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【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・9台目


1 :2013/05/12 〜 最終レス :2013/06/13
渋滞の原因は決まってトロトロ走るプリウス
後続車はイラついてアクセル吹かすからエコには逆効果だろ 
マジでウゼーから環境に優しいチャリンコに乗り換えてくれ
前スレ
【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・8台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361684896/l50

過去スレ
【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・7台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348439757/

【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・6台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340525956/
【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333678103/
【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1326455920/
【蓋車】プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ・3台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320838811/
【蓋車】プリウスに蓋されたときにageるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313905366/
プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295634262/

2 :
> 俺はインサイト買って後悔してるけどな
> やっぱりプリウスにしとけば良かったってな
> 燃費だけの車なのに燃費で完敗してるってどうなのよ
> ホンダの社長もプリウスに対して敗北宣言しちゃったし
このプリヲタの騙り書き込みの中に嘘が2ヶ所あります。
どことどこでしょう?
あ、こいつがインサイト乗のってるいう「前提条件」以外でね。
インサイト乗りなら「常識」の部分で、嘘を書いちゃっているから、もうバレバレ。
「騙り」をやるなら、語る対象についてキチンと調べなきゃすぐボロが出るよ。

3 :
@実燃費
プリウス  19.96km/L
インサイト 23.06km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best
A制動性能
プリウス  ドライ 43.3m ウェット 47.3m
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96#item03
インサイト ドライ 41.8m ウェット 46.0m
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/98#item03
Bセントラルサーキットラップタイム
プリウス  1分54秒463
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_prius.php
インサイト 1分52秒077
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_insight.php
プリウスのカス車っぷりクソワロタwww

4 :
なぜ性能的には優れた部分も多いインサイトよりプリウス
のほうが売れているのか? なかなか興味深いですな・・・
理由としてはハイブリットの歴史が長いのとトヨタ信者が多いことが考えられる。
だから基本的にハイブリッド=トヨタと刷り込まされている
そこへインサイト登場、値段が安かったので最初は多少プリウスより燃費が悪かったとしても
元は取れると考えた人が多かったんだろう。 予想以上に売れた。
だからトヨタは、あわてた。そこで併売戦略をとった。旧型プリウスの値段を189万円と
インサイトと同じ価格帯にしてきた。 そして新型のカタログ燃費も詐欺レベルにし、
燃費性能重視する人は新型プリウス205万円を・・・値段重視の人は旧型プリウスを・・・という
策略を取ったわけだ。 
なおかつハイブリッドシステムもホンダより優れていると匂わす記事をカタログに載せた。
その結果、未だにプリウスの実燃費ですらアクアの次に良いと思って買う人が多い。 >>978もその一人だろう。
売れているから優れた車に違いないとの相乗効果もあって今だに売れている。

5 :
プリウスを購入した人は、その誇大なカタログ燃費に応じた計画を立てています。
10-15モード燃費で35.5km/lですから、30km/lは出るに違いない、悪くても25km/lは出るという計画の上で、
これまでの車に対しガソリンを使う量がどれだけ変わり、月々幾らくらい浮くと言った計画です。
ですが、実際にプリウスに乗ってみると、田舎の人はともかく都市部の人はそんな燃費は出ません。
年間通じて20km/l、夏はこれより良くなりますが冬は悪化します。「e燃費」等の実燃費統計サイトが
これを証明しています(中には15km/lにも届かない人がいるようです)。
前述の「計画」はこうして崩れ去るわけですが、プリウスのユーザーはここで車やメーカーを疑わず、なぜか「自分の運転が悪い」と思ってしまうのです。
そしてそのような人たちは、「運転を変えればもっと燃費は良くなる」と思い、瞬間燃費とのにらめっこが始まります。
こうしてまず加速を落とし、次に速度自体を落とし…と自分がプリウスを買ったことによる計画が崩れるの防ぐため、周囲の迷惑なんか考えられません。
計画が崩れれば、「自分がプリウスを買った理由」まで崩壊するから必死です。もちろん車やメーカーが悪いとは考えません。
ですが、多くの場合。こうしても燃費は変わりません。ただし季節が冬から夏に向かっている時に加速や速度を緩めるという対策を取った人は、それで燃費が良くなったと勘違いします。
本当は季節による気温の変化で勝手に燃費が良くなったに過ぎないのですが。
こうして、プリウスユーザーの半分が「ダラダラ加速、トロトロ走行」で自分の燃費が良くなると信じてしまっているのです。
もちろん、季節が夏から冬に向かっている時にいろいろ試した人は、何をしても燃費が上がらないことに気付いていると思います。
普通に走るプリウスはそんな人たちなのかも知れません。
だから原因は、プリウスの誇大な燃費性能のカタログ値にあると考えています。これを「燃費出る出る詐欺」と言っている人たちもあるようです。

6 :
結局プリヲタは前スレの984や986の質問に答えることが出来ず話題反らしに必死だったなwwwwwww

7 :
おまえたちは皆・・・・ 大きく見誤っている・・・・
この世の実体が見えていない
まるで3歳か4歳の幼児のようにこの世を自分中心・・・・
求めれば・・・・ 周りが右往左往して世話を焼いてくれる
そんなふうに まだ考えてやがるんだ 臆面もなく・・・・!
甘えを捨てろ  お前らの甘え・・・・その最たるは
今 口々にがなりたてたその質問だ
質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か・・・・?
なぜそんなふうに考える・・・・?
バカがっ・・・・!
とんでもない誤解だ  世間というものは とどのつまり
肝心なことは 何一つ答えたりしない
住専問題における大蔵省 銀行
薬害問題における厚生省
連中は 何か肝心なことに答えてきたか・・・・?
答えちゃいないだろうが・・・・!
これは企業だから 省庁だからってことじゃなく
個人でもそうなのだ  大人は質問に答えたりしない
それが基本だ  お前たちはその基本をはきちがえているから
今朽ち果てて  こんな船にいるのだ
無論中には 答える大人もいる
しかし それは答える側にとって
都合のいい内容だからそうしているのであって
そんなものを信用するってことは
つまりのせられているってことだ
なぜそれがわからない・・・・?
なぜ・・・・ そのことに気付かない・・・・?

8 :
テストの答えに>>7と同じこと書いたら怒られた。

9 :
俺はプリウス買って後悔してるけどな
やっぱりインサイトにしとけば良かったってな
燃費だけの車なのに燃費で完敗してるってどうなのよ
燃費のためにノロノロとしか走れないのに疲れたよ

10 :
>>7
>質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か・・・・?
>とんでもない誤解だ  世間というものは とどのつまり
>肝心なことは 何一つ答えたりしない
>住専問題における大蔵省 銀行
>薬害問題における厚生省
>連中は 何か肝心なことに答えてきたか・・・・?
>答えちゃいないだろうが・・・・!
プリヲタが答えたくない肝心なことってなんだろうと思って
前スレの984や986の質問を見た。
984 一般的に、たびたび走行中に蓋されてイライラする場合の感情はどちらか答えよ
@嫉妬
A嫌悪
986 A車はB車より実燃費、制動性能、サーキットラップタイムでも上回っています。
さて一般的に劣等感を抱くとしたらA車それともB車?
糞ワロタwww  
確かにプリヲタにとっては肝心なことだから答えたくないわなwwwwwwww

11 :
人が質問に答えないのは
・答えが解らない。
・答えると都合が悪い。
・言葉が通じない。
のどれかだってバッチャンが言ってた。

12 :
インサイトは微塵もハイブリッド感が無いのが唯一の欠点だからな
フィットハイブリッドの方がまだハイブリッド感ある
SAIのハイブリッド乗ったらプリウスのTHSは廉価版だと分かる

13 :
>>12
「ハイブリッド感」ってなんだ?
モーターだけでノロノロ加速するのが「ハイブリッド感」なら、そんな車いらねー。
ホンダのハイブリッドはエンジン+モーターでしっかり加速する、「アシスト感」は強いけどね。

14 :
インサイトはエンジンがやかましいごくごく普通の車
プリウスですら高速は走らん限りエンジンも静か
故にハイブリッド感が高い
SAIになるとモーターだけで140馬力もあるからちょっと加速がヤバイ

15 :
140馬力w
IMAのちょうど10倍www
アシスト感()

16 :
人が質問に答えないのは
・質問の意味が解らない。
・質問が余りにも下らない。
・阿呆の相手をしてる暇がない。
のどれかだってカーチャンが言ってた。

17 :
プリヲタのコミュ症が一段と酷くなってるなw

18 :
ノロウスが邪魔でしょうがないので、
ノロウスはバイパス・国道・高速通行禁止の
法案でも作ってくれないもんかね。

19 :
ランドローバーにでも乗って弾き飛ばせばおk

20 :
>>14
知ってる?
今時のクルマはエンジン音よりタイヤノイズの方が静かなんだぜ。

> インサイトはエンジンがやかましいごくごく普通の車
どうせ、それもお前の思い込みか嘘だろ?
少なくともお前の「経験」じゃないだろ?
俺の経験じゃ、どっちも静かになるのは停車時にアイドリングストップが効いているときだけだよ。
それならアイドリングストップ機能が付いている軽でも十分静かで、お前の言う「ハイブリッド感」は味わえる。

21 :
「ハイブリッド感」は「ハイブリッド車」ってものの、考え方の違いだね。
トヨタは「ハイブリッド車」は特別な車と位置づけているけど、ホンダは普通の車の延長線と考えているってことだ。
クルマのとしての出来上がりは一長一短。
電動主体でモサモサ走るのが良いか、エンジン主体でスイスイ入れるのかいいか?
どっちが好きか、というのは人それぞれ。
プリヲタがトヨタ式の方が好きなら、勝手に好きでいろって話で終了。
まあここのプリヲタに限らず、ネット上のトヨタヲタの意見を見ていると
「プリウスは機構が複雑だから良いに決まっている」って言う人は多い。
「シンプル・イズ・ベスト」という考え方は思いつかないだけで、他車を否定する。
ろくにソースも出さずに、「シンプルだから燃費が悪い」「シンプルだから偽物」「シンプルだからなんちゃって」
って言った具合だ。
今やプリウスの化けの皮が剥がれて、燃費も性能もインサイトが上ってハッキリしたけど。
多分「機構が複雑だから良いに決まっている」と漠然と思っている人が、プリウスを買い続けるんだろうね。
んで、複雑な機構を使いこなせず、それが単なるウエイトになって、ノロノロと公道を走り回ると。

22 :
プリウス買うやつは情弱

23 :
物は言いようだねw
「ハイブリッド車」は特別な車、、、今やハイブリッドが普通と言っても過言ではないでしょ。
モサモサ→スーっとか、スイスイ→ガサガサか、あくまでも個人的主観に過ぎないね。
勝手に好きでいろって話で終了、、、うん軽を除けば、プリウス、アクアで次元の違いを見せ付けてるけど、
それで終了で、いいよw
プリウスは機構が複雑、、、確かにすごいハイブリッド技術だよね。説明しろって言われても到底無理。
「シンプル・イズ・ベスト」、、、他社のが何がシンプルなのかよく分からないけど、そんなにベストなら
もっとその良さをアピールしなきゃ、ユーザーには届かないってこと。
「シンプルだから悪い」、、、とか一言も言ったことないんだけどねw
燃費も性能もインサイトが上ってハッキリしたけど、、、ハァ?www
機構が複雑だから、プリウスを買い続けるんだろうね、、、そんなに難しいこと考えちゃいねーよww

24 :
さっきアピールとか言ったけど、いい物は特段のアピールとかしなくても自然と人が寄ってくるもんだよね。
一番分かりやすいのがラーメン屋だよ。
旨けりゃ、スープが複雑だとかシンプルだとか、そんなのは関係ない。
もう一度、何度も食いたいからまたそこへ食いに行く。単純にそれだけ。だから繁盛する。
まあ旨けりゃいいってもんでもないんだろうけど、店の清潔感だとか接客とかも大事だけどね。
そういうのをトータルとして客が寄る。ラーメン屋に限らず何でもそう。「人」でもそうでしょ。
トヨタは「結果」を出してるからね。あ、ちなみにオレは別にトヨタヲタとかでも何でもないよ。
ただ、いい物はいい、という、ただ「シンプル」にそれだけだよ。

25 :
プリウスの良さって何?
燃費で軽に負け
価格差でも同排気量の車より高く
運動性能はコンパクトカーに負け
ブレーキの制動も悪い
リアガラスが小さいから後方確認がしにくい
いいところひとっつもないwwwwwwwwwww

26 :
決して燃費で軽に負けてませんけどねw
重ったい二度と開く気にもならない何とか燃費ですか?
どうやらそこでは負けてるというご報告があるようですけどw
トヨタも燃費世界一がアクアで2位がプリウスと堂々と宣言してますけどね。
あとハイブリッド車に対して排気量を持ち出されてもねw
排気量はあくまでエンジン部分だけであってw
運動性能は例えば、ライオンやトラよりもハイエナの方がいい。ゾウよりカバの方がいい。
といったレベルですねw
ブレーキの制動も全車種が全く同じというのは有り得なく誤差の範囲。
重いものほど止まりにくいというのは物理の定理。
後方確認については乗り始めは確かにそう感じたが、1ヶ月もすれば慣れ、今では普通になってるよ。
むしろ、これぐらいがいいってな感じだよ。マジで。後ろにドキュンが張り付いてても大して気にならないしw
さ〜て、おたくらの車のいいところ教えてよw

27 :
>>26
実燃費ランキング
ttp://carlifenavi.com/enenpi/
1.アクア    23.40km/L
2.アルトエコ  22.80km/L
3.ミライース  21.45km/L
4.CT      21.15km/L
5.インサイト  20.61km/L
6.プリウス   20.01km/L ←やっと出てきたw
10.プリウスα  19.54km/L ←もはやポンコツ
カタログが2位でも実燃費が悪けりゃ意味ねーよw
完全に軽に負けてんじゃねーかw

28 :
従兄妹が今売り出し中のムーブ(ウに点々w)に約2年乗ってて、燃費の話になって、向こうから
ねぇプリウスって燃費どれくらい?って聞いてきたから、うん年平均だと23〜4km/Lぐらいだね、
って答えたら、え〜やっぱりすごいねって、私のムーブは年平均だと20km/Lちょいだよって言ってたよ。
カタログの通りじゃん(7割程度)と思ったけど、勝ったぁ〜とか言って笑ったけどねw

29 :
>>27
今はプリウスも6位まで上がってきてるんだ。
冬場はベスト10にすら入ってなかったのに。
大勢の統計値である>>27のデータと、>>28が一人で叫んでいるたった1台の燃費。
どちらが信用できるかは言うまでもないよね。
燃費についてプリヲタが「年平均」なんて考え方を持つようになるとは…
信用できないとのたまいながらも、ちゃんと参照にしているんだねw

30 :
実はハイブリッドカーでブレーキの制動力を回生してるのはトヨタ式だけ
他社の回生ブレーキはエンジンブレーキによるエネルギーのみ回生している
だからプリウスの電池はニッケル水素みたいな小容量でも事足りる

31 :
>>30
今はその話は置いておいて。
プリウス実燃費で6位か、頑張ってるじゃん。
冬場の成績から見れば大健闘だぜ。

32 :
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4195907.png
プリウスはシミュレーターがある

33 :
話題替えは無視ね。

34 :
燃費の話じゃねーかw

35 :
燃費のために周りの迷惑考えずトロトロ走るプリウス。
やっぱり公害車だと思う。 
公害車対策としてまずは ある意味お金で時間を買っている高速道路の
追い越し車線走行禁止から始めて欲しい。
理由はトロくて迷惑だから。
それでも違反するなら乗り入れ自体を禁止。
理由はトロくて迷惑から。
※トロいのは乗り手だけの問題だと思ってたけど動力性能もカスだったんだね。
これってマジ ヤバい車だな

36 :
燃費乞食+動力性能カス車=蓋車=プリウス

37 :
今日も変なの(=ID:KsgXSy2V0)が来てたみてーだな
まあ、は相変わらずスレチネタと
実体験とはかけ離れた脳内トークだけだっだけど
そんなんじゃ必死で長文書いても説得力皆無
おまけに無意味な「w」多用にプリヲタ臭が漂ってワロタ

38 :
そういえば ID:KsgXSy2V0って
平日の昼間から長文乙だけど、工作員の方?
あと >>28の時に
ムーブ(ウに点々w)っていってるけど,普通、そこで食いつく???
 もしかして「ヴ」って打てなかったのかなwwwww

39 :
インサイトって月500台も売れてないドマイナー車なのに
このスレではインサイト乗りが多いよね
やっぱりインサイト買った奴らってプリウスにしとけば良かったって後悔してるんだろうねw

40 :
どっちも燃費乞食

41 :
>>39
プリヲタの妄想、今日も炸裂wwwwwww

42 :
>>39
プリヲタ「販売台数ガー 」
     .「インサイトガー 」
プリヲタは一体何時になったらスレチに気付くのか
これだけだとなんなんで昨日あった出来事。ノロウスに微妙な蓋された
信号で矢印出てそれで曲がれると思いきや、2台前の糞プリウスの奴が妙に遅くて結局通れなかった
スタートも速度も遅いとか意味が分からんわ、嫌がらせかよ・・・

43 :
>>39
逆だろ?
プリヲタがインサイトを妬んでるんだろ?
だから、格下でカタログスペックで決着がついているのに、気になって仕方ないんだろ?
ああ、ごめん。
プリウスが勝っているのは「カタログスペック」だけだっけな。
肝心な燃費も、実燃費ではインサイトの方が上だし。
というわけで、昨日の話題に戻ろうか。

44 :
プリヲタが決して答えたくない質問集wwwwwww
◆一般的に、たびたび走行中に蓋されてイライラする場合の感情はどちらか答えよ
@嫉妬
A嫌悪
◆A車はB車より実燃費、制動性能、サーキットラップタイムでも上回っています。
さて一般的に劣等感を抱くとしたらA車それともB車?
◆プリウスの100km/hからの制動性能がポルシェを上回る ドライ20m ウェット31.4mのソースを記せ。
◆本田宗一郎の亡くなった年とインサイトの発売された年を答えよ。
◆「トロい奴が多すぎだろ8台目」 
941 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/05/10(金) 23:52:44.14 ID:NdYXD2l80
>本田宗一郎に敗北宣言させた車ってインサイトだけじゃね?w
>ホンダの恥さらしだわw
このレスはホントか妄想か答えよ。
◆モーターだけでエボやインプを上回るトルクと言ってるがプリウスがエボやインプより加速がいいのか
0-100k 0-400mタイムでの検証を述べよ。
プリヲタが決して答えたくない質問集wwwwwwwは書きかけの項目です。 一般の方は追記フリーです。

45 :
昨日遅くて抜いた車、プリウス。今日遅くて抜いた車、プリウスw

46 :
今日もトロトロ走るプリウスに蓋された。
邪魔。ホント邪魔。消え失せろカス車

47 :
またプリヲタの妄想炸裂w
どーしてもプリウス叩いてるのはインサイト乗りって決め付けないと納得出来ないとはワラエル
ホンダ期間工クビになったプリヲタはいつまで続くんだろうw

48 :
期間工クビになったら車売らないと生きていけんだろう

49 :
また今日も口惜しくて妄想ネタ投稿と、○燃費に嘘報告(工作)するアンチであったw

50 :
また今日も口惜しくて根拠なき決め付けと、スレチネタで話題反らししかできないプリヲタであったw
そんな工作しても燃料乞食プリウス海苔のエゴドライブは隠せないけどねw

51 :
>>44
> ホンダの社長もプリウスに対して敗北宣言しちゃったし
これのソースも追加しておいて。
ま、ウソはウソだから出てくるはずはないけど。
今ごろ、プリヲタは該当の発言を得意げに探しているかも?

あとは「真面目なプリウスの評価」もまだないね。
アンチとインサイト(笑)に対する非難を交え、「w」をつけないと語れないらしい。

52 :
>>51
日本最大の経済新聞なのに知らないとか
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL20080_Q0A720C1000000/

53 :
>>52
ん?
社長って何処に書いてある?
日本人じゃないから字も読めないのか?w

54 :
副「社長」な
異言い逃れはできんぜ

55 :
よw
朝鮮ヒトもどきw
Rよ

56 :
うるせーよ大韓民国に帰れや
キム・ジョンナムにメールすっぞ

57 :
キムチくせーな
お前

58 :
ちょうどいいや ID:fin9L7x40
>>44に全部答えろやカスwww
まぁ無理だよねwwwwwwwwwwwwwww

59 :
>>58
◆一般的に、たびたび走行中に蓋されてイライラする場合の感情はどちらか答えよ
イライラしないな 速度制限守ってるし 俺も尻ペタせずに追従する

イライラする奴は  朝鮮ヒトモドキDNAの在日
つまり質問者は在日

60 :
>>54にとっては
社長=副社長らしいwwwwwww
もっと日本語勉強してね!

61 :
>>59は全部という意味が分からないらしい。
もっと日本語勉強してね!

62 :
一般的の意味も解らないみたいだけどwwwwwww

63 :
イライラする場合って言う意味も分かってないな

64 :
一行ごとに書き込むなカス
改行覚えろ

こうやんだよ

こう

65 :
>>52
嘘つき。

これでプリヲタは嘘つきと言うことが、ハッキリしました。
>>54みたいな言い逃れは、一般には通用せん。

66 :
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#49
914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/05/16(木) 03:30:36.57 ID:fin9L7x40
カスタムってかターボだからだろう
ミライースかアルトなら今でも新車を100万以下で買える
軽の値段詳しいなw

67 :
アルト買ったからな
88万で
お前も親孝行しろよな

68 :
プリヲタw
悔しいんだろうけど
スレチな話題反らしは勘弁なw

69 :
ID:Em9mYdWe0
コイツにいえや糞バーモン

70 :
プリヲタw
自分でプリヲタだって認めちゃってるよw
早くプリウス買えると良いなw

71 :
なんなの、この展開
プリヲタまた自演アラシかw
前にバレちゃってんだけどね、プリヲタの自演アラシw
馬鹿だからもう忘れちゃったのかなぁ

72 :
ターボくん!さんクチコミ投稿数:117件
インサイトのLグレードとプリウスのSグレードを比べると分かりやすいのですが、インサイトの装備をプリウスに近づけると
価格が逆転してしまいますよね。
車格や排気量、動力性能、内外装の質感、エアコンの性能などを度外視したとしてもプリウスのほうが安いんです。
それに加えて足回りなどにかけられているコストが全然違うみたいです。プリウスは足回りの色々なところにアルミパーツが採
用され、リアブレーキもディスクブレーキ。タイヤもプリウスはコストのかかる省燃費タイヤでインサイトはフィットと同様の
低コストタイヤ。ホイールもインサイトのスチールに対しプリウスはアルミ。
本田の副社長さんが敗北発言をするのも必然的な結果だと思います。
 http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=11657111/

73 :
プリヲタが必死でコピペw
でもコスト掛けて出来上がったのが
究極の迷惑車wプリウスってw
プリヲタ自らトヨタの馬鹿っプリ晒してるぅw

74 :
プリヲタのインサイト批判も、説得力ないよな。
誰かの「乗ってもないルポ」のコピペだからな。
プリヲタのプリウスレビューと一緒だよ。
ま、「副社長」を「社長」に改ざんという悪意のある誹謗中傷をしたのは確かだ。
そうでもしないと格下の相手に勝てない車とは、プリウスは情けないのお。

75 :
横断歩道で歩行者保護義務に違反した揚げ句クラクション鳴らすようなアホは免許証返上して欲しいわ

76 :
>>60
ホンダ(7267)の近藤広一は20日の記者会見で、
自社のハイブリッド車(HV)「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車(7203)のHV「プリウス」に大きく水をあけられたことについて
「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。

本田技研工業
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%8A%80%E7%A0%94%E5%B7%A5%E6%A5%AD
主な役員
代表取締役会長 : 近藤広一
代表取締役社長執行役員 : 伊東孝紳
代表取締役副社長執行役員 : 浜田昭雄
取締役相談役 : 福井威夫(前代表取締役社長)
監査役:樋渡利秋(元検事総長)
株式会社本田技術研究所 代表取締役社長執行役員:山本芳春
ホンダエンジニアリング株式会社 代表取締役社長執行役員 : 笹本裕詞
悪いな間違いだった
社長じゃなくて会長だったわw

77 :
>>76
当時副社長だっただけなのにwikipedia引っ張ってきて「社長じゃなくて会長だったわw」ドヤ顔とか・・・
> >>54にとっては
> 社長=副社長らしいwwwwwww
しかもこれの反論になってないという罠w
ああ、ちなみに今の会長は「池 史彦」という人らしいぞ・・・
あとこのスレは「蓋車プリウスのスレ」なんで根本的なレベルでお前のレスはスレち

78 :
プリヲタのプリウス論評…「売上台数ガー」
プリヲタのインサイト批判…「社長の敗北宣言ガー」
…どっちもそのクルマの本質に触れてないのが笑える。

で、「社長発言」については言い訳に言い訳を重ねて逃げの姿勢と。
こいつの人生は、言い訳に言い訳を重ねて成り立っているだろうな。
「私の勘違いでした、ごめんなさい」と謝れば済むことなのに。
で言い訳に躍起になっていて、元発言が「騙りによるなりすまし」という
「設定」であったことまでわすれているし。
(ま、その騙った対象が間違えるはずのない間違いをしたのだから)
本当に面白い奴だ。

79 :
「ブレーキガー」
  ↓
「加速ガー」
  ↓
「燃費ガー」
  ↓
「インサイトガー」←いまココ

80 :
久しぶりにワロタたわw
副社長だと思ってたら会長の発言でしたw
ンダオタ今頃悔しがってんだろうなw
社長で妥協しておけば良かったってwww

81 :
>久しぶりにワロタたわw
ずっとフルボッコだったんで
いつも涙目だったの?wwwwwww

82 :
プリヲタの頭の悪さは半端ねぇな・・・
発言時点では副社長なのに会長が発言したと思い込んでやがる
あと「ンダオタ」に人事権やらなんやらがある訳じゃねえから悔しがるも糞もないことに気づけ
ついでにここのスレは「蓋車プリウスうぜえ('A`)」という趣旨のスレな事にも気が付いてくれw

83 :
頭か悪いんじゃなくて、常識を知らないんだよ。
だんだん可哀想になってきた。
素直に「ごめんなさい、私の間違いでした」って言えば済むことなのに、
ウソにウソを重ね、言い訳に言い訳を重ね…。
こうしてどんどん「頭の悪い奴」「イタい奴」という印象が強くなって
行くのにいつ気付くんだろう?
あとついでだから、複数ID使っての自作自演がバレバレなのにも
気付いて欲しいね。
まぁ、このプリヲタ一人があたま悪かろうが、イタい奴だろうが、
それに気付いて態度を改めようが、街を行くプリウスが蓋車になって
いることには変わらないけどね。

84 :
会長って生産者のトップだよね
会長直々の敗北宣言ってそれ以上のものは無いよねw
もうこうなったら2ちゃんとかでプリウスのネガキャンでもするしかないよねwwwww
ああ、だからこのスレが立ったのかwww

85 :
プリヲタの幸せ脳内回路発動中ですね、わかります・・・

86 :
なんだか、プリヲタって実はアンチトヨタで、プリウスを貶めるために
わざとやっているように見えてきた。

87 :
プリヲタってプリウス叩きに対するスルー力は皆無なのに
都合悪い質問へのスルー力はすげーよなw

88 :
>プリヲタってプリウス叩きに対するスルー力は皆無なのに
>都合悪い質問へのスルー力はすげーよなw
そうだよね
例えば・・・
「プリウスってトロくてジャマなんだよカス。イライラするわ」・・・っていうレスに対して
プリヨタの答え
「お前らの嫉妬ガー」 
プリヲタにお前の考えは妄想と判らせるために
次の質問に答えよ
一般的に、たびたび走行中に蓋されてイライラする場合の感情はどちらか答えよ
@嫉妬
A嫌悪
と質問しても・・・・それはスルーして、まるで何事もなかったように再び
「お前らの嫉妬ガー」 
もうアホとしか思えないわ

89 :
>プリヲタってプリウス叩きに対するスルー力は皆無なのに
>都合悪い質問へのスルー力はすげーよなw
そうだよね
例えば・・・
「ホンダの社長は敗北宣言してないよね 嘘つき」・・・っていうレスに対して
プリヲタの答え
「会長ガー」 
プリヲタにお前の考えはピントがずれていることを判らせるために
発言時点では「副社長なのに会長が発言したと思い込んでやがる」と言っても・・・それはスルーして、まるで何事もなかったように再び
「会長って生産者のトップガー」 
もうアホとしか思えないわ

90 :
だったら将来トヨタの会長になるオレが言うわ
プリウスはカス車だった。

91 :
× 嫉妬
○ SHIT

92 :
ま、ホンダの当時副社長が今は会長になっていようが天皇になっていようが、
プリヲタが「カタログスペックで決着が着いている格下のコンパクトセダン」を貶めるためにわざわざ嘘をつき、
それがバレたら言い訳に言い訳を重ね、自分を正当化しようとしているのは明白。
… こ れ を 嫉 妬 と 言 わ ず 何 と 言 お う 。

そりゃそうだな、燃費が全てのプリウスオーナーにとっちゃ、燃費での敗北は全てだもんな。
ここにいるプリヲタだけでなく、多くのプリウスマニアは「実燃費でインサイトに敗北」は受け入れられない事実らしい。
それに関するプリウスマニアの発言を探してみると、面白いよ。

93 :
フルボッコプリヲタ巣に戻って涙目発狂
オーナーからも嫌われてるプリヲタ
巣に戻っても放置されてるw
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366296000/l50

94 :
おうおうプリヲタ君よぅ
プリウススレにここのURL貼ってるみてーだけどよぅ
オマエ、プリ乗りからも嫌われてるんだぜ
そんなトコにフルボッコスレのURL貼るなんて
自ら傷口広げるよーなもの
ドMだなぁプリヲタ君よぅ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366296000/571

95 :
巣に帰ったプリヲタは、ここでも質問に答えられず逃亡したみたいだね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366296000/597-598
そろそろ、ここでフルボッコにされたのは忘れたころだろうから、また戻ってくるかもな。

96 :
救援要請した巣では放置どころか、オーナー達からもフルボッコだしな
まあプリヲタは何処へ行っても嫌われ者ってことでFA

97 :
ここって本当にインサイト乗りが多かったんだな
正直インサイトなんてクソ車が叩かれても他車乗りにはどうでも良いことだったんだが

98 :
ついにプリヲタ登場キター
相変わらず決めつけるところが笑えるなwwwwwww
もはや病気だろ

99 :
もし日本が100人の村だったら、
24人は車を持たず、33人は軽に乗っています。
17人はコンパクト乗りで、20人は普通車です。
3人は高級車に乗り、3人はプリウスに乗っています。

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