【183/281/283/261】北の特急PART31【785/789】

1 ：2013/04/09 〜 最終レス ：2013/06/12

北の大地を疾走するJR北海道の特急列車のスレッドです。
■JR北海道スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART111☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
■前スレ
【183/281/283/261】北の特急PART30【785/789】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353775364/
■北の普通スレ
【EC・DC・PDC】北の普通・快速7【DMV・ITT】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360156873/
■北海道新幹線スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線199【4時間以内?】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364117097/

2 ：

■過去スレ
. 1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513487/
. 2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072852859/
. 3 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084376205/
. 4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096443174/ 実質4
. 5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098375553/ 実質5
. 6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109386575/
. 7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121358740/
. 8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130414001/
. 9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135515164/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142092394/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151423194/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159445243/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166285786/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171983115/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179572914/
16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187768771/
17 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192629989/
18 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204221167/
19 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216123113/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230449104/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240460493/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251641847/
23 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264743295/
24 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275234461/
25 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288260234/
26 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305033132/
27 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307862647/
28 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320150189/
29 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338975965/
30 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353775364/

3 ：

★ブログにコメントお願いしまする★ レルヒさん
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11507601945.html
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

4 ：

一乙

5 ：

>>1
乙
前スレ
>>988
183はHETな件

6 ：

燃え話の最中にすまんが、最近ワゴンサービスの実営業減ってないか？
札幌〜函館で最低３往復はしてたはずだが、最近は２往復で終わりな気がする。
函館行きに長万部から乗ることがよくあるんだが、ワゴンが来ないどころか長万部発車時点で
既に商品降ろして布掛けてあったりするぞ
ここ１年くらいでワゴンの利用チャンスがかなり減ってると思うけど皆さんはどう？

7 ：

前に函館から洞爺まで車販来なかった事ならある
理由聞いたら団体客につかまったらしい

8 ：

>>7
もちろん時間帯によって違うんだけど、
昼間函館発だと５号車あたりでは室蘭までに1回来れば合格、が去年のレベルだった
最近更にひどくなってる気がする
一番大きな理由は停車駅ごとに販売を中断していちいち車端に移動することなんだよな
指定席リニューアルで通路が使いにくくなったのが一因のようだ
ただ、ここ１〜２ヶ月のはやる気の欠如としかいいようがない
函館行きが長万部で営業終了してるってどういうことだよ

9 ：

最近の車販は売り切れが多くてな
あまり在庫を抱えないようにしてるのか

10 ：

廃止になるかも

11 ：

5年くらい前は苫小牧から下り北斗に乗ってもいかめしや大沼だんごが買えたんだけどな…
そんな酔狂なやつは自分くらいかも知れんが。

12 ：

>>11
今いかめしって朝一の札幌行しか売ってないのかな?

13 ：

>>10
倒壊の在来線みたいにな。

14 ：

HETエンジン出火トラブルで今日から金曜日まで北斗の一部に編成･ダイヤ変更があるが代替車両は183ノーマル仕様？

15 ：

グリーンなしとか遅れダイヤとか考えると０番代やNで代走っぽい

16 ：

0とそれ以外の性能差とNNと比べて10km/hの最高速度の違いだけで30分も遅れるとは思えないんだが、
定期列車のダイヤに割って入るので追い抜けないとか
通常では無い単線区間での行き違いとかがあるのかね

17 ：

DML30って、まだ列型ポンプで、ユニットインジェクタじゃなかったんだ

18 ：

>>16
所定の区間で交換できないとかじゃない？

19 ：

そういえば今週の銀の匙読んだか？
俺らヲタが見て満足できる絵ってなかなかないんだが、これはよく描けてる

20 ：

読んでない　
うpしてー

21 ：

>>19-20
283 Sとかちか…

22 ：

特急“北斗”をキハ183系スラントノーズ車が代走｜鉄道ニュース｜2013年4月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
railf.jp/news/2013/04/20/161000.html
結局こんな編成だったようで

23 ：

>>22
16日は函館方が1503だった。

24 ：

波動用N183系をデチューンしないで、
キハ183-200のブレーキを強化しておけば
130km/hとは言わないまでも120km/h運転はできただろうに。

25 ：

>>23
それは16日だけの苗穂所属車編成
モノクラスだったはず
>>24
こんな特例中の特例の代走のためにそんな費用はかけんだろ

26 ：

キハ183はしばらく現役続けられるな

27 ：

北斗のキロ182はエンジン音はちゃんと聞こえるんでしょうか？

28 ：

>>27
乗って音録りするの？

29 ：

スーパーとかちだけでも先にキハ２６１に統一する気がする

30 ：

まあ、今のモノクラス283のおおぞら/とかち運用に
そのまま261突っ込むから
そうなるわな

31 ：

>>27
キロ9に関してはばっちり聞こえる
でも多分、ハイデッカーのキロ182の事聞いてるんだろ？

32 ：

北斗はハイデッカーしかない筈
キロ182-9なんて極々稀にボローツクに入るか代走位だろ

33 ：

キロ９の座席って原型のまま？

34 ：

>>33
落成時は4列シートだったけど、昭和63年にグレードアップ改造を受け、3列シートになりました。

35 ：

新製の261はいつ運用に入るんだろう

36 ：

ちょいと教えて。
北斗のハイデッカーロザ、281のロザって283と同じくリニューアルされてたっけ？

37 ：

>>36
北斗の183ハイデッカーロザ、S北斗の281ロザとも全てリニューアル済み。

38 ：

>>34
昭和の時代のリニューアルじゃあ、もう一回リニューアルが必要だな。
北斗、おおぞらのＧ車をリニューアルしたときに撤去した座席を使い回すだけでも１ランクアップかな？

39 ：

近年のリニューアルってグレード的には下がることがほとんどだけどね
だいたい、使いまわしじゃリニューアルになってないじゃん
電動機構にガタが来て交換せざるを得なくなったような椅子なんて
使いまわしの余地なしだろうし

40 ：

>>38
キロハはまだしも、完全に代走専門のキロ9を再リニュはせんだろう

41 ：

今最速のスーパーおおぞら6号が浦幌に停車し客を乗せた。向かい側には回送表示のキハ283が停めてあったが車両故障だろうか？

42 ：

mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/
【車両不具合による列車への影響について】
平成25年4月30日09時18分現在 本日（４／３０）、釧路　７時３９分発　札幌行き　特急スーパーおおおぞら４号に車両不具合が発生したため、当該列車に遅れが発生しています。
※影響するエリアは、「道央エリア」 「道東エリア」 です。

43 ：

>>42
いまだに公式でスーパー「おおおぞら」となってるね

44 ：

明日のおおぞらに乗るんだが代走なのかな…

45 ：

白ボウズの運用状況よろしくm(_ _)m

46 ：

>>45
オホーツク4号。
今日の1号に乗ってて遠軽あたりですれ違ったから間違いない。

47 ：

おおお慌てなんだろう、きっと。

48 ：

>>46
昨日（4/29）の７号に白ボウズだったから間違いない。明日（5/1）の２号まで確定コースだな。

49 ：

http://i.imgur.com/etWroHp.jpg

50 ：

そういえばおとといの話だが苗穂工場（苗穂駅から見えるところ）に
旭山動物園号のキハ183-4と思われる車両が
塗装が真っ白な状態でとまっていたな。

51 ：

>>50
リニューアル塗装をするか、旭山動物園号を廃止して予備編成にまわるかだな

52 ：

>>51
リニューアルして7月再登場と公式発表済みだぞ

53 ：

>>50
俺も一昨日昼過ぎに苗穂駅にいたんだが確かにキハ183-4がいたな。
塗装が剥がされてたしヘッドマークのところが破れてたし廃車かなぁと思った・・・
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024124.jpg

54 ：

廃車にするのに塗装をはがすかなぁ・・・

55 ：

廃車なら塗装はがさんわなｗｗｗｗ

56 ：

リニューアルするっての知らなかったからなｗｗｗ
再起するってのを聞いて俺歓喜

57 ：

>>45
昨夜の7号にも入ったよ。

58 ：

261-1000 第４編成の来道マダー？

59 ：

今北斗に乗ってるんだけど停車時のブレーキがキツイ。運転手が慣れてないのか、それとも古い車両だからか。

60 ：

昔はディスクブレーキだったけどな
183から踏面ブレーキになってしまった

61 ：

183が投入された頃のガックンブレーキが懐かしい

62 ：

>>38
平成９年ごろにシートモケット更新はした

63 ：

Sおおぞらのうち、釧路編成にだけたまに発動する「増４号車」「増５号車」ってなんだ？と、いつも不思議に思う。
グリーン車を増結するときに増３号車にするのはわかるんだが…。

64 ：

この間の代走北斗をようつべやブログの写真を見て気付いたんだが
183-405の向きが逆になってるな
種車の183-500って方転可能だったっけ？

65 ：

スーパーおおぞら12号に残っているけどトマム〜新夕張で鹿を轢いた…しかも二回もだよｗ

66 ：

×残って
○乗って

67 ：

相変わらず代走で大活躍のキロ９様！

68 ：

>>65
お前のせいで俺のスーパーおおぞら11号が18分遅れた。
謝れ！

69 ：

>>68
鹿たない。

70 ：

スーパーカムイにボロボロ運休がでてるな
救済臨も無さげ

71 ：

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1367715512
んー気動車だけかと思ったら電車まで・・・
北海道ちょっとヤバイんじゃないか。。。

72 ：

すずらんは動いてるね、スーパーケムイは789か
スーパー白鳥まで影響したりしてな

73 ：

んー接続のある列車は影響あるかもだが
白鳥となるどどうだろうねー。

74 ：

エアポ112号も789系が回送で入ってきた

75 ：

785にせよ789にせよ一斉点検とかなれば183スラントらが代走かしら？
そして今日のサロベツ・オホーツクにスーパー宗谷は自由席増結しなければさばけなさそう。

76 ：

何だろう。注す油を間違えたか？ｗ
車軸温度の異常上昇とか、運転台に表示されないのかね？

77 ：

今映像出たけどやっぱ789系だな
その前に何故か旧国鉄色の711系（114編成）がいた。

78 ：

1002だね。4/30に乗ったな。

79 ：

それにしても、３連休おでかけパスが使える時の連休最終日は
必ず北斗11号とスーパーおおぞら10号は満席になるよな。
やはり、札幌に17時台到着で弁当などで夕食済ませてﾏﾀｰﾘが慣例なのかと。

80 ：

>>79
日暮れて道遠し、じゃ楽しくないからね。
札幌22時とかで帰ってきても帰りは全部闇の中だ。

81 ：

今度はスーパーとかちが鹿と衝突で車両不具合ですよ

82 ：

鹿は鹿たないかと・・・

83 ：

>>81
それはさすがに別件にしてやらんと、ｺﾋのライフが…

84 ：

全路線地下化だな

85 ：

ほんと、炎の特急好きだな
安全に新幹線の運行、できるのか？

86 ：

鹿で札幌到着が遅れても大抵は小樽、当別、新千歳、岩見沢ぐらいしか影響はないことが殆どでは。
しかしこれが倶知安になるケースも稀に…。
札幌の到着が遅れて快速が接続せず、小樽で乗り換え不可能とか。ニセコだと悲惨…。
日高線は函館か室蘭行き特急が接続を待ち、それが苫小牧で接続を待つだろうけど。

87 ：

昨日バッタ乗ってきた（ｷﾘｯ

88 ：

バッタ乗ったことないなぁ。
多客期くらいしか走らないんでしょ？

89 ：

むしろ多客期みたいな時期しか道南にはいかないので基本編成だけを見る機会がないｗ
バッタなんか沿線で日中張ってりゃ確実に見る機会なんてあるけど
サハ新造前の基本編成ばらし増結のほうが今となってはｷﾀｰ感があるな

90 ：

登場時と同じ増結パターンてことね

91 ：

バッタって785の魔改造(789-300？)の事？
乗ったのか単に見かけただけか記憶が曖昧だわ(^_^;)函館駅で写真撮ったのは覚えてる

92 ：

でも道央圏の785系と違って貫通扉越しのかぶりつきができないんだよね・・・

93 ：

去年の増結時は基本バッタと5+3が交互で22号〜と26号〜に入ってたから見る機会はそう変わらなかったと思う。
今年は確認してないけどね

94 ：

事故が群発してるわりには、海峡線での事故って聞かないね。

95 ：

>>94
んなこと言ってたらいきなり車両故障で運休がでたな

96 ：

>>94
去年２回も貨物が同じようなとこで脱線してたがな。

97 ：

>>96
厳密に言うと海峡線じゃなくて江差線だが

98 ：

バッタとかボウズとか変な名前つけるなよw
どうせ国鉄時代を知らない若いオタが言い始めたんだろうがセンスなさ杉。

99 ：

ボウズって国鉄時代からある俗称なんだが
年食ってるだけで国鉄時代を知ってる気になってる俄ですかなｗ

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