千曲バス２

1 ：2010/08/12 〜 最終レス ：2013/03/30

長野県にある千曲バスについて語りましょう。

2 ：

2Get

3 ：

石　川　乗　合　自　動　車　工　作　員
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/^フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./^フ　　　　⊂^ヽ,.　／元ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ製造人
　　　　　　　　　　　　　/^フヽ､　 .／ ぽん＼　/　/　　　　　 / ）＼. |/-O-O-ヽ|/　/
⊂^ヽ､　 ／若原 ＼　/　/ ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/　/ CH / /＼6 | . : )'e'( : ./　/
　　＼ ＼|/-O-O-ヽ|/　/　　.＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ /　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ
　　　.＼6| . : )'e'( : ./　/　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// /　　 (・ノ　　ヽ・　　）
　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）.　＼｀-- ' /　　 （　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　石　川　悪　質　バ　ス　ヲ　タ　4　人　衆

4 ：

祝　千曲版復活

5 ：

あげ

6 ：

ポンコツバスのオンパレードな会社ですか？

7 ：

age

8 ：

ネタが無いバス会社のスレはこちらですね。
9月で初投稿です。

9 ：

長野便、単独運航あげ

10 ：

あげ

11 ：

大阪便、運転手募集中あげ

12 ：

連休中に池袋線に乗った
ガーラで室内はきれいだったが、乗り心地が非常に悪くて疲れた
なんだかシートが安っぽい感じだった

13 ：

脚立に登る時は気を付けましょう。

14 ：

千曲の車輌がよく一中近くの板金屋さんに入ってるが、よくぶつけてるのかな。

15 ：

あげ

16 ：

10月も伸びないね

17 ：

あげ

18 ：

長野便、新車購入あげ

19 ：

)*(

20 ：

千曲のPDG-LRって2台だけ?
松電も2台だけだしな。川中島はPDG-KRと合わせて3台いるが松代車庫で平日しか使わない廃止代替線用だし

21 ：

佐久-長野便って乗車率低いよね？
大体どのくらい人数乗ってれば元が採れるのかな…

22 ：

60％が採算ベースじゃないのかな。

23 ：

平日の池袋線は数人しか乗ってないみたいだけど
路線だから仕方ないか

24 ：

あげ

25 ：

乗客もまばら。スレもまばら。

26 ：

あげ

27 ：

最近東京へはJRバス関東利用なのでご無沙汰してます

28 ：

C.B.C

29 ：

>>21
12/1から千曲単独になるらしい。

30 ：

12月初　age

31 ：

1月に池袋行きをのダイヤ見直しのようですが、これって減便の予感?
現状のJRバスとの競合が供給過多なのは間違いないのだけど･･･。

32 ：

JRに流れてるのは間違いないだろう。先ごろもJRのに乗車してみた。
JRは到着地が新宿、便数も多く遅い時間もある新宿発、車両もシートが楽座で具合いい。
かつてドル箱路線と言われた千曲の高速に勝算はあるのだろうか。

33 ：

佐久-長野便、旧車ばっかり使ってない？
12/1以降

34 ：

県庁発１８：３０は、１９０４が多いような気がするが。

35 ：

そうそう！
１日以降旧車しか乗ってない
新型は前まで慣らし運転でダイヤ改正で東京便に転身したのか
まぁ長距離に旧車を使えとは言わんが…

36 ：

1,500,000Kmは走ってそうだ

37 ：

新宿、乗り入れ。

38 ：

まじで
立川線は久々の満席

39 ：

立川便、初の増便

40 ：

3日と4日の小諸発の立川ゆきは満席だ。これを過ぎれば当分まばらだろうな。

41 ：

上田に新車入りました。エルガミオの10-60の車両です。これで上田には
４台目です

42 ：

今朝の信毎22頁に新米が
期待の星では

43 ：

特にネタないな。

44 ：

路線に新車を入れてどうする。払い下げで充分な乗降客数じゃないの？

45 ：

祝、新宿乗り入れ

46 ：

戸山のテンポスまでかい？（笑）

47 ：

↑？？

48 ：

新宿グリーンキャブ本社のこと

49 ：

タクシーもね

50 ：

祝、貸切、高速、新車購入

51 ：

>>50
LKG-MSエアロエースか？
U-MSボロエアロバスは流石にあぼんして欲しい

52 ：

毎日、夜に本社に通って女に会ってる奴がいるねぇ。

53 ：

誰だよそれ

54 ：

マークII

55 ：

あげ

56 ：

バレンタイン Ｉ＆Ａ

57 ：

7＆i

58 ：

佐久-池袋の高速バスの回数券から西武高原バスの文字が消えたんだが、まさか撤退?

59 ：

まだ内緒

60 ：

そろそろ発表かな？

61 ：

立川便、西武参入あげ

62 ：

千曲は最近新車入れたんだろうか

63 ：

>>62
PDG-LRは入ってる

64 ：

本日、新車が納車になりました。

65 ：

東京線　運休

66 ：

なにーエルガミオが入った？

67 ：

エアロエース

68 ：

あげ

69 ：

エアロエース１台
エアロクィーン２台
納車になりました�ﾁ

70 ：

大阪便は車両の取り替えね

71 ：

大阪と発着するの排ガス規制の為？

72 ：

大阪便の車両はそのままだよ

73 ：

女のケツばっかり追いかけてないで、ちゃんと営業しろよ。

74 ：

小諸の大型車って路線で動いてる？

75 ：

あげ
営業の人、ポケットに手を突っ込んで歩いて、タバコ吸いに行くんじゃなくて外回りしてこい。

76 ：

あげ

77 ：

新宿乗り入れ

78 ：

コンプライアンス違反sage

79 ：

↑何が違反？

80 ：

新宿乗り入れは京王のバスターミナル？西武系列なのに？なら長電も新宿乗り入れして欲しい・・まず無理だと思うが

81 ：

西口の西武のバス停。

82 ：

高速バスのダイヤ改正の情報アップされたの見てきた。
新宿のバス停が本当に路線バスと同じ場所だったのにワロタ。
しかし、対応がその場しのぎで微妙。
新宿乗り入れで、JRバスに対抗する意図と、西武グループに引きずられて池袋乗り入れを続ける中途半端な結果にしか見えない。
一般ユーザーから見て、今回の改正について思うところ
1.新宿の乗り場は非常に便利。　(駅と地下で通じてるのはでかい)
2.池袋やめて、新宿に一本化してくれ。　(池袋なんて練馬で乗り換えれば十分)
3.下落合をやめて高田馬場にバス停作ってくれ。　(自分の都合を言わせてもらえば、早稲田大学へのアクセスが今はどこも微妙すぎて･･･)
4.小諸はもう諦めてもいいんじゃない？　(今のままだと、池袋からの行き先がバラバラで、本数が目減りしてるように見える)
5.基本料金下げれば？　(JRの\2500 VS 西武の\3000 だったらJRを選ぶ。普通の人が本屋で売ってる時刻表で見るのは回数券の料金じゃない)
6.立川行きを増やす意味がわからない。 (その前に玉川上水駅付近にバス停作ってくれ。立川バスが黙っちゃいないだろうけど)
7.川越的場のバス停はJRバスと差別化できてるところだから、もう少し活用したら？ (川越的場は的場駅より近くにバス停作って、路線バスで川越の中心部へアクセスする足が確保できれば、利用価値がもっと上がる)
西武グループは池袋と軽井沢の地価が下落しないことに必死だろうから、一緒にやる以上、色々難しいのは理解してます。
が、これではどうにもね･･･。

83 ：

>>82
富岡がかなりの割合で停車する便増えた。
それから小諸ルートから延長する東御市役所って、
昔の東部町と同じ国道上の位置でいいんだっけ？

84 ：

今日１７時３０分過ぎ頃、東京の武蔵村山市中央の新青梅街道で、前面が　高速　上田　表示の千曲バスが走ってた。
高速が混んでるから迂回したのかな？
高速に乗るとしたら、どこから乗るんだろう？

85 ：

立川〜上田なんて路線出来てたんだ。
ムショ帰りだから、全然知らなかったよ。

86 ：

>>83
富岡は利用者が多いから、増便したんだろうね。
下仁田も結構利用者が多いし、上信電鉄が高くて遅いから、敬遠されてるんだろうな。
松井田の利用者が少ないのは、信越線がそこそこ使えるためと思われ。
東御市役所はR18上だったはず。(今まで、軽井沢〜大阪便が使ってたとこだと思う)
>>84
新青梅街道は通常のルート。
圏央道の青梅から関越に向かうはず。
>>85
こういう人向けに、玉川上水にバスを停めて、新宿線沿線に宣伝すれば、わずかでも利用者が増えるだろうけどね･･･。
てか、この間見落としたとこで、評価できるところがあった。
立川と池袋の回数券が共通化されてる。
以前、軽井沢から溝の口に帰るのに、「デントに乗りたくないから、時間がかかっても立川行きに乗る」と雑談してたおばちゃんのグループがいたから、行きは池袋、帰りは立川って、使い方が出来るのも少しはメリットになるかも。
そして、このご時世に御代田は地味に値下げ･･･。

87 ：

千曲は　西武との共同運航はやめて　ＪＲと共同運航の方がいいよ！

88 ：

>>87
西武は新宿西口ロータリーという一等地の停留所を遂に高速バスに使わせる程追い込まれているからな

89 ：

池袋の乗車口に、昔日本中央交通（群馬）もありましたが、なぜか　西武デパートの前に
乗降口がありますが　どうしてですか？　昔は共同運行していましたがいつも不思議です

90 ：

>>88
西武の新宿の路線の本数知ってて言ってるの？
もっと高速バス用に使うべきだったと思うよ。

91 ：

少しばかしややこしくなるな。新宿のバス乗り場が。千曲にとって吉とでるか？

92 ：

京王バスターミナルで千曲線どこですか？の問い合わせが多発しそうだ、そして乗り遅れのトラブルが出なければ良いが

93 ：

新宿西口のターミナルは複雑だからなあ。
相当慣れてないと、迷って当然だろう。
宣伝もかねて、でかい案内表示を出すべきだろうな。
JRバスから苦情が来そうだが。ｗ

94 ：

今週から新宿乗り入れだが、うまくいってるのだろうか

95 ：

他社と同じように高速車に万札対応じゃなくてもいいから運賃箱付けろ
年々複雑化する運賃体制なのに不便で仕方ない
西武も追随しろ

96 ：

馬鹿なダイヤを発見。
富岡に10分間隔で到着するのは、もったいなさすぎ。

97 ：

陸の孤島だな

98 ：

あげ

99 ：

池袋・新宿線、立川線、単独運行あげ
西武は切ってしまいましょう。

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