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2013年06月鉄道総合606: 【東海道】エクスプレス予約スレ7【山陽新幹線】 (188) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【東海道】エクスプレス予約スレ7【山陽新幹線】


1 :2012/12/26 〜 最終レス :2013/06/09
公式サイト
ttp://expy.jp/
前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ6【山陽新幹線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319700432/
関連スレ
【新幹線】JR東海エクスプレスカード12号車【予約】 ※クレジット板
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1330262949/
【エクスプレス予約】J-WESTカード15号車【EX-IC】 ※クレジット板
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1329233326/
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part53 ※クレジット板
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1354777882/

2 :
2

3 :
12月29日だと新大阪から東京の新幹線往復予約してないと席取れないですか?

4 :
往復予約ってなんぞ

5 :
エクスプレス予約のFAQで モバイルSuica関係の所に、
>「EX−ICサービス」で改札入場中は、「モバイルSuica」特急券の
>受取や予約変更ができません。
↑とあるのですが、その逆もできないのでしょうか?
(モバトク受取状態の端末でEX-ICサービスの入場はできないの?)

6 :
3が何を聞きたいのかわからない

7 :
モバイルSuica特急券を端末に受け取った状態で
JR東海のEX-IC乗車は問題なくできました。
…できなきゃ、不便すぎるので 当たり前か

8 :
【朝日新聞】指定券は買ってないけど座りたかった…新幹線で子どもの席を奪った63歳無職男の投稿にネットでは怒りの声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356776740/

9 :
「いつもの列車登録/削除」で登録したものを削除するには、どうすればいいんですか??

10 :
間違えた。「いつもの列車登録/変更」でした

11 :
質問です。エクスプレス予約で
区間を入れて、満席の列車は表示しないとか・・・
e5489のように×や△を表示したりすることは出来ないのでしょうか?
それとも表示している列車は空席があるのでしょうか?
面倒だけどサイバー行かないとダメですか?

12 :
>>11
携帯だと満席だと表示されなかったような気がする。さくらとみずほの場合。

13 :
>>11
満席の列車でも表示される。
そうじゃないと自由席の予約が出来なくて困るから。
指定席で予約しようとした列車が満席だった場合に、
列車・条件を変更のボタンを押すと
指定席に空席がある列車のみ表示される。

14 :
>>12-13
カキコ規制かかってたのでレスが遅れましたが
ありがとうございました。参考になりました。

15 :
博小山広福岡姫大京米名浜静三熱小横品東
多倉口島山山始阪都原古松岡島海田浜川京
●──●─●─●●─●───────● のぞみ
===●─●─●●─●──────●● のぞみ
======●●●─●──────●● のぞみ
=======●●─●─────●─● のぞみ
●○─●─●─●●─●======== のぞみ
●○─●─●─●=========== のぞみ
=====●─●●─●──────●● ひかり
=======●●─●●─────●● ひかり
=======●●─●●────●─● ひかり
=======●●●●─●──●──● ひかり
=======●●●●─●─●───● ひかり
=======●●●●─●●────● ひかり
●●●●●●─●●─●======== ひかり
●●●●●●─●=========== ひかり
●●●●●●●●=========== ひかり

新大阪−東京間、のぞみ2時間20〜25分に短縮

16 :
前スレで博多までのe特急券と博多〜鹿児島中央の特急券を重ねて
鹿児島中央の自動改札を通過できるか質問したものですが、本日実行してみました。
結果としては、問題なく通過できました。
改札機に投入したものは、乗車券として大分ゾーンの行き券と
博多までのe特急券(のぞみ・さくらの指定券は入れず)と
博多〜鹿児島中央の指定席特急券
九州新幹線の改札機にもe特急券の情報は入っているようです。

17 :
>>15
こりゃ名案だ

18 :
>>16
e特急券かどうかまでは見てないよ
乗車券・特急券区間の比較と、入出場サイクルチェックしてるだけ。
九州のは5枚投入に対応してるから、どうせなら指のみも食わせたら良かったのにw

19 :
スマートフォンからだと登録した予約条件を使った予約ができないのね
ちょっと面倒(´・ω・`)
ガラケー手放せないって人の気持ちが分かった

20 :
ビジネス的にはサッと通話できるガラケーの方が好まれるって意見も根強いからね

21 :
連結で2万人越える会社だが、雑魚がクソ重たいシンクラ担いでる横を「君たちの荷物、重いんだね」と言いながらiPad片手にグリーン車に乗る役員に殺意。

22 :
>>21
ipadで開いてるアプリはパズドラだったりしてなw

23 :
>>21
うちの会社のシンクラはレッツノートの2倍くらい重い。

24 :
三河安城→東京、名古屋経由でのぞみで行きたい。
エクスプレス予約で発券出来ますか?

25 :
三河安城→名古屋と名古屋→東京の乗車券、e特急券を予約すればいいやん

26 :
>>25
こういうのって、片道1枚扱いにしたり特例で割引きっぷ出して、
手軽に折り返し乗車できるようにならんのかね。

27 :
>>26
三河安城から名古屋経由東京までの場合は“のぞみJ回数券”がある
名古屋までの自由席と名古屋から東京までのぞみ指定席が利用可能

28 :
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

29 :
iPhone 4/4S持ちでiOS 5のままの連中は今の内にダウンロードしておけ。
http://itunes.apple.com/jp/app/ex489/id441549204?mt=8

30 :
記名式SuicaとEX-ICの組み合わせだと改札でエラーがでるっぽい。
一週間前に無記名で購入したSuicaで乗車中だが、これは無事に改札機を通れた。
記名式の方は一ヶ月位前に購入したもの。

31 :
記名式だとエラーなら定期券Suicaとペアで使えないじゃん
たまたまだろ

32 :
モバスイとセットだと使えないのをどうにかしてほしいんだよなぁ。
紙のきっぷ+モバスイならいけるのになんでなんだろ。

33 :
>>32
モバスイにEX-ICを登録したら?
俺は快適に使ってる。但し豊橋駅でmanacaへの乗り継ぎは不可。

34 :
>>32
モバスイがEX-IC兼用になる以上撥ねざるを得ないだろう、素直に登録するべし
それとも何かEX-ICとモバスイ持ちなのに分けて使う必要があるの?

35 :
一枚にまとめられるのか!と調べてみたけれど、
J-WEST持ちなのでダメなようでした。
エクスプレスカードならモバスイ集約が可能なら、
ひっかかるのも仕方がないことですね。
お騒がせしました。

36 :
そういえばなんでJ-WESTはモバスイ登録出来ないんだろう…

37 :
スマイコ以外で現金化に近いことをやられるのがまずいんだろう

38 :
>>37
>>36 が言ってるのはモバイルSuicaにエクスプレス予約を登録する話だろ。
モバイルSuicaの入会自体はJCBでも三菱UFJニコスでもできるんだし。

39 :
エクスプレス予約、e特急券付随の乗車券は発売しないようになるんだね。改悪じゃね?

40 :
Test

41 :
メール着てたけど、乗車券は別途、券売機か窓口で買えってことだよね?

42 :
何かの気のせいだと良いんだけど、乗車券単体が指定席券売機で買えなくなってない?
名古屋駅で急いでたからよく確認してないけど
いつものように買えなくて窓口空いている時間だったのでそちらで済ませてしまったんだが

43 :
>>41
そういう事よ。
券売機でe特急券の選択をしたら引き続き乗車券を買える操作が出来ればいいのにな。
カード挿しなおすの面倒なんだよ。

44 :
連投失礼、金山だったかもしれない
以前から新幹線停車駅以外は乗車券単体はNGだったっけ?
そうだったら金山とかいつも混んでるのにe特急券だったら並ぶことになるのか…

45 :
完全に取り扱い中止じゃなく、デフォルトで乗車券は別購入にして、
必要なときは一緒に買えるようにしといてくれればいいのに。

46 :
なんで廃止にするか
目的がよく分からないなぁ

47 :
>>46
EX ICで利用が簡潔するように誘導したいんじゃね?
新幹線の改札機って、降車時にSuicaをそのままあてても、初乗り扱いで通れるのかな?

48 :
>>47
新幹線をIC乗車票で乗った場合のみ、新幹線→在来線の乗り換え時に
在来線用のICカードをタッチ可能。

49 :
EX-ICトイカなら完全シームレスだね

50 :
東京駅の新幹線乗り換え改札、最終ひかり乗るのにモバスイの残額が足らなくて焦った。
しかも、ネットからチャージの反応が激遅。

51 :
もう、いっそうのこと、e特急券を廃止して、EX-ICに一元化すれば良いんだよ。
多少、値上がりしても、シンプルでいい。いちいち、EX-ICとe特急券で、どっちが安いか調べてから買うのめんどくさい

52 :
だったらICでの往復割引を入れてもらわないと困る

53 :
e特急券がないと、周遊きっぷと組み合わせできなくて困る。

54 :
e特急券がないと、2人以上での利用ができなくて困る。
>>49
あの合体カード、ほとんど発行されていないそうじゃないか。

55 :
スレチかもしれないが、東京ブックマークとか見てると往復新幹線とホテル1泊で3万円からとかあるんだよなぁ
プラス1500円追加でグリーン車にも乗れるし
東京よく行くし、こういうの見ちゃうとEX-ICってあんまりお得じゃないなって感じてしまう(´・ω・`)
便利なカードだから絶対に手放したくないけどね

56 :
何が言いたいかというと、こういうのに対抗したサービスが増えればなぁってことです

57 :
東京ブックマークってJR東海の子会社がやってんだろ。
独占、国策事業に、値下げを求めても難しいんじゃないか?

58 :
>>51
会社で持たされてて精算ガーな人種がメインターゲットだから困る罠
でもe特急券とEX-ICの差額にこだわるのもいれば、エクスプレスカードやJ-WESTで通常の切符買う奴もいるという…
何なんだか
>>54
切り替えですら手数料取るんだぜ?
しかも一旦切り替えたら大して旨みの無いTOICA利用強制(現状PASMO・Pitapaエリア使えない)
余程の物好きじゃない限り一体型ならモバスイ選ぶだろ。

59 :
間もなく使えるようになるけどな

60 :
>>51
e特急券は、在来線乗り換えなし+往復割引なしの区間でしか旨みがない。

61 :
60だが間違えたw
EX-ICは、在来線乗り換えなし+往復割引なしの区間でしか旨みがない。
その条件を満たす利用者か、多少高くても切符買う手間が省けるから楽と思ってる人が
それなりにいるからあまり文句出てないが、
それ以外にとってはe特急券がなきゃ困る。

62 :
>>55
それはツアー会社のですかね?
ツアーのやつは旅行プランによって
きっぷの変更が一切出来ない。
先発・後発の自由席も不可。
ツアーのやつは安いですからね。
広島〜新横浜・東京往復グリーン席+
ホテルで34000円(新横浜国際ホテル選択の場合)
レジャーで行くのなら変更出来なくてもいいけどね。

63 :
>>62
そうですJR東海ツアーズの
へー後発の自由席にも乗車不可なんですね
やはり価格じゃツアーには敵いませんね

64 :
ぷらっとこだま?

65 :
>>51
周遊きっぷ使えんから棄却

66 :
>>63
私はKNT(近畿日本ツーリスト)
びっくり東京・新横浜プランです。
ツアー会社によっては予約変更出来るのもあるし
出来ない物もあります。きっぷにマル契マークがある場合は
特別な制約があります。

67 :
>>65
札幌→博多とかの乗車券使うときも大損害だな
まぁ東海道区間のみなら金額差だけ見れば大したことないけど

68 :
>>25
一瞬、ここクレ板かと思ったw
鉄板でその回答はないだろ
どうせ名古屋ですぐ折り返すのだから乗車券は三河安城⇒南大高と名古屋市内⇒東京都区内でおk
>>67
知人の勤める会社が大阪と北陸に支社があって、両方をはしごする出張がよくあるそうで
乗車券はもちろん都区内⇒都区内(に加えて山科⇔大阪)らしい
こういう人はEX-IC強制されたら発狂もんだぜ

69 :
大阪=名古屋っていう移動を良くするんでEX-ICだとまるまる150円損になる。
だからいつもe特急券。
この区間でEX-ICが150円引きにでもなってたらEX-IC使うんだけどなぁ。
関西在住だがVIEWでEX予約会員にしてて当然モバスイ持ちなんだが、そういう条件を全く生かせてない。
東京に行くときだって行き先が吉祥寺だったりするから結局EX-ICだと損になってしまう。
大阪側が地下鉄沿線の人ならそうでもないだろうけど、私鉄で梅田まで来て大阪新大阪間はJRっていうパターンだとなかなかEX-ICを生かせないんだよなぁ。

70 :
>>69
概ね同意
ただ、大阪〜名古屋ならよほどの急ぎでなければひかり早特を使う(これを使うと両サイド市内が付くのもでかい)
あと、梅田まで来れる人はまだいいよ。大和路線、阪和線、近鉄南大阪線の沿線は、
大阪市内がまさに生命線。

71 :
航空会社の自動改札機は磁気式の航空券を全て廃止して
QRコードもしくはFelicaのみだから改札機内部でジャムったり
モーターの故障などの保守費用もかからないからいいけどね。

72 :
VIEWカードのエクスプレス特約はe特急券を買えないって思いこんでる人がたまにいるよね。
2ちゃんだけかもしれないけど。

73 :
>>72
まあモバイルSuicaでのIC利用が前提だからなあ
そもそもビュー以外の会員でもe特急券の存在知らない人も結構いるぜ
そういう人は説明書とか読まないんだろう

74 :
九州区間対応まだ?

75 :
当面やる気なさそう
仮に実現されても、あの料金の高さでは利用者も多くはあるまい

76 :
改札機器自体IC読み書きユニットでさえ搭載されてないしね。

77 :
e特急券からまず対応してくれたらいいや
ICは在来線側は対応してるのになあ

78 :
こだま・つばめ区間は自由席を利用、って書いてあるから
想定に入れてるのは確実なんだけどな。
東海道・山陽完結でつばめと他の列車を乗り継ぐのが
最適である乗車なんてまず存在しないから、九州に対応したときを見越してだろう。

79 :
>>78
最適じゃなくても、そういう乗り方が可能な以上、そういう仕様にするのが当たり前

80 :
九州対応は当分無いな。
現状でさえ東海-山陽-九州と山陽-九州で料金計算違うのに、
それに決済会社別での精算考えたらクソ面倒過ぎる。
まだSUGOCA定期での幹自IC乗車始める方が早い希ガス。
特企やマル契でさえ2社跨ぎか3社跨ぎかで利用列車に制限設けてるのに、3社シームレスとか夢だわ。
というか東海が1強過ぎて西と九にメリットが全く無い。

81 :
無割引でもいいから、予約だけでも出来るようになって欲しいところ

82 :
>>80
そんなの今時点で通常の特急料金の会社別精算ができてるんだから、
流用すればいいだけだろ。

83 :
>>82
会員数考えたら東海会員が圧倒的に多いのに、山陽-九州区間購入でマージン取られてみ。
クソ以外に言葉が無い。
あと5489と九州予約は各々自社管理で一部共通商品って事で共通化図ってるけど、
EXは完全に東海主導に乗っかってるだけだからな。
開業時の需要予測でさえ対大阪までしか考えて無いのに、
わざわざ莫大な金かけて東海を絡ませるメリットが無い。
つか閉域のEXサービスより前に、通常の特企の拡充が先だろと思ふ。

84 :
>>78
冒頭の行は単に新下関、小倉行きのつばめがあるからでない?
事実上無意味な注釈ではあるけれど。

85 :
三塚博が東海と西日本を分割しなきゃ
スムーズに事が運んだというのに

86 :
>>84
2週間後に消える列車

87 :
春休みのお出かけ早特は出ないのかな

88 :
>>87
春は、今の時期に発表されてなかったらないかも
夏に発売されるとしたら、それが最後じゃないかな

89 :
>>85
三塚は宮城選出でアンチ大阪の筆頭格でもあったし、
それと名古屋財界が結託したってのは大きいだろう。
特に名古屋は五輪招致に失敗した後だったしなあ。
でのぞみの名古屋飛ばしで「本社」は形だけってことを知ってしまうとw

90 :
>>70ミナミの人は急ぎじゃなかったら近鉄特急使うだろ。
こっちは通年+\500でDX席(レールスター指定席に相当)もあるんだから。

91 :
あと言っておくと阪和・大和路の各駅は「大阪市内」の駅は快速が停まらないから、
天王寺・大阪・新大阪と3度も階段移動を伴う乗り換えがあるからな。
近鉄の回数券のバラ買いすれば、JR難波・鶴橋両方で乗り換えても値段一緒だから

92 :
御堂筋線で新大阪まで行っちゃう人も多いけどな。

93 :
>>80
それでも九州区間もEX予約対応にした方がいいとは思うけどな。
九州までEX対応になれば利便性も向上するしな。

94 :
九州区間まで対応しても首都圏の人が新幹線で熊本や鹿児島へ行くかというと、そうでもなかったって話

95 :
>>89
どんな経営環境でも両備の小嶋みたいなやり手ならやれる。
それ以上に、井出や南谷という、ある程度はやり手だが、それ以上に人間が腐った選りすぐりの屑どもを送り込んだのが策略だろう。
最初の15年は頑張って私鉄の体力をなくし、その後は殿様商売して鉄道そのものを衰退させるという。

96 :
>>95
その挙げ句がアレだとしたらあんまりすぎるだろ…

97 :
>>94
EXユーザーは首都圏だけではないぞ。
名古屋や関西のEXユーザーにとっては、九州でも使えるようになれば利便性が向上するのは間違いない。

98 :
>>97
で、名古屋から熊本や鹿児島へ行く需要が首都圏へ行く需要なみにあるの?
東海の手法は、相当の需要があった時に初めて対応するんだよね。

99 :
新幹線の予約システムを各社で持っているのが悪いんだ
東海道・山陽・九州は同じシステムにして欲しいんだぜ

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