KK-、KL-も出始めた中古バスの個人所有について語りませう
前スレ
中古路線バスを自家用車としてほしい奴
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185963517/
中古バス探し用業者ホームページリスト
中古案内をネット上でやっていない業者もたくさんあるので困った
富士バス http://www.fujibus-sales.co.jp/
リマニット http://www.rimanit.co.jp/
KKK http://www.chukobus.com/
ワコーオート http://www.wakoauto.com/
オートパル http://www.autopal.co.jp/
ニューインターhttp://www.newintor.co.jp/
庄交 http://www.shoko-corpo.jp/bus/
オーシャン http://www.otc1973.com/
オートラマ http://www.ramadbk.co.jp/
富士サンケイhttp://www.bus-shop.jp/
中越バス販売 http://www.tyuetsu.co.jp/
芙蓉バス http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/
http://www.gs-limited.com/
http://www.ramadbk.com/search_by_body_type.php?&body_type_id=40&veh_type=BUSES&&list=img
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/all/all/?pb=1
中古バススレ19台目！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305723482/
CNGのMJ。これまた難しいタマだなあ。
【車体】西工と富士はNG
【年式】KC
【幅】2.5M
【サス】エア
【前扉】折
【その他扉】後扉
【ﾐｯｼｮﾝ】不問
【床高さ】ツーステ
【床材質】不問
【座席配置】不問
【座席種類】同上
【仕様】送迎でも路線でもOK
【用途】趣味
【その他】中型免許
【予算】本体＋交換座席＋高速と減員の構造変更で200万円程度
【購入時期】来年3月までに欲しい
名古屋の3扉はもう出ないし
来年春あたりの大阪神戸の売払いを狙うのが無難でしょうか？
その前に中型免許じゃこのサイズは運転できないぞ
29人乗り29席で総重量11トンちょっとなので横向き以外の席にシートベルトつければOKだよな
業務用自動車の場合は、運転席以外に人が乗らないなら高速走ろうが問題ないらしいが、自家用は違うのか
規制が気になりますよね。ＤＰＦも高い。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111019-OYT1T00963.htm
大阪、熊本、兵庫県伊丹の３市交通局は１９日、
不要になった市営交通の車両や備品類計７６点をインターネットのオークションサイトに共同出品すると発表した。
５０年以上使われた路面電車や現役の市営バスなどもあり、注目を集めそうだ。
２００７年から出品する大阪市が、ＰＲ効果を高めようと公営交通を運営する他の自治体に共同出品を呼びかけ、熊本、伊丹両市が応じた。
このうち熊本市は、１９５７年～０９年に運行し、引退した路面電車（２両）を出品。予定価格は２０万円で、
同市は「捨てれば単なる大型ごみだが、別荘や喫茶店なら使えるのでは……」と売り込む。
伊丹市は、現在も市内路線を走る大型バス（定員７５人）を予定価格３０万円で出し、担当者は「予想もつかない用途の入札を」と期待。
また大阪市は、地下鉄の駅などに設置するカエル形の新聞・雑誌回収箱などを用意する。
出品物は２４日午後１時からヤフーのサイト（http://koubai.auctions.yahoo.co.jp）に掲示。１１月１１日まで申し込みを受け付ける。
（2011年10月19日20時10分 読売新聞）
http://www.itamicity-bus.jp/koushin/koubai/bessi1.pdf
どうせ中古業者が高値で競り落とすんだろうな
pdfが見れない人には
http://www5f.biglobe.ne.jp/~bus-no-album/168.jpg
西工LV380ならせいぜい60万円くらいだろ？
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_itami_city_traffic&oid=1316670912381917&aid=i11277024
>>17
富○バスが入札に入ると100万越えは確実だぞｗ
ところで、自家用として無理をせずに所有できるのはこれが限界かな？
http://pmati.jp/shop/hiura/photo/20090605105943022570.jpg
ハイエースやマイクロよりエアロミディやメルファ7のほうが運転は楽だけど値段考えたらRN だよな。
西工96MCに100万出すなんて馬鹿げてるわ
あんなもん鉄屑と一緒だぞ
知人乗せて駐車場高速燃料の実費を人数割りでもらうことがあるけど
当日初対面の知人の知人レベルが参加したら
本当は白バス行為上微妙なんだろうか？
民営じゃなく公営バスの払い下げだから高値で売れる
それが例えJ-BUSや西工であっても同じ
>>22
日本語でおｋ
横バス観光？
何処かの町営？
何処かの送迎車？
幼稚園バス
京成バス
ネタフリというか相談に乗ってもらいたいんですが
屋根付きの倉庫欲しいのでいい方法ないでしょうか？
市販のカーポートじゃバスが入らないし、ビニルハウスじゃ台風で即死だし
基礎打って農機倉庫みたいの作るとバスもう一台買えるくらいお金かかるし
登録しない場合で年間の維持費どれくらいですかね？
それと現車は外板の状態がかなり悪いので近い将来車体更正並の手術が必要そうなんですが、
これもいくらくらいかかるんでしょうか？
放ったらかしなら掛かる経費は場所代だけですわな。
あとは手を入れた分だけ経費が掛かる。
外板の修理費用もどこまでやるかによる。
とりあえず現役車なんで、必要最低限いつでもエンジンかけて敷地内移動出来る状態は保ちたい。
外板はよく調べてみないとわからないけど、現状、腐食箇所切断して再溶接が必要な箇所と
穴をパテで塞いだらしい場所が数箇所あるんでせめてその辺りは手を入れたいところ。
鶏舎を建てた者だが
市販のカーポートでも大型車が入る物も有るよ。
屋根と柱を鉄骨＆鋼材でキッチリ作ってもらい
両脇を自分でポリカ板＆角材で囲うといい。
積雪地でなければ大変ではないと思う。
ただ費用は１００万オーバーを覚悟のこと。
ちなみに鶏舎は特注扱いだった（汗）
親戚の年配の大工さんとこれまた親戚の農機具メーカー技術者が
工夫して設計、施工してくれた。
勿論冬場の吹雪や台風でも大丈夫とのこと。
ただ飛び込みで工務店や農機具メーカーに行っても
断られるだろうと言っていた。
>>31
市販の安いパイプ車庫やビニルハウスだとバスサイズが絶望的
テント倉庫とかセミオーダするのが無難だけど
乗り出し100万円のクルマの倉庫に100万円はちょっとキツいなあ
程度良く排ガス規制も適合していて文句無し、路線機器も付いている
ttp://www.kinki-truck.com/2011110375.html
何処の中古かと思ったが、元米軍車ってのが珍しい
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104931892
路線中古だがNOX除去装置が付いていて都内で登録が可能
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/8647293/
ttp://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--48?page=2&code=22402&from=search_result
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_itami_city_traffic&oid=1316670912381917&aid=i11277024
ワンマン機器・運賃箱を外さずに売る？
基本情報を嫁
適正価格
難しくはないけど慣れが必要だね
【車体】西工はNG
【年式】KCかUか
【幅】2.5M
【サス】エア
【前扉】何でも
【その他扉】中でも後でも3ドアでも。ドア1枚は不便です。
【ﾐｯｼｮﾝ】不問 【床高さ】不問 【床材質】不問
【座席配置】不問 【座席種類】不問
【仕様】送迎でも路線でもOK
【用途】スポーツ少年団 大人20人程度に構造変更
【その他】大型免許
【予算】本体＋交換座席＋高速と減員の構造変更で200万円以内 本体100万円以内？
【購入時期】できれば4月までに
マイクロバス（リエッセ2）からの乗り換え予定。（荷物も一緒に積みたい）
年数回、片道200km程度の移動があるのである程度快適に移動したいです。
高速ときどき乗りますので構造変更します。
別の少年団の人が12メートルは取り回しが大変って言ってたのと
中型は鉄板が薄いし中古が高いって言ってたのでこのへんで考えてます。
雪が振る地域なので西工はNG、富士やUDは今後の部品供給が不安です。
多少の力不足覚悟でブルーリボンの中古でよろしいでしょうか？
低予算で買えそうな日野と言えばこれかな？
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/41.html
ボディは富士で年式は少々古いが足回りは日野ブルリのDD車、
横向きの三方シートはシートベルト不用なので減員申請がしやすい
しかも路線機器(運賃表示機＆音声合成)のおまけ付き
前歴は都内のバス会社所有なので都内乗り入れに必要なDPFも付いている
ここ最近安価で買える路線中古も品薄だから購入はお早めに
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/
レインボーHRの7m車で観光マスクか
路線機器も、説明で取り外して渡すと書いてないから付いたまま譲渡なのかな
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11288986
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1323333462496459&aid=i11287662
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1323333462496459&aid=i11287689
尼崎のニューエアロスターノンステも3台出てる
既知の不具合を明記してるのはいいことだよね
一番下状態酷すぎだろｗ
◆車両の故障状況等
・４輪ベローズエアー漏れ・バッテリー不良
・燃料タンク漏れ・クーラーコンプレッサー№２焼付き
・噴射ポンプ燃料漏れ・客席ヒーターファン取外し（中央・後共）
・降車口スロープ板格納部床はがし（スロープ板不良）
・後部天井ルーバー不良・運転席シート故障
※メーター故障による取替のため、走行距離不明
（H23.2.26メーター交換時 474,366㎞）
まずエアコンの故障が痛い、焼きついたコンプレッサーの交換で2桁は軽くいく
仮にこれ個人で買って故障箇所を修理すると下手したら3桁に届くんじゃないか？
おまけに敷地前の道路は幅6mしかなくて路駐あったら出れないし
出れないたびに警察にお願いするのもつらいわ
近所の目って、一体どんなバスに乗ってるんだｗ
街宣車とかでなければどんなバスに乗ってるんだ？
痛バス
送迎のフロントマスクに強力磁石でヘッドマークつけたりしてるくらいだよ
なんでこんな狭いところにでかいクルマ走らせるの？馬鹿なの？みたいなことを面と向かって言われたりしてる。
家が揺れるとか騒音や黒煙が気になるとかも言われてるけど
どうせしつこいジジイはあと10年もすれば死ぬから適当にかわしてるわ。
最近は路駐でもいちいち警察呼んでるよ
最早引っ越せとしかw
多分Rーリやらムスタングとか買ってもｸﾞﾁｸﾞﾁ言われるぞ、そのふいんきだとw
多分、軽トラでもミゼットでも文句言われる気がする
いっそ90式(ry
>>53
むしろ街宣車の方が却って丸く収まる悪寒w
ヤフオクの公有財産売払はもう美味しくないよな
バス①（走行距離620630㎞・一時抹消予定）
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_ymg_hagi_city&oid=1323333461473368&aid=i11288986
開札結果・落札価格：3,180,000円・落札者：bus1017busbus
バス②（走行距離674039㎞・一時抹消予定）
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_ymg_hagi_city&oid=1323333461473368&aid=i11289018
開札結果・落札価格：2,870,000円 ・落札者：bus1017busbus
日野 レインボーバス 平成5年式
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_oka_tsuyama_city&oid=1323333461245570&aid=i11283998
開札結果・落札価格：1,080,000円・ 落札者：bus1017busbus
アイドリングストップ機能付きノンステップバス 三菱 平成１０年式 走行距離５３．７万キロ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1323333462496459&aid=i11287662
開札結果・落札価格：555,000円・落札者：miraclecat128
アイドリングストップ機能付きノンステップバス 三菱 平成１０年式 走行距離不明
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1323333462496459&aid=i11287689
開札結果・落札価格：555,000円・落札者：miraclecat128
アイドリングストップ機能付きノンステップバス 三菱 平成１０年式 走行距離５４．１万キロ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1323333462496459&aid=i11287619
開札結果・落札価格：550,000円・落札者：miraclecat128
殆ど業者が競り落としているから一個人で買える車輌は少ないな
2円安いセルフに行っちゃう今日この頃
ショートボディに森小路対策の低床って個人所有の大型路線車に最適だと思うんだけど
前後扉、微妙にケチな仕様、標準出力直結とか不人気だからお値段も安そうだし
ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=199
排ガス規制大丈夫かな
結局は中古バスの相場が跳ね上がっただけだと思う
50万円以下で買えそうな路線車ってこれぐらいじゃないか？
http://www.autogalaxy.co.jp/stock_dt.php?r_shop=12744&r_car=1595571
まだ価格を提示しているところは良心的だけど、殆どの業者は価格を明記していないからなぁ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b133937983
トヨタ車(笑)
こいつ昔なら20万でも引き取り手もなくそのまま
鉄くず送りレベルだぞ
売る奴らも汚いな
ヤフーより。
これが何社もの手を介して改造費込み300万円とかになるから
得体の知れない業者がたくさん群がるわな
謎の大阪市営バスを買いたいw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120408-00000519-san-soci
運任せかぁ…確かになかなか変速しない車も居たしな
ありがとう
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/middle?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic
たぶん前回の奴、契約不成立だったんだろうな
局番残ってるから、再出品かどうか分かるだろ。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k152903311
MTなら考えるけど
いすゞキュービックノンステ（LV 832）で "再就職" したのは
国際興業バス→山梨交通の国際興業グループ間の移籍しかない
その他は全て解体処分ｗ 理由は言わずもがなｗｗｗ
あのさぁ…
つ(新常磐交通)
災害支援の名目で大阪市営から2台贈られた仙台市営が通りますよ～
大阪神戸以外ほとんど出ないのな
東北だけどプレヒーターにはこだわるべきでしょうか？
冬はあまり乗らないなら無くてもだいじょうぶでしょうか
極寒の豪雪地帯でなければそんなに拘る必要は無い
後付で燃焼式ヒーターも付けられるから状況によりきりだな
さて、このオムニは誰が競り落とすのやら
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_kng_chigasaki_city&oid=1335330961130083&aid=i11298686
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_kng_chigasaki_city&oid=1335330961130083&aid=i11299128
また公園行きだろw
http://www.kinki-truck.com/2012050307.html
http://www.kinki-truck.com/2012050263.html
そういう情報はこっちな↓
中古バススレ21台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1338598914/
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