マツダ 「ロータリーエンジンの復活は難しい；；」

1 ：2013/06/22 〜 最終レス ：2013/06/24

マツダ、ＲＥ車の復活見えず

マツダがロータリーエンジン（ＲＥ）車の生産を終えて２２日で丸１年を迎える。地場部品メーカーやディーラーに
復活を求める声は多く、低燃費技術のスカイアクティブを取り入れた次世代ＲＥの開発を続けている。
ただＲＥ車の市場環境は厳しく、市販車の投入計画は見えない。
（後略）

中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306220126.html

2 ：

ロリータエンジン禁止

3 ：

ロータリーエンジンに見えた

4 ：

駅前にあるエンジンですか？

5 ：

ロリータエジソンにしか見えん

6 ：

これもロストテクノロジーと化すのかね

7 ：

FDとか見なくなったな

8 ：

RX8アホほど見かけるけど

9 ：

マツダがんばってるな

10 ：

燃費悪いから復活難しいの？

11 ：

他の用途、オートバイ用とか出来ないの？

12 ：

http://i.imgur.com/g4vTBwA.jpg

13 ：

2stのバイクと同じで消え行くものだから美しい
だらだら続けても晩節を汚すだけ

14 ：

どこら辺が「夢のエンジン」だったの？

15 ：

HVの発電専用なら使い途もありそうだが

16 ：

N55B30A-M230でいいやん

17 ：

ロータリーの無いマツダはただの豚だ

18 ：

もう燃費とか考えないでさ、4ロータークアトロターボの金持ち様用スーパースポーツ作ればいいのに。
2,000万くらいで。

19 ：

>>14
回転運動をそのまま動力に活かせるから云々かんぬんetc

20 ：

くだらない環境規制や燃費で世界最高の技術消して楽しいか？
そんなに燃費が気になるならスーパーカブ乗れよ

21 ：

>>11
下水処理場で発電用途に使ってたりはする

22 ：

>>11
その昔、RE-5というバイクがあってだな・・・

23 ：

いや完全に消えるわけじゃないだろ
発電用とかには残るだろ
市販車には厳しいって書いてある

24 ：

当のマツダがスカイアクティブのイメージでアピールするためにRE色を消したがってるようにも見える
どうせ経営が持ち直したらドッカンと花火ぶち上げて、また低迷期に入るんだろうけどな

25 ：

シールが問題なんだろ？
何かいい素材が開発されたら復活することはないの？
そのためにも技術は維持していて欲しい

26 ：

セブンってのは一部を惹きつける魅力があんのヨ
あーなんかわかりますソレ

27 ：

>>18
結構売れると思う

28 ：

Youtubeの外人どもにはクアッドローターが神具かのように扱われる始末
マツダはもはや伝説として消えるか

29 ：

やっぱもうダメなのか

30 ：

エアコンのコンプレッサーとかにロータリーあるよな
自動車のエンジンとしてはやっぱ厳しいのか

31 ：

と思ったけどRX-8が糞ダサくて晩節汚してたわ

32 ：

>>14
1300ccのエンジン+ターボで280PS出せてた事が夢のようなエンジン
全てはロータリー係数が悪い
でも燃費も悪い

33 ：

豆腐屋の車は新しい仕様になって出たのに・・・

34 ：

>>22
すでにあったのかｗ
ロータリー係数かけるのうざいね

35 ：

ガソリン車の時代は終わった
ロータリーモーターで勝負や！

36 ：

水素燃料にでもならない限りロータリーの復活はないだろ

37 ：

あのドキドキダイナモみたいなやつか。燃費悪そうだよな
もうガソリンエンジンより電気自動車を開発して欲しいわ

38 ：

>>25
耐久力は随分上がってるみたいだけど、それでも交換する時は死ぬほどめんどくさい
つうか、普段ＲＥさわらない修理屋さんは触りたくもないかもしれない

39 ：

けっきょくガラガラうるさい夢のディーゼルやねん

40 ：

今度出たホンダのアコードみたいな
シリーズ方式に近いハイブリッドなら
低回転でのトルク不足と燃費の悪さがカバーできそうだが

41 ：

ＲＸ８ずんぐりむっくりでダサすぎる７は一目でスポーツカーなんだって思えるのに

42 ：

アンチノッキング性能がたかくて水素自動車にも使えるだの何だの

43 ：

>>14 実用化出来たのはマツダだけだったので、
排ガス規制は、元々ロータリーエンジン潰しのために
トヨタが政界に働きかけて作らせたって聞いた

44 ：

エンジンがぐるぐる回るやつでしょ

45 ：

>>41
フォードにRされた結果だけど、後部座席に大人2人が十分乗れる優れものとも言える

46 ：

ロータリーって単純に低回転のときモーターで回すハイブリッドとめっちゃ相性よさそうなのにな
エンスト病も無くなるしもともと排気量小さいからより軽いエンジン作れそうなのに

47 ：

ガソリンエンジンがロストテクノロジーになりそうな趨勢だからなｗ

48 ：

うんこロータリー係数はいったい何のためにあるんだよハゲ
普通にエンジンの正当な長所だろうが

49 ：

小型で馬力あるなら車よりも戦車や航空機の方が向いてんじゃないか

50 ：

そもそもロータリーエンジンは何が得意なんだ？

51 ：

一時期信者がしつこいくらいに水素ロータリー水素ロータリー言ってたけど
全く見かけなくなったな

52 ：

よし、なら星型エンジンで我慢してやる

53 ：

ハイブリッドロータリーはダメなのか

54 ：

ならば小型ジェットエンジンだ

55 ：

ピストンがどれだけ長い間開発され続けてきたかを知ればロータリーなんぞに出番が出るわけがない
軽さも今やピストンエンジンの方が上ですし

56 ：

ハイブリットに使わないのか

57 ：

>>51
結局エンジンより手前の水素の貯蔵方法で行き詰まってるからな
同じく水素を使う燃料電池も躓いてる

58 ：

まあＲＥはＨＶ化か水素か　どっちかしかないだろ

59 ：

メタンハイドレートロータリーはよ

60 ：

水素とガソリンの併用可能なのも止めたのか？
上で誰か書いているけど、ガワがFD進化版みたいなので500馬力位で1200kgのロータリーターボ作れば
世界中でそれなりに売れると思うけど。

61 ：

那智さん涙目

62 ：

ロリータエンジンを8以上の省燃費エンジンにカスタムするだけでは
今時の軽より遅くなるだろうな
>>55
元々燃費や耐久性より軽量ハイパワーが売りだったからねえ

63 ：

バラすのが面倒みたいだから整備士的にはありがたいんじゃね

64 ：

よく知らんがマツダ好調みたいだから要らないんじゃないの？

65 ：

13BよりEJ20の方が軽量かつ高出力高トルクと言う事実
少なくともマツダロータリーに価値は無い

66 ：

>>60
水素燃料エンジンはレシプロでも案外容易く変換可能だから
ロータリーの売りでも無いんだよ
インフラさえ整えば他社もLPG並にラインナップしてくるから

67 ：

>>63
CSで今やっているスーパーカー特集みたいなのでロータリーのもやってたけど、
雨宮とか云うロータリーバカのオッサンが3ローターの組立やってたけど普通のピストンエンジンに比べたら超絶楽そうに見えたけどな。

68 ：

市販車に乗っける合理性が無いなら
いっその事スーパースポーツカーにしちゃえばええ

69 ：

>>68
こんな噂？もあったな
http://response.jp/article/2012/11/03/184299.html

70 ：

>>43
スズキもバイクに載っけて市販化してるよ！

71 ：

燃費なんてどうだっていいんだから、作ればいいのに。

72 ：

ロストテクノロジー化か、勿体無いけど時代にそぐわないものは仕方ないな

73 ：

さすがにRーリとそう変わらん燃費とか　やばいだろ

74 ：

──────でも俺たちにはロータリーしたないんですョ
嫌儲民はロータリーなんです

75 ：

787Bを2000万くらいで100台限定で作ればいい
ロータリーを残そうとしたらこういう方向しか残ってないと思う

76 ：

エコの時代に相応しくない

77 ：

なぜかオージーにバカ受けのロータリー

78 ：

>>76
逆だろう

79 ：

>>75
ボーイングかと思った
環境だなんだいってどんどんつまらない世の中になるな

80 ：

RX-9あくしろよ
ドアは観音開きな

81 ：

スカイアクティブの低燃費技術があるからもう良いんじゃねーの？
確かにロータリーは良いエンジンだけど、エコのご時世だからな〜

82 ：

>>63
ロータリーで面倒なのはエキセントリックシャフトの抜き差し位。
それより水平対抗の方がめんどくさい気がする。

83 ：

燃費度外視な設計のエンジンだから
でも素性はいいエンジンだから
諦めなければそのうちまた復活する

84 ：

ロータリーエンジンのgif下さい

85 ：

ロータリーエンジンは五月蝿い。ディーゼルのがまだマシ
消えるべくして消える技術

86 ：

じゃあロータリーディーゼルターボで

87 ：

評判悪いけど俺はRX8好きなんだよクソが
変に丸っこくてエロい

88 ：

ロリータエンジン？

89 ：

>>18
マツダはそれくらいの事をやった方が良いと思う

90 ：

水素エンジンとして復活しる！

91 ：

水素まだ諦めてないんでしょ？
水素ロータリーでいいじゃん

92 ：

エンジンの時点で回転運動してるから効率いいんじゃなかったの？
低燃費ッピッピッピーじゃないのはどうして？

93 ：

水素ってレシプロも効率良いからなぁ

94 ：

ロータリーエンジンの軽
ロータリーエンジンのハイブリッド車

95 ：

そういやスカイアクティブってよく聞くけど何なの？

96 ：

>>96
製作誤差による性能の個体差を極小化することで、カタログ通りの
スペックを全数保証するポリシー

97 ：

>>95
燃費を改善しましたってマーク
何処まで改善したかは車種による

98 ：

>>95
マツダの新しい車技術の総称
ブランド付けみたいなもの
実際すっごい事してる（主にSKY-D）らしいが、詳しく無いので説明出来ない

99 ：

レシプロのバルブコントロール技術の進化で
圧縮比と膨張比の自由度がレシプロに劣ったからな

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