか?

78 :
マジで?556で平気?すぐ再発するかな。

79 :
幾ら金使っても良いからCPとかどうでも良いし
兎に角かっこ良くしてくれ!って言われて
KLX125の新車と100万円渡されたら先ずどこ弄る?

80 :
>>79
新しいNinja250を買ってくる

81 :
>>79
klx250ユニットを乗せる

82 :
>>80
>>81
早速ありがとうございます。
なるべくポン付け路線でお願いしますね

83 :
6000回転から振動がw
レッドまで回したらケツと前立腺がこそばゆいwww
走る電気アンマやね、みんな尿道大丈夫?

84 :
この手のバイクは乗ってて疲れるよね。
300キロ走ったとか俺には無理。

85 :
>>82
ゴッドハンドと言われる職人に
一品モノでパーツを作ってもらい
ヨシムラさんあたりで組み上げてもらう

100万じゃ足らないかw

86 :
1600円きっついなぁ・・。
維持費も馬鹿にならん。

87 :
えっ!

88 :
KX85-2足回り、KLX140系EgボアUPキット、社外マフラーで50万くらい?

89 :
五速もっと伸ばせよ。
あれでガッカリだわ。

90 :
フロントブレーキパッド、30000キロで交換。
スゲー長持ち・・。

91 :
トップからブレーキ&ギア3つ落として3速コーナーリングのつもりが
実際は2速で軽くリアロック。
5速か6速である程度は統一してほしい
体に染み込んだ癖ってなかなか取れないんだよなー

92 :
何事も慣れさ(幻の6速を探りながら)

93 :
ついにリッター53キロ達成!

94 :
カタログ値を達成したときの満足感、わかるよ〜

95 :
12シート悩み中。
効果絶大??

96 :
俺、12でもムリだった
ワンオフで幸せになった。

97 :
>>93
二ケツか?

98 :
今日千葉で白のKLXとすれ違った!たぶん125
意外とぽつぽついるね

99 :
半年弱で4台くらいって他スレに書いたら
チョイノリより珍しいと言われますた

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