ディーラーに質問

1 ：2013/04/09 〜 最終レス ：2013/06/12

何かある？

2 ：

ない
終了
糞スレ立てるな
削除依頼だしてこい

3 ：

>>1
いちいちスレ立てんな
R

4 ：

家電みたいに3割4割値引きしてくれないの？

5 ：

本体価格が100万だとしても3割4割なら30万〜40万引きになるよね。
原価割れで無理ですね。

6 ：

値引交渉とか面倒くさいんだよ。
最初から割り引いた値段にしとけ。

7 ：

はい、終了

8 ：

amazonが売れよ

9 ：

そういうやつに限って必死に交渉するんだろ。

10 ：

>>9
当たり前だろ、馬鹿か。

11 ：

アマゾンでの通販は、将来的に、マジで出てきそうだな。

12 ：

>>11
そっちの方がいいわ。
最安値で提示したところで買う。

13 ：

最安値提示から、「で、あといくら安くなるの？」、「端数切ってよ」でしょ。
結局、それらを見越されて値段提示されるだけでしょ

14 ：

アマゾンが通販でやり出したら、
潰れるディーラーが、マジで出てくる予感。

15 ：

メーカーが認めないから通販は無理。
ディーラーの収益の半分はサービス収益だし売れなくても潰れるまではいかない。

16 ：

既に楽天で新車を売ってるんだけど

17 ：

新車ならグーとかカーセンサーにも出てるよね。
総額も出てるし

18 ：

ディーラーの儲けは、価格の一割。
300万の車なら、30万円が儲け。売れないところは悲惨だぞ。

19 ：

すげー分かり辛いw
仕入れ価格が270万ってこと？
ディーラーが最終的に提示した値段の1割が儲けって事？

20 ：

何があって1割なんだよ。こういう奴がいるからアホみたいな客が出てくるんだわ
車種グレードによって原価率は違うし売れると思ったら利益が片手分くらいしかなくても売るときは売るよ。

21 ：

100万ちょいのヴィッツで10万値引きしたら利益は10万以下だよ
300万の車だと30万は値引きするだろ、利益は30万前後
デラオプションの利は入れずにね
>>18の話はほぼ正解

22 ：

>>21

23 ：

月に一台も売れないディーラーのセールスは、
肩身が狭いみたいだw

24 ：

>>15
楽天でうってんのはなに？

25 ：

>>24
新車ならどっかの業者がデラから買って通販で客捜ししてるってことだ
メーカーは地域デラとの契約があるから絶対にデラ以外には売らない

26 ：

わざわざマチの自動車屋から新車を買う意味がわからない。
素直にディーラーで買うわけにはいかないのか。

27 ：

>>26
ふつうはそう思うよね？
ディーラーに入るまではそう思ってたけどこれが沢山いるんだわ
まぁディーラーで買おうが業者で買おうが同じ製品だしな。ド田舎いくとディーラーないし業者が栄えるわけよ

28 ：

>>26
友達が自動車屋してたらそいつから買わないか？

29 ：

オイル交換等の待ち時間は店内うろうろしたら迷惑ですか？

30 ：

問題ない
受付のねーちゃんナンパするのが礼儀

31 ：

なんて声をかけてナンパするんですか？
変に思われたら次回からディーラー行きにくくなるでしょう

32 ：

>>27　そういう場合って、車に不具合があったら買った店に言うべきなの？
それとも卸したディーラーに持っていくべきなの？

33 ：

>>32
買った店に言う
店は自分とこでするか、デラに保証として依頼するか、どちらかだ

34 ：

>>31
だよなーーw

35 ：

日産カードの5パーセント引き。
引き落としの時には、5パーセント引きになっているということなんでしょうか。

36 ：

望んでいたスレ発見。もっと早く見れば良かった。
ディーラ　でスレ検索してみただけでちょっとこれから聞きたい事の根幹がわかった気がする。
それでもディーラーの中の人、見ていて気が向いてくれたらレスお願いします。
地方のディーラーって皆やる気ない？
最初は、自動車業界だけあって態度がちょっと、、、でかいなというよりは、お客はお客として
扱ってはいても、なんかちょっと俺らの業界とは違うなって思ったんです。
あまり営業っぽく見えない。
ただ、それが「態度の悪い客、ガラの悪い客対策」だとしたらしょうがないかなーとは思っていたのだけれど、
こっちが買う気満々なのに後日レスポンスがTELもメールもなかったりとか、しかも聞いた事を再度行った時に
調べていなかったりとか、俺からしてみれば信じられないほど不勉強＆準備不足＆客を大切にしていないな、と、
自分なら思うような対応なんですけど、、、、、これってこっちの業界じゃむしろ当たり前？
それほど、イチイチ相手にしていられない系の有象無象の冷やかし共が大量に試乗だけとか毎日来るのだろうか。
試乗だけ出来るのであれば確かに車が好きなチンピラとかワイワイ来てどうしようもなくなったりするだろうけど
免許の有無を確認したのはトヨタだけ。あとはすんなり乗せてくれたし、２度行っても歓迎された、、、これが３，４度に
なってくればそれはそれでウザがられるんだろうけど、見積もりすらまともに作ってくれない。値引きもろくにない。
売る気あるの？値引きはちゃんとしてくれなきゃ、そもそも検討出来ないんだけどな、、、

37 ：

>>36
一般人ですまん。
俺も三菱で変な体験した。
カタログ請求したら営業マンがわざわざ直に届けに来てくれて是非試乗に来てくれっていうから
週末に試乗に行ったんだよ。
んで試乗後に見積りくれといったら値引0円。オプションからも本体価格からも値引ゼロ。
カタログを直で届ける営業はノルマだったんだろうが試乗後の対応は意味不明。
内心買う気満々だったけどマジで萎えたわ。なので値段交渉もしなかった、ゼロスタートなんてありえん。
最終的にその車は買ったけど他のディーラーから買った。
なんでそういう客をみすみす逃すような対応するのかね？

38 ：

連投すまん。
後日お礼のメールがてらゼロ円値引のあの価格では購入できないから
年式の新しい中古車さがすって揺さぶりwかけたら
中古車もございますので探しますだって。
文脈から新車の値引の提案くらいしろよって思ったけど
それを察しろと言うのは無理なのかな？
もしかして俺って糞な客だったのか…。

39 ：

ディーラーまんですわ。
メーカー、会社ってよりも担当する営業によるとしか言えない。営業多くの顧客持ってます。中堅〜はかなりの数になり業者なんかもいれば忙しいのです。そうなると新規客への対応は面倒な時があります。
でもそういう人ほど自分の顧客の代替、紹介、増車で販売計画を達成できたりします。これらの件数が多いと顧客からの信頼が高い営業です。反対に若手はガツガツいくことが多いです。
値引きに関しては見積に記載しないのは持ってまわられて叩き台にされたり同メーカー他法人から苦情の電話がくることもあるし記載しないことが多いですよ。

長々と書きましたが結局は担当する営業によります。

40 ：

新車は５台しか買ったことないけど、最初から値引き込みの見積書出されたことなんてないな

41 ：

後、最初から記載してると同じ10万引きだとしても口頭で伝えるのとは重みが違うね

42 ：

三菱なんて個人客は買いたい奴が来れば売ってやる。客は三菱系企業から何もせずに注文が入る。それだけ相手にしてればいいんだ。これを王様商売と言うんだ。個人のゴミ客なんて買ってもらうんじゃなく、売ってやるんだ。

43 ：

三菱がなぜ潰れないのかと疑問だったけど
「三菱グループ舐めんなよ」ということか。

44 ：

三菱系企業に勤めてても、個人で買うときは三菱自動車なんて見向きもしないけどね

45 ：

最近はすっかり○○系企業みたいな話は出なくなったね。
韓国のせいで韓国か否かだけに目を向けられるようになってしまったｗ

46 ：

三菱ディーラーて最近は OEM ばっかり売ってるだろ
日産車買うのに個人がなんで三菱ディーラーに行くんだよｗ
三菱系企業に売ったり整備するための店だよ

47 ：

三菱関係はもういいよ

48 ：

>>39
なら値引に関しては契約するまで口約束って事？

49 ：

↑
そういう時もあるしもしくは手書き。手書きなら誰書いたかわからないからね。
一番嫌なのは持ってまわられて業者いかれて取引のある業者だったりしてそこへの仕切り価格より値引き大きかったりしたら目もあてられない

50 ：

やっぱ車は定価販売にしよう。
オプションも全部定価。
声荒げたヤツだけが値引されるシステムなんておかしいだろ。

51 ：

価格拘束とかなんとかで、「定価」販売は禁止されてるはず。
ただ、ごねた方が値引きがでかくなるのは確かにおかしいとは思う。

52 ：

>>51
禁止されてるんだ…無知だったw

53 ：

車の価格が定価ではなくメーカー希望小売価格になってるように、基本、価格は販売店が自由に決めていい
違法になるとしたら、メーカーが値段を決めて販売させた場合で、ディーラーが値引き無しで販売するのは構わない

54 ：

全店が「自主的に」値引きなしで販売するのは構わない。
小売価格を店が自由に決めるのは、本来、消費者の利益につながるんだが、
日本には >>50 のように思う人が結構いて抵抗が少ないために、
ワンプライスとかいってときどきそういうことをやる話がもちあがるが、
たいていダメになる。

55 ：

高い車になればなるほど値引交渉考えるだけで鬱になる…

56 ：

>>55　営業の言い値で買ってやれよ。
お互いに気持ちいいだろ。

57 ：

でかい声でゴネてる馬鹿丸出しな
頭悪そうなチンピラが得して
その分をマジメな人間が補填してやらなきゃならないんだ？
何万もおごってやってる気分なんだけど。
そこまで気前良く出来ないよ普通。

58 ：

全店が自主的に値引き無しって、その時点で違法でしょ。
今決めるなら勉強しますって、誰が最初に言い出したんだよ

59 ：

メーカー、ディーラーともに適正な利潤を乗せた価格を定価にすりゃいいだけなのに、
それをやると違法云々言い出す時点でお話にならんだろ
他に定価販売してる商品なんていくらでもあるだろうに

60 ：

１：定価ってのは、メーカーがこの価格で売りなさいと決めたもの
２：>>59だと、ディーラーごとに利益の乗せ方が変わるから問題ないが、それは定価ではない
３：定価で売ってるものって、たばこと本、新聞くらい

61 ：

定価販売なんていくらでもあるのか？
価格が横並びになったら競争がなくなり消費者には不利益しかないからね。
それに業者も絡んだりしてくるし無理だね。
店も店なら客も客だわ。

62 ：

値引交渉で値引きするかのが、おかしいわけで、
ディーラーごとに、時期なども加味して値引き額を決めて明示すれば
いいだけのことだよ。今なら決算期だから50万引きとかね。
地域ごとや時期ごとに値段が変わっても良いと思うが、人によって値段が変わるのが
おかしいのでは？だからといって、定価販売で値引きをしないとういうのもおかしい。

63 ：

>>60
定価の定義で屁理屈言うのは問題の本質じゃないだろ
>>61
>価格が横並びになったら競争がなくなり消費者には不利益しかないからね。
メーカー間の競争があるでしょ
全メーカーで価格を統一しろって話じゃないし

64 ：

人によって値段が変わるというのが一番おかしい。
一定の割引価格を表示して販売すればいいだけ。
オプション幾ら分買えば10%オフとかでいいじゃないか。
Amazonや楽天で商品価格調べてさらにどちらかに電話して値引要求なんかしないだろ。
ディーラーがネット販売はじめてネットで買うのが一番安い状態（一定の水準をクリアでもいい）にして欲しい。
さらに安いものを求めるヤツは足で探せばいい。それくらいになれば誤差の範囲だろ。

65 ：

>>63
確かに、定価の定義の話は問題の本質ではない。
だが、定価とメーカー希望小売価格とディーラーの販売価格をごっちゃにしてるヤツがいるんだよ。
定価販売してるものがいくらでもあるとか言ってるし。
メーカー間の競争？それこそ言ってる意味が違う。
同じ店舗で同じ車を買うのに、人によって価格が違うのがおかしいって話じゃないの？

66 ：

ヤマダ電機みたいなところでまとめて売れよ
足代わりの車なんてなんでもいいし
デラ社員きもい

67 ：

出た。ヤマダ電機みたいにとか、通販とか
。
家電だって同じ店同じ商品買ってるのにみんな値段同じで買ってるのかな

68 ：

>>67
ディーラーも値引した値段書いとけってことだよ。
さらに値引交渉したいヤツはすればいい。
極端な話になるが今のやり方だと何も言わなければ定価で買う事になる。
下手すりゃ100万くらいの差額になる。

69 ：

オイル交換するだけなのに、世間話みたいのしたくないんだけどどうしたら良い？

70 ：

>>68
下手すりゃ100万の差額てなんだ？カー雑誌の見すぎじゃないか？

71 ：

>>70
そんなもん買った事ない。
否定ばかりで建設的な意見が言えない馬鹿の典型だなお前。
>>69
ちょっと用事があるので20分くらいしたら戻りますって言えば？

72 ：

↑
たんに差額100万てのが気になったから聞いてるだけで否定してるわけではないが。それにあんたが買ったかなんて聞いてもない。

73 ：

>>70
ああすまん、あれ俺だから。
まさか200〜300万の車で差額が100万なんて思ってないよね？
それに否定的というのは>>70のレスだけで言ってる訳じゃない。
スレの流れから見てどうでもいい所に引っ掛かるんだな…。

74 ：

一応底辺の車屋ですが差額100万なんて普通の国産車じゃ超レアケースもいいところ。それだけ儲かれば底辺じゃないのですがね。
極端な話ということでもなんで100万て出てきてるのか

75 ：

こまけー！！！！！！！
「下手すりゃ」をすっ飛ばすんじゃねーよ
使い方が間違ってるかもしれないけどレアケースって意味と読み取れるだろうが！！！！！
話のポイントはそこじゃねーだろ底辺馬鹿2匹よ

76 ：

そうです、お二人がおっしゃるように
現存する車で値引購入一切ナシ、声を荒げた値引購入ありでの差額が
100万以上になる車は存在しません。嘘をついて申し訳ございませんでした。

77 ：

ディーラーも大変だわな。
結局メーカーに台数押し付けられるだけでメーカーはいくらで値引きしようが関係ないしね
メーカーにとっては販売店はなくてはならない存在だしね

78 ：

いくらで売ろうが、それは各店舗、ディーラーの自由ってコト？
だったら欲張らずに値引いてでもお客を確保すればいいのに、
ある程度まで線を引いて客を逃しちゃうってのは、
やっぱりボッタクリまくって十分に収入があるからなんだろうな。
どこが大変なんだか。
自動車業界の話を聞くと、中古の業界ですら
なんだそりゃってくらい、いいかげんなドンブリ勘定の金額のやりとりの話が
出て来る。言ってる方は自慢げな響きは消せてないし、聞いてる方は感心しながら
聞いてるフリをしてるけど、正直バカとしか思ってないから。
こんな連中とある程度は関わらないとならないなんて残念でしょうがない。
ネット通販みたいに価格競争だけやってくれりゃいいものを。

79 ：

あるある　自動車販売系のひどい話なんてみんな聞いてたりするよな
もう不信感しかないわ　社員層も酷いチンピラ多いしな

80 ：

そのチンピラ社員とやらも、客がそもそも色んな人間がいるわけだから
（チンピラとか他人が自分の言う事聞くのが当然とでもいうような態度してる奴とか素で図々しい奴とか）
店の防衛のためにそうした態度を「取れる」人材である必要はあると思うのだけど
普通の客にまでチンタラした態度でワタシ車業界の人間デスヨーとでも言いたいのか
フランクな調子で話しかけて来るような手合いはもう営業じゃ無いと思う。
そうしたスタイルで営業をやってるんだから仕方無いだろって言われても
DQNどもを相手してるような営業を充てられても困るんだよねこっちは。
買う気で訪問しているのに作っておいてと言った見積もりは作って無いし
連絡をするって言っていたのに忘れやがるし
そもそもこっちが買う気無いかのような前提で応対をされているような気がする。
まともな営業はトヨタだけだった。
あとはひねくれてるのか、どうせ買わないんだろ？とでも言いたげなスネた印象を受けた。
あれじゃ売り上げなんて伸びないって思うんだが、上の連中は現場の状況をどう考えてるんだ？

81 ：

客も店も人間不信だからな今の時代
陰で何やってるか大体わかってるし

82 ：

>>80
>そもそもこっちが買う気無いかのような前提で応対をされているような気がする。
これマジであるよな。
業界に長くいるとみんなそうなってしまうのだろうか？

83 ：

>>82
だからさ、きっとロクでもない客が想像以上に多いと思うんよ。
だから店員みんな警戒したりさほど期待しないようになったりするんだと思う。
店舗側・・・メーカーの大本だってそりゃ現場の状況考えて、そんなに責めたり
しないんだろうなって思う。
ある程度気を抜いた対応しないといちいち来る人全員に全力対応しても
冷やかし９５％買ってくれる人５％じゃたまらないもの。
結局普通に買いに来た、強引な値切りもしないごくごく一般的な客が
DQNどものワリを食ってるんだと思っている。
いっその事、個人情報関連しっかりしますって姿勢を車メーカー全社で均一化しちゃって
一番最初に身分証明書や会社名や予算をはっきり記入させてからの対応って風に
しちゃえばいいと思うよ。登録するまでは試乗も当然させない。
会社のデータベースで別の店舗で試乗経験あるかどうかもわかるようにしちゃってさ。
全社でそうしましょうって呼びかけ、トヨタあたりでやってくれないかなあ。

84 ：

>>78
値引きは自由だよ。客確保するためとはいえ、ギリギリまで線引きはするでしょ。最低限の儲けがないとお店が維持できなくなるんだし
ちなみにうちだと売れ筋の軽四、コンパクトは100万、200万で1台売って数万から良くて20万弱くらいしか利益ないんだよね。
何度も商談して高額な取引して数万なわけだ。数万でもぼったくりなんていえるの？

85 ：

値引きも相手が煩そうなやつだと多くやるからなｗ
真面目そうだと探ったら強気に出る　わめいたもん勝ち

86 ：

>>84を見ると営業のレベルが分かるな。

87 ：

>>84
テキトーな事言ってるようにしか見えない。
数万でぼったくりなんて言うわけないよ。言ってる事がホントならね。
到底信じられない利益率だね。

88 ：

>>84
おまえそれ、一体月に何台売ってる店の話だ？

89 ：

車なんて高価なもの、一体何人の人間が買いに来るのか、頻度がどの程度なのか、
想像するしか無いけれど、たとえば毎日１台のペースで売れている店って都内以外であるの？
今月は何台売るようにとか目標を設けている店もあると思うけど、どの地方でどの程度なのか
ざっと教えて欲しい＞ディーラーに質問

90 ：

84だけどこれマジな話だよ。
車売って数万の利益なんてみんな信じないわな。
業者に卸す場合ほぼ原価で卸すところもいるくらい。
ディーラーの収益の半分はサービスだし車両販売は全体の3割りくらいじゃないかな。
もちろん客によりコーティングつけたり用品ナビつけたりすれば数万てことはあまりないが、
マットバイザーオーディオのみ、手数料もカット、力一杯値引きすりゃむなしくなるような利益しかない。
ちなみに台数は売れるときは10台くらい、売れないときは0台の時もあるから、
なんとも言えない。
ちなみに、二月三月だと田舎だけど30台の受注登録とも30台こえるよ。多い少ないは店舗規模地域メーカーにより比較はできないが

91 ：

>>90
そのサービスが糞なんだがｗ
ディーラーってマジでいらね
車検→やたらと高い（過剰整備）
修理→部品交換するだけ（板金できない）
保険→お仕着せ的に売るだけ（知識がない）
おとなしく車だけ売ってろｗ

92 ：

軽なんか、ヘタすりゃ利益が1万切るだろ。

93 ：

>>90
ディーラーは儲けなんてほとんどないよ。
メーカーが一番儲けてるんだけどな。

94 ：

値引きほとんどできないんですよー
ウチ純正品しか扱えないんですよー
そーーーですねそういうメンドクサイ事だとほかのトコでやって頂いた方が
いやいやｗｗｗｗｗウチは儲けなんてほとんど取ってないんですよー
ディーラークオリティか。ネットでも店でも口ばかり回転率いいんだな。
月給やボーナスいくらか知りたいわマジで。

95 ：

値引きほとんどできないんですよー→上の人に値引きを許可を貰うの面倒なんですよー
ウチ純正品しか扱えないんですよー→社外品注文すると無駄に時間がかかるんですよー
そーーーですねそういうメンドクサイ事だとほかのトコでやって頂いた方が→そういう面倒な作業入れられると他の作業する時間が取れなくなるからうちに入れんな

96 ：

っていうか、断る為の口実なんだろうけどな

97 ：

>>90
> 84だけどこれマジな話だよ。
> 車売って数万の利益なんてみんな信じないわな。
だとしたら、どこで収益を得て生活してるの？
って質問が来たら、なんて答えるの？
客に卸すエンドポイントで一番差額を作らなきゃどこでお金回収するんだろう。
保守も大事な収入源ではあるけど、頻度考えたら
成人した大人を何人も雇っていて年収もかなりなものなのに
その収入はどこから来てるって説明になるんです？

98 ：

>>97
カス

99 ：

値引き交渉がヘタなのか、数万しか値引きしてくれないんだけど
これって遠まわしに断られてるんだろうか。
雑誌やネットの値引き額をうのみにするわけじゃないんだが
実際に買った人が先輩にいて、まったく同じ車種でも似たような返事が来る。
人を見てなめられてるんだろうか。だとしたら、自分のような人間は安く車を買えない？
すっごい不条理なんだが。

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