【路線バス】北海道バス乗り継ぎの旅【都市間バス】

1 ：2008/10/24 〜 最終レス ：2013/05/24

北海道内の路線バスや都市間バスを乗り継いだ旅について語ろう。
リンクは>>2以降

2 ：

北海道の乗合バス事業者
北海道中央バス http://www.chuo-bus.co.jp/
ニセコバス http://www.niseko-bus.cbbs.co.jp/
空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp/
中央バス全停留所検索 http://www.bustei.com/
じょうてつ http://www.jotetsu.co.jp/
銀嶺バス http://www.ginreibus.co.jp/
北都交通 http://www.hokto.co.jp/
ＪＲ北海道バス http://www.jrhokkaidobus.com/
ばんけい観光バス http://www.bankei.co.jp/
新篠津交通 http://www.shinshinotsu.jp/f4b0.htm
道南バス http://www.donanbus.co.jp/
苫小牧市営バス http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kotu-soumu/
函館バス http://www.hotweb.or.jp/hakobus/
道北バス http://www.dohokubus.com/
旭川電気軌道 http://www.cbnet.co.jp/kidou/
ふらのバス http://www.cbnet.co.jp/furanobus/
士別軌道 http://www.s-kido.jp/
沿岸バス http://www.engan-bus.co.jp/
宗谷バス http://www.soyabus.co.jp/

3 ：

つづき
てんてつバス http://www17.ocn.ne.jp/~tentetsu/
十勝バス http://www.tokachibus.jp/
北海道拓殖バス http://www.takubus.com/
帯運観光 http://www.obiun.co.jp/bus/
北海道北見バス http://www.h-kitamibus.co.jp/
網走バス http://www13.ocn.ne.jp/~abashiri/
北紋バス http://www6.ocn.ne.jp/~hokumon/hokumon/
くしろバス http://www.kushirobus.jp/
阿寒バス http://www.akanbus.co.jp/
根室交通 http://nemurokotsu.ftw.jp/
斜里バス http://www.sharibus.co.jp/

4 ：

おすすめは小樽−余市−美国−積丹−神恵内−岩内の積丹周遊かな。
北海道の中でも群を抜いて景色がいい。次点が札幌−雄冬−留萌のおろろんライン。
どちらとも冬は運休だけど。

5 ：

>>4
札幌−雄冬−留萌は沿岸バスの特急はぼろ号（増毛経由）が通年運行

6 ：

北海道を海岸沿いにバスで一周は可能？
知床半島を除く

7 ：

>>6
ざっと見て稚内の大岬〜猿払、長万部〜豊浦は寸断されている。
前者は内陸回りの天北線で、後者はJRで移動することになるっぽい。

8 ：

>>6
この前のテレビでもやっていたが稚内〜豊富も切れてる。

9 ：

>>6
せたな町須築〜島牧村栄浜、森町砂原〜鹿部駅、
天塩〜稚内（稚内天塩線）、宗谷岬（大岬）〜浜鬼志別も無理。

10 ：

広尾〜釧路も一旦内陸に入ることになる

11 ：

十勝バスには乗るなよ！

12 ：

>>10
確かに、豊似〜新吉野も無理だ。

13 ：

内陸なら幹線の寸断箇所はさらに増える。
長万部〜豊浦
長万部〜蘭越
江別〜岩見沢
富良野〜新得
帯広〜白糠
美深〜音威子府〜豊富〜稚内
層雲峡〜温根湯

一部は都市間バスが引き継いでいるけど。

14 ：

変化に富んだコースだな。

15 ：

基本は海岸線で、やむを得ない場合は内陸経由。
これならどうだろう？一周できるか？まあダイヤが少ないから何泊かになるのは仕方ないとして

16 ：

おもしろい試みだな。
でも今の北海道の交通網で路線バスのみにこだわると選択の幅が狭まらないか？
要所は高速バスや電車を挟むのも一つの考えだと思うが。新夕張から新得のように。

17 ：

>>16
高速バスを使うのは現状では止むを得ないが鉄道を使うのはこのｽﾚでは×。
ていうか、新夕張-新得は電車じゃなくて気動車（ディーゼル機関車）だし,
電車が走ってる区間はあらかたバスも並走している。（高速バス含む）

18 ：

北海道内の路線バス⇒ＹＯＵ

でいいじゃん。

19 ：

>>18
お前いい加減にしろよ！

20 ：

乗り継ぎが増えるが苫小牧〜浦河〜えりも〜広尾〜帯広のラインもいい。
北海道の雄大な自然が満喫できる。

21 ：

お〜い、スタートはいつどこからだい？

22 ：

やっぱり宗谷岬だろ

23 ：

急行や特急などの種別、全席予約制、定員制は含むの？
新千歳〜浦河間に特急、厚田〜札幌間や小樽〜ニセコ間に急行、豊浦・洞爺湖温泉〜札幌は予約定員制だったり…
まあ、スタートは新千歳空港か苫小牧フェリーターミナルで良さそう。

24 ：

北海道内全部の路線バス会社の全車両をSAPICA･KITACAに対応できるように汁！

25 ：

↑じゃあお前が金出せ。もしかしてAirport785か？
それと、KITACAじゃなくてKitacaだからな。

26 ：

>>25
そいつはＪＨＢ厚別やじょうてつのスレでも似たようなことを書いていた。
子供の無い物ねだりと一緒だ。

27 ：

同意

28 ：

北洋銀行(旧拓殖銀行)に公的資金注入決定したみたいだけど、北海道の
取引先のバス会社ってあるのかな？
連鎖的に倒産とかなければいいんだけど…

29 ：

>>28
まだ検討段階だからなｗ

　第二地方銀行最大手の札幌北洋ホールディングスは18日、新しい金融機能強化法に基づき、金融庁に公的資金の注入を申請する方向で検討に入った。
金額は数百億円規模とみられ、今年度中の注入を目指す。財務基盤を増強することで金融市場の混乱に備えるとともに、中小企業などに対する貸し出し余力の向上を狙う。
昨年12月に施行された同法に基づく申請方針が明らかになるのは初。
大手の札幌北洋が申請することで、他の地銀にも申請の動きが広がる可能性がある。

30 ：

>>28
一応突っ込んでおくが道内店舗は北洋に、本州店舗は（当時の）中央信託に営業譲渡して拓銀の組織そのものは消滅したのだよ。

31 ：

>>13
江別〜岩見沢は、栗山経由で行けば大丈夫だ。
とりあえず追分〜三川間はバス廃止なったし無理だな。

32 ：

>>28
北洋が危ないから注入するんじゃない
北洋の経営は比較的健全
君みたいな勘違いが多いから全国の銀行が躊躇してるところを
全銀協のアタマである北洋が人柱になって申請しただけ
このあと全国の銀行が続いてくるだろう
北洋は北海道で一番大きな銀行だからそりゃあ取引しているバス会社も多い

33 ：

函館から定山渓までのバスありますか？

34 ：

>>33
直行便は無い。
バス乗り継ぎonlyなら
函館→(高速はこだて号)→札幌→(じょうてつバス)→定山渓
が一番簡単だな。
あと、無理やりだが、路線バスで追っていくと、
函館→(函館バス)→長万部→(ニセコバス)→追分→(ニセコバス)→岩内
→(ニセコバス)→倶知安→(道南バス)→喜茂別→(道南バス)→定山渓
というルートしか無いのだが、ダイヤをみたらと一日では行けないので×。

35 ：

>>34
倶知安、喜茂別から洞爺湖や豊浦、伊達方面に言って、東ターミナル(室蘭)→登別
登別から苫小牧市立病院行きに乗り、苫小牧駅、もしくは文化公園あたりで下車、そして新千歳空港へ。
空港から中央バスで、千歳駅辺りで降りて、札幌方面のバスに乗り換え…
地下鉄福住で真駒内行きに乗って、真駒内から定山渓に行くか、札幌の市街地でじょうてつ定山渓・豊平峡行きのバスに乗るなど、色々方法はあるよ。
１日で行こうなど考える方が難しいよ。

36 ：

3月1日始発便で函館から札幌までいくﾔｼいる?

37 ：

亀レスだが
>>35
バスヲタ向けですかｗ
喜茂別から定山渓行くのに何でわざわざ室蘭を経由するのかな？
33が函館から何日もかけて定山渓に行くとでも？

38 ：

>>37
たぶん予約制や季節臨、高速バスを除いて路線バスオンリーの乗り継ぎを考えたんだろう。
それらを除くと行けるルートは限られてくる。
まあ、洞爺湖線は予約定員制にはなってるが、空いてれば一部区間は乗れる。

39 ：

４年前まで流氷シーズンのみ運行されていた稚内〜紋別のポールスター号が懐かしい

40 ：

ゴールデンウイークに北海道に行くので、いろんなバスに乗ってみたい。

41 ：

いいですね。

42 ：

新緑が映える初夏の北海道は、爽やかでバス旅には最適です。

43 ：

道が混まないから結構飛ばせる。

44 ：

札幌にも都市高速ｷﾎﾞﾝﾇ

45 ：

`

46 ：

>>44
札幌発着の都市間高速バスいっぱいあるでしょうが

47 ：

>>44
まさか市内線じゃないだろうな
ひょっとして36ｽﾚの↓のｱﾌｫか？
63 ：61：2009/05/12(火) 13:15:18 ID:O+HOE+3n
>>62
やるとしたら清田区役所か真栄を起点にして
例として
清田区役所（若しくは真栄）〜真栄団地〜美しが丘3の9〜高速道路（北広島〜札幌北間）〜
石狩街道〜札幌駅前（パナソニックビル）〜札幌ターミナルか
真栄〜平岡中央通〜高速（札幌南〜札幌北間高速）〜石狩街道〜札幌駅前〜札幌ターミナルが有力でしょうね。
ヒルズガーデン清田だと大谷地から高速ってことになれば座れるんだが時間が余計にかかる可能性もあるしね。

48 ：

残したい良スレage

49 ：

時刻表上で北海道外周一周行程組んでみた。
札幌起点で右回り、宿泊は一応ちゃんとした宿泊施設があるところで。
盲腸線や市内線は対象外としたんだが、それでも９日間かかる計算。
実現は無理だな・・・orz
だれか挑戦してくれ。

50 ：

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

51 ：

KBS京都で函館→稚内の路線バス乗り継ぎの旅やってるよ

52 ：

うん。見てるよ〜

53 ：

着いたね。不覚にも感動した

54 ：

小砂子〜原口、廃止になりました

55 ：

あげ

56 ：

>>17
ディーゼル機関車でもないのだが
そもそも路線バスの定義が難しいよな。
夕鉄バスの札幌急行線とか、北海道中央バスの日本海るもい号とか。

57 ：

>>56
亀ﾚｽ乙w
＞ディーゼル機関車でもないのだが
「気動車」は「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などと呼ぶが、「ディーゼル機関車」とは呼ばない。
くらい書けよ。
＞そもそも路線バスの定義が難しいよな。
＞夕鉄バスの札幌急行線とか、北海道中央バスの日本海るもい号とか。
「路線バス」だが、たしかにひとくくりではおさまらんが
夕鉄バスの札幌急行線とか北海道中央バスの日本海るもい号は「路線バス」でおｋじゃね。

58 ：

>>57
今となっては高速バスの末端区間とかも含んであげないと難しいよねぇ。
たとえば芦別−富良野は高速ふらの号しか無いんだよね。
この区間は区間利用もできるようになっている。

59 ：

日テレ系土曜19時の志村どうぶつ園の企画で、DAIGOと小猿が「日本列島縦断路線バスの旅」挙行中。
ttp://www.ntv.co.jp/zoo/daigo_travel/index.html
宗谷岬を出発し、放送3回目でまだ稚内市内から出ていないw
そもそも、
＞そう、この旅は、どの道を進むのか？どこに立ち寄るのか全てDAIGOが決める行き当たりばったりの旅なんです。
＞路線バスだけを使って日本の最北端から最南端まで行けるのか？日本列島縦断の旅！！！
なんて、設定に無理がありすぎだが。
スタッフの入れ知恵なくして路線バス縦断は不可能。

60 ：

>>59
動物メインだからあんまり期待しないほうがいいよ

61 ：

士別軌道　あげ

62 ：

必ずと言って良いほど、乗り継ぎに使われる場所
岩見沢・美唄・滝川・深川
これは間違い無し？

63 ：

>>62
間違いない
直通便が相次いでなくなったからね
滝旭線、特急札芦、特急札滝…

64 ：

>>59
既に無理だったよな？
蛭子さんのテレ東のやつもよく歩いてるし。

65 ：

網走観光交通　あげ

66 ：

志村動物園のバス旅、定番ルートに入ったな
昨日見たら、留萌→深川→滝川って進んでた
ここから先は滝川→美唄→岩見沢で決まりだろう

67 ：

>>66
稚内から豊富まではどう移動したんだろうか？番組見てないんで。

68 ：

>>67
たしか稚内から坂ノ下に行って、そこから自転車で豊富まで行ってたと思う

69 ：

今日の志村動物園は、札幌に着いてローカル番組に出演するらしい
滝川−札幌はかなりの距離なのに、途中の市町村の事は無かった事にするようだ

70 ：

バスじゃなく、竹下孫とエテ公がメインだからな

71 ：

本当に無かったことにされてたな
まるで滝川から札幌まで高速バスなしで直行できるかのように
この調子だと次回は函館くらいまで行きそうだな

72 ：

>>71
見てないけど実際岩見沢−札幌は栗山経由が必要なんだよな。
とても実際に乗ったとは思えない。

73 ：

>>72
栗山経由じゃないと厳しいですね。
後考えられるなら新篠津まで新篠津交通→江別まで（若しくは当別）ニューしのつバス
→札幌まで中央バス札江線（当別だとコミュニティーバスに乗ってあいの里から中央バス）
しか方法ないだろうけど。

74 ：

>>73
まだある
岩見沢→長沼→大谷地or新札幌

75 ：

てんてつﾊﾞｽ　あげ

76 ：

士別軌道　あげ

77 ：

名士ﾊﾞｽ あげ

78 ：

宗谷バス　あげ

79 ：

沿岸ﾊﾞｽ あげ

80 ：

道北バス　あげ

81 ：

くしろバスとか阿寒バスのスレなくなった？

82 ：

あげ

83 ：

北紋バス　あげ

84 ：

チキン

85 ：

北海道北見バス あげ

86 ：

網走バス あげ

87 ：

北空知バス あげ

88 ：

旭川電気軌道 あげ

89 ：

ふらのバス あげ

90 ：

空知交通 あげ

91 ：

美唄自動車学校 あげ

92 ：

空知中央バス あげ

93 ：

占冠村営バス あげ

94 ：

ﾆｭｰしのつﾊﾞｽ あげ

95 ：

金があったら、テレビ東京のまねして函館から稚内まで路線バスで
旅してみたいなあ。暇はありあまるほどあるが金が心もとない

96 ：

>>95　やってみたいですね。
新篠津交通テレビ放送記念　あげ

97 ：

阿寒バス　あげ

98 ：

根室交通 あげ

99 ：

くしろバス あげ

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