九州産交(産交バス)

1 ：2011/12/06 〜 最終レス ：2013/05/31

語ろう

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

>>1
無駄なスレ立てるなバカ
R

4 ：

>>3
お前がR

5 ：

ほら重複だボケ
【子15】熊本のバスを語ろう【リハビリ病院】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315725853/
ということで、削除依頼出してこいよ、>>1
「私が馬鹿でした」って

6 ：

くまもん、ひのくに回数券ステッカー、カワイイ

7 ：

九州産交バス一丸で頑張っていることだから

8 ：

天草海洋レジャーランド

9 ：

お詫びだらけの産交
今回はB&S経路間違いwww

10 ：

産交マウントカー

11 ：

産交ブラスバンド

12 ：

この会社は熊本県の「ほぼ全域」をカバーしてるの？

13 ：

腐れボボ

14 ：

路線で一番キツい営業所はどこ？

15 ：

みんな、渋滞ハマってる？

16 ：

来年も産交バスをぜひご利用ください

17 ：

昨晩、雪の名阪国道を2台の熊本行きバスが走っていたけれど
ここのバスですか？

18 ：

36年前に修学旅行でのっただ。運転手もガイドも谷口だったぞ。

19 ：

それで？

20 ：

久しぶりに熊本行った。昔の古くて良い車だったのが新しくてぱっとしないバスばかりだった。昭和どころかU規制車も風前の灯だった。

21 ：

谷口にウテシはエエゾに騙されて、福井から上京して観光バスの運転手やっている。この前フッーと思い出した。もう会社には居ないだろうけど生きているかな？九台口先頭車両。日付も判るよ！

22 ：

今日、明日は福岡が嵐だな

23 ：

ああ、嵐だね。

24 ：

また積み残しか

25 ：

熊本〜大分 特急、12月ダイヤ改正で、
道の駅すごうでの10分休憩が正式になったな。
その影響ももちろんあるだろうが、
概ね7〜20分くらい所要時間が延びている。
便によって微妙に違う。

26 ：

ひのくに嵐臨時、貸切カラーが大活躍

27 ：

九州産業再生交通
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%94%A3%E4%BA%A4%E3%83%90%E3%82%B9
九州産業再生交通ホールディングス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%94%A3%E6%A5%AD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9

28 ：

20
参考どころか熊本から昭和のバスは消えたよ。

29 ：

って事は、熊ナンバーのバスは、居なくなった？

30 ：

何でSOS発報したの？

31 ：

新車＆中古車投入情報は無いの？

32 ：

今度ね、旅行でそちらを通るんだが。
高森近辺、具体的にはトンネル公園から熊本まで特急バスに乗る計画がある。
この路線、予約不要だが、満席なら乗れませんとホムペにはある。
不安です。高森から熊本方面への利用率っていかがでしょうか。
親切な方、教えてくださいm(__)m
旅行後、レポートします。

33 ：

産交にエルガミオ入った？

34 ：

ぎんなん号4月から土日祝日増便

35 ：

マジで？
ぎんなん号、土日は儲かってるだろうね

36 ：

九州サンコン

37 ：

九州ほんこん

38 ：

ホームセンターサンコー

39 ：

>>28>>29
八代の2161とか2286あたりは昭和生まれじゃないの？
確かに熊ナンバーではないけど…。
それと二台ともバッチリLED幕になってるけど、いつまで頑張るか見守りたいね。

40 ：

産交のりんどうセレガが長崎で故障したみたい。県営の整備棟に入っていたし12時の時点で産交便が長崎に2台いること無いし。

41 ：

新車にしろとまではいわないから、高速・特急はどこかから中古を仕入れて
置き換えてほしい。
天草快速にはいってる富士急中古の９００とかけっこういいよ。

42 ：

>>32
満席になるぐらいなら今頃高千穂線は全線開業してるよ。

43 ：

関東の人間だが、今度九州旅行したら産交の本社でバス眺めたいな。
交通の便は良いのかな？

44 ：

>>43
熊本駅で降りたら本社＝西部車庫までのバスは多いですので大丈夫です。

45 ：

>>44
どうもありがとうございます。
自分鉄ヲタなんで熊本駅から行くと思います。

46 ：

でも関東と同じで新型ばかりで面白くないよ。

47 ：

古いのも居るよ、あと全国で活躍した中古車も。

48 ：

がんばれ、もりみずめぐりん！

49 ：

そろそろ、ナンバープレート935が出る頃？

50 ：

なんぷう号に産交はエース入ってるんですね。
熊本〜宮崎の客より熊本〜人吉とか人吉〜えびのとかの区間利用の
乗客のほうが多いのが以外だった。
これって昔からそうなの？

51 ：

熊本〜東京線開設して欲しい

52 ：

大津の中ロンの運転手は運転が荒い

53 ：

大津は、運転手の態度も悪い

54 ：

ありがとう

55 ：

↑あなたは、大津の人？
ありがとうとか言っている場合か

56 ：

大津のグラサン野郎R

57 ：

産交さん インバン辞めるって本当？？？

58 ：

インバンって何？

59 ：

インバウンドの事じゃ？
産交みたいに新型で上等の貸切車ばかりだと割に合わないから止めた方が良いやろ。

60 ：

とりあえず、フェニックスとたいようの分立も終わって、JRがフェニックスに復帰、と。

61 ：

フェニックスのダイヤ改正 ２０分間隔や １５分間隔もありますね。

62 ：

大津の運転士さん ちゃんと本荘車庫まで回送して下さい。
基本的な事を 守らないから いつまでたっても ダメだと思います。

63 ：

>>62 そもそもセンター止めの路線だらけなのがいけないんだよ。西部まで実車の路線を作れば、ボウリング場下の渋滞も解消するし、熊本駅へ乗り換えなしに行けるようになるから、お客さんの利便性もよくなるんだけどね〜

64 ：

九州産交の勤続年数・無事故年数の計算は おかしいのではないでしょうか？
至急 検討しなおして下さい。

65 ：

>>64
そもそもここの会社はおかしいと思うよ。産業再生機構で復活？したのにもかかわらず、対応は強気だし、意見箱を見てもやる気あるのかと思う。改善しますと言いながらも言い逃れするし。
それに現在はかなりの業績不振と聞いているし。
友人が以前に面接を受けに行ったけど他社ではあり得ないひどい質問をされたって。

66 ：

4社合併させて熊本県営バスを作れば良いと思う。
業績不振の割には良い車ばかりで、代替も九州内どトップレベルの早さなのもおかしいが。

67 ：

面接で、どんなひどい事を聞かれたの？

68 ：

大分〜宮崎か。
書く方もあたまおかしいんちゃう。
もしくは大分〜竹田〜阿蘇〜熊本空港〜八代〜人吉〜宮崎か？

69 ：

旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、東京）は２２日、熊本県内でバス事業や
観光事業などを行っている九州産業交通ホールディングス（ＨＤ、熊本市）に対して
株式公開買い付け（ＴＯＢ）を実施し、連結子会社にすると発表した。

70 ：

乗務員のマスク使用禁止が発表されました。
風邪やアレルギー性などは 許可をえたらOKのようですが、風邪やウィルス、インフルエンザの予防はできません。
健康管理を言うわりには、何かおかしいです。
風邪などで休むときにグチグチと言わないで下さいね。
あと病院代も支給をお願いします。
家族にうつせば とんでもなく医療費がかかります。
風邪でバスが動かなくなるのは きっとあるでしょう。

71 ：

HISで高速ﾂｱｰﾊﾞｽやれば？

72 ：

>>71
産交がツアーバス参入なら、九州エリア高速バス業界の天皇:西鉄が怒る。

73 ：

つい最近までインバンやってた会社だからね。
何するかわからんわな。

74 ：

>>71
>>72
それどころか、今度のＨＩＳのＴＯＢが成功すれば産交がオリオンと同列になるから、
ツアーバスが九産観に自動的に丸投げになる可能性も残ったという事だ。
大分からの区域外配車が無くなるのは歓迎だが、それ以前に西鉄は三重交通が自前で
ツアーバスやってるのは知ってるはずだから、怒る以前の暗黙の了解事項だと思うが。

75 ：

熊本電鉄の三ツ石駅から西合志バス停まで７分らしいですが、途中に交通量の多い道があるらしく渡りにくいそうです。三ツ石駅から西合志バス停まで３０分あれば行けますか？

76 ：

産交のりんどうがクイーンになっててびっくり。
県営に対抗して産交がいかに力を入れてるのか突き付けたんだな。

77 ：

>>76
単なる車両不足なんじゃない？本気なら規制で乗り入れ出来ない夜行車を入れてるのに。今頃からではちょっと。
それと話は変わるが、この前小倉に行った時に乗ったぎんなん3158、内装が完全にリフレッシュされてた。おまけにテレビが薄型テレビ化してたのにびっくり。

78 ：

三ツ石駅から 西合志バス停までは、５〜６分で行けますよ。

79 ：

７８、ありがとうございます、初めてなので道順がわからず不安ですが、三ツ石駅利用します。

80 ：

西日本車体工業＋日野自動車９６MCの運転席にＨマークはありますか？

81 ：

>>80
年式によって異なる。実車で確認した方が良い。

82 ：

三ツ石駅から西合志バス停に行き高速バスに乗り継げた者です。なかなか便利です。熊電の池田駅には高速バスの時刻表が掲示してありました。また、西合志バス停の下の国道は、熊電バスの路線もありました。

83 ：

以前は休みの申し込みは、２日までと制約があり、今度は８月は９日から２０日まで冠婚葬祭以外は休みを申し込むなと張り紙。

事務員は自分で「ゴルフだ」「飲み会だ」「種子島へ帰る」といくつも休みを入れている。
確かに一番の儲かり時期だし仕方ないことだが、最近は何はするな！これは禁止！部長の許可もらえ！ 休みの申し込みはひかえろ！と制約ばかり。
所長に許可をもらったら・今度は部長にも許可をもらえ、もらうだびにグチグチと言われストレスがたまるイッポウである。

事務所が行っていた作業も、次から次へと運転手にやらせる。
調査やアンケートも増えに増えている、運転に集中させてもらえないですか。
一年中、休みは月に ４〜５日しかないから 殆どの休みが自分の予定で終わり、体を休める日は無い。
最近は、講話や整備の講習もあり、大事な早番の日や休みの日まで、サービス参加している状況だ。
運転手は全員が肉体的・精神的な疲れ・ストレスがたまるばかりだ。
だから ちょこちょこトラブルもおきる。

そんなにしめつけて どうするんですか。
大好きだった運転職が 最近は嫌になりました。

このままでは 新人さんも入らなくなるでしょう。

84 ：

やまびこはいつ再開するんでしょう？
高速経由ノンストップ便でもいいので、早く運行して欲しいんですが。

85 ：

>>83
確かに。来月の休暇自粛と種子島でわかった。ワシも同じトコにいるからその気持ちすごくわかる。

86 ：

仕事、疲れた。

87 ：

何処に相談したらよいのだろう。
過労死するかも…。

88 ：

会社辞めんと無理だろう。体の事考えたら真面で考えた方がいいよ。

89 ：

他の関連会社だけど、追い込まれて自殺した人がいるよ。
体・精神的に病む前に考えたら。

90 ：

年末の忙しい時に 結婚式は やめてくれー

91 ：

電鉄、熊バス、都市バスどこがいい?

92 ：

人が足りなくて 非常事態の時なんだから 毎年 恒例なのかもしれないが 組合の餅つきとかは考えてほしい。
ただえさえ 足りないのに社員・組合員の首をしめるのか!!

参加する組合員役員・関係者が楽しいだけだ!!
会社も厳しいとき 早めに切り上げて遅番でも協力して下さい。

状況を しっかり考えて下さい。

93 ：

91は市外県外人だったらまずチン電が無難

94 ：

ここは平均拘束時間はどれくらいでしょうか？公休はちゃんと休める？

95 ：

>>94
拘束時間は平均12〜15時間。早遅ダイヤは別。
休みは求人では7と書いてあるが平均4。来るならリスク高いからそれなりの覚悟で来た方がいい。

96 ：

>>95
都市バスの方が良いのかなぁ。給料安いけど。

97 ：

現職運転手過酷労働条件のさ中に水を差して大変申し訳ありませんが、西部車庫は事務所で構内撮影許可は頂ける？

98 ：

餅つきに 前日の準備から 総動員。
ふぅ… 。

99 ：

りんどう号先代エアロ降車ボタン解りにくいorz

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