【LEXUS】レクサス CT200h Vol.41【HYBRID】

1 ：2013/03/29 〜 最終レス ：2013/06/13

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。
■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html
■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html
■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.40【HYBRID】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355834400/

2 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869
■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

3 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

4 ：

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

5 ：

レクサスって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、
電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ
5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ？
ま そう言うことだ。

6 ：

↓ISの車検費用
http://gazoo.com/G-blog/geneo/96386/Article.aspx

7 ：

>>5
ctでオイル交換数万とかマジかよ…車検は自賠責と重量税以外なににそんなにかかるんだよ、おっかねぇ

8 ：

CTの維持費はプリウスとそんなに変わらんよ！
まだ発売されて3年たたないから、車検出したオーナーはいないと思うが、
ガソリンスタンド（立会い）で済ませば格安。
コンピューター系を気にするなら、ディーラー持込。
ﾚｸｻｽは、他店では交換できない部品もあるからディーラーで車検しなければ
ならないのと言っている奴は真面目。
オイルなんて、1000円位の一番安いので十分。
マメに交換する事が大事。　　
整備士より

9 ：

トータル130馬力程度車のタイヤなんか1本数千円のアジアンタイヤで十分。

10 ：

0-60mph
CT200h；9.8秒
IS250；7.9秒
GS350；5.7秒
GS450h；5.6秒
http://www.lexus.com/

11 ：

>>741
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
>>1乙

12 ：

リヤワイパー見る度に笑うんだけど。

13 ：

http://www.autosnout.com/Cars-0-60mph-List.php
0-60mph

14 ：

>>10
遅すぎw

15 ：

インプレッサスポーツとそっくり。インプレッサスポーツ
をまねしたのかなあ?レクサスとして恥ずかしくないのかなあ?

16 ：

これは香ばしい

17 ：

>>15
おんなじHBだからマネだよな！
アホかっ

18 ：

>>12
確かに、あのリアワイパーはないわー

19 ：

超笑える
http://onsen-kabumasa.cocolog-nifty.com/okirakunikki/2008/03/post_2a5f.html
退屈しのぎにはレクサスオーナーたちのセレブ自慢の掲示板を覗くのが一番。最高に笑えます

20 ：

むしろ５年も前のブログなのに笑ったわｗ

21 ：

>>19
このブログ管理者がまた輪をかけて貧乏そうなところが

22 ：

バカ谷のブログに賛同するなんて本人しかありえんw
自分で自分を持ち上げるなんてバカ谷らしいなw

23 ：

他人の自慢話は絶対許さない、、

小市民の典型だねぇ

24 ：

昇さん、あはようございます。

25 ：

CT300ｈの情報はまだか。
なんかインプレッサハイブリッドでもいい気がしてきた（´・ω・`）

26 ：

マイナーチェンジはまだですかね

27 ：

燃費パパ、家族でドライブ中
息子「○ui papa、後ろからpassingされているよ。法定速度で走っているのにbakaなno？」
paパ「あいつらは時代錯誤の基地外なんだよ。道を譲る一旦停車よう」
娘「そのテレビ画面エコ運転の状況てるしょ」
パパpa「エネルギーモニターは視覚的に見えるからわかりやすいしょ。」
嫁「暖房をつけなくてもちゃんと服を着ているから寒くないyo♪」
パPa「少しくらい寒くても我慢しよね！ポットのココアも飲んでね。」
　　「ちょっと厚着しすぎだよ。パパに遠慮しないで脱いでいいよか？」
嫁「この車はまさにTNPの帝王一家・・・おそるべし」
パッpa「ガッツリガソリン代をケチって貯金が増えていく楽しみ！」
息子「あぁん？高速に乗らないの？」
パパ「そうねぇ。高速でもゆーっくり走れば燃費はそこそこいけね。下道のほうが信号なの具合で燃費が悪素もあるしい。すごいぁよく気がついたね！」
娘「まだ着かないけどおもいきってお昼抜いちゃえダイエット燃費アップやね」
パパ「いま下り坂だからエンジンがとまったよ。区間燃費が∞！どうしようもなくすごすぎだ！」
嫁「スピードちょとだしすぎでおしっこーでるから、ちょっびゅっとしびんで失礼」
パpa「ほーぅ、さつきの膀胱は満タンか！電気窓を開けるから遠慮せずどうぞ☆」
息子・娘・嫁「TNP一家ばんざーい！！！」

28 ：

ティンポ一家？

29 ：

給油回数少ないのメリットとは言えない気がしてきた
スタンドで見せびらかせる機会が減るし

30 ：

見せびらかすw

31 ：

>>29
お前みたいのはＣＴ乗りじゃないよな

32 ：

>>29
むしろスタンドでレギュラー満タンっていうと本当にレギュラーでいいんですか？って聞き返されて恥ずかしいんだけど

33 ：

>>29
その気持ち、わかる、わかる。
俺はいつもスタンドでは5Lとか10Lだよ。
クルマはiQだけどね。

34 ：

俺もCT200h来月に納車予定なんだけど、
この車に決めた理由は、ナビが英語に出来るし、
PAL方式のDVDを再生でき、燃費もまぁまぁだったので
決めた。
少々高いような気がしたが、国産車では、上記の動作が
出来るものを、他に知らない。
飛ばすわけでもないし、ゆっくりと走るだろうから
きっと満足できると思ってる。
ただ、納車に約一ヶ月も待たされるのには、参った。

35 ：

>>30
どんだけ綺麗ごと並べても高級車には少なからずそういう要素あるよ
軽乗りの男を見たら自分より下に見るだろ？
そういうことだ

36 ：

この車が高級車だと思っている人は少ない(笑)

37 ：

>>34
えっ？
DVDドライブがリージョンフリーなのはわからないでもないが、
標準の液晶モニターはPALもNTSCも対応してるって？？
ウソつけ！！

38 ：

ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。２人以上乗るは滅多にぃです小さくセンサス醜い塊だね聞ておます。
1尻伊豆が気に滅入ってしもた国虎に適当な車種が信号無視餅
右から右折するBMW1尻伊豆とBM3尻伊豆事故り後ろからBMW7尻豆追突
南南西を見たところフィールレクサス☆ミあらこんな偶然もあったのらと即レクス行き大漁に下血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでＦＦな点がちがうほー爪切りバス悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラ開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・
エンジン・nullオイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴らドアミラーの開閉音すばらしいし
霊柩車として高得点は絶対に無理でGOLFドイツ安物車物産ならば炎上価格押さえたお造り最高ですののう。

39 ：

>>37
嘘ではないですよ。
実際に、PAL方式のDVDを持参して試しました。
イギリスのアマゾンから購入したGhost Whisperer と言う映画です。

40 ：

ついでに、購入したDVDは
http://www.amazon.co.uk/Ghost-Whisperer-The-Complete-Seasons/dp/B004LVOX7K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1365977893&sr=8-1&keywords=Ghost+Whisperer
これです。
ちなみに、同じトヨタでも、ラクティスとかポルテを扱っている
ディラーに展示していた、オプションのナビは全滅でした。
このディスクは再生出来ません。っと言う趣旨のメッセージが
でます。
本田の純正ナビも、同じく再生不可でしたが、ディーラー
オプションの一部の機種は再生できました。
どうしても、信用できないなら、ご自分で試してみてください。

41 ：

>>40
試してみました。
この度はみんなの前で嘘つき呼ばわりしをてしまい本当にごめんなさい。

42 ：

荷台がフラットなところが、
オムツをかえるのに丁度良い。

43 ：

オムツ交換台は必須です！！！！

44 ：

成人用オムツも増えているからな。

45 ：

何かこのスレ臭い

46 ：

>>45
ムーニー派です

47 ：

俺ならアテントにするね！

48 ：

新車でCT買うんだけどみんなガラスコーティングとかしてる？
安いコーティングを年1回とかのほうがいいの？

49 ：

>>48
私も、来月納車組みです。
レクサスガラスコート
レクサスボディーコート
レクサスホイールコート
の3点は、してもらうようにしました。
折角、新車買うのに、せこい事して、後悔したくないから。
概ね、満足はしているんですけど、一つだけ・・・・・
レクサスオーディオ調整が\25,000-には、ちょっと・・・って感じです。
でも、まぁ、いいか・・・・

50 ：

男ならピカピカレイン

51 ：

俺はピカチュゥトレインでGoです

52 ：

>>49
どう調整してくれるの？

53 ：

>>48
ガラスコートは市販品と同等って営業担当が言ってた。安いのをマメにやった方がいいと思う。

54 ：

>>52
The service will be changed a function which cannot be enjoyed TV during driving. I won't recommend you to do it, because it increases dangerous.

55 ：

CTかIS購入を考えてますが
レクサスってベンツBMみたいに
整備費割高になりますか？
3年無料整備終了後は
コバックとかで整備費は安価に維持したいと考えてます。

56 ：

>>54
ひどい英語だが意味は通じるｗ

57 ：

日本人にしか意味を汲み取れないな。
それさえも、あいまいだが。

58 ：

54です♪（＾0＾）
さっそく、ご批判ありがとうねっ♪
あなたたちの反応＠大正解だと思います。
私は日本人なので、日本人式の英語しか書けません。
是非、お手本をお示しくださいませ。
それと・・・・・・
決定的な間違いを指摘しないだけ、君たちは優しいんだ。

59 ：

なんか気持ち悪い子供湧いたぞ
あんまりいじめんなよw

60 ：

電動シートにするにはバージョンLかＦスポの皮シートにするしかないのかな？
皮シート25万くらいするよね？

61 ：

>>60
電動式のシートなら、特別仕様を選べば良いと思います。
http://lexus.jp/models/ct/cti/equipment.html
皮にこだわるなら、やっぱりVersion Lかな？
でもさ、注意書きには「シートの一部に合成皮革を使用しています。」
って書いているので、妥協出来れば、特別仕様がお得じゃないですか?
ヘッドライトもLEDだし・・・・・
自分は、マークレビンソンにしたかったんだけど、妥協して
特別仕様にしましたよ。

62 ：

特別仕様って8月？のマイチェンで無くなっちゃうかな？

63 ：

Fスポ電動シートだと思って注文確定してしまった( ；´Д｀)
今更特別使用に変更するのもなんだしな

64 ：

これ買うならもうちょいがんばってIS300h買う方が良くないか

65 ：

>>64
こんな顔だからヤダ
　↓
（`Д´）

66 ：

ＭＡＤＥ　ＩＮ ＣＨＩＮＡ(笑)

67 ：

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h175867652

68 ：

車の買い替えの為に、色々なディーラーに声を掛けた。
自分の場合は、燃費が良い車が欲しかっただけで、レクサスでも何でも良かった。
ただ、純正のナビで、ギャップレス再生が可能と言うのが最低条件だった。
レクサス以外のディーラーに聞くと、「今度そのＣＤを持ってきてください。」
しかし・・・・レクサスは違った・・・・
「そのCDのタイトルを教えてください。当社で購入して、テストします。」
で、本当に購入し、テストして、連絡をくれた。
これには、正直びっくりした。
まだ、購入するかどうかわからない客の話を元に、CDを本当に購入するなんて・・・
結果は、ギャップレス再生ＯＫでした。
他のディーラーは、嫌そうな対応したり、連絡すると言って、連絡が無かったり・・・
その差は歴然でした。
確かに、レクサスはCTと言えども、同じようなクラスの車の中では高い部類でしたが
担当者の気持ちに、応えてあげようという気持ちになった。
そう言うわけで、このスレッドに書いてます。
走りとか、乗り心地とか・・・・試乗はしてみたけど、わからん！（笑）
でも、納得の行く買い物でした。
今後も、良い対応を期待しつつ、納車待ちです。

69 ：

嫁のニップレスをこっそりとはがした







まで呼んだ

70 ：

CTで本来の価値にプラス100万を余分に払ってるんだからそれくらい当たり前だろ。

71 ：

>>70
ネガティブな思考だね。
もっと、ポジティブに解釈は出来ないのかね？

72 ：

ギャップレスだからこそ・・
http://www.youtube.com/watch?v=Mqhh-7Pjr7g

73 ：

低重心なCTなのだから都市の中を行き交う高速道路でのカーブにビビらないでくれ
と前を走るCTを見て思った

74 ：

ボディーフニャフニャのトヨタ車だから無理無理w

75 ：

3000円のCDで500万のクルマが売れれば安い投資だわな

76 ：

>>75
> 3000円のCDで500万のクルマが売れれば安い投資だわな
そう言う視点で言うならば、
「わずか数千円の投資さえも行わない、ケチな所が多い！」
人の気持ちをつかむ事さえも出来ない人が、他社より売り上げを伸ばすのは
難しいと言わざるを得ないわな。
と言う感じなってしまう。
批判的な発言をしても、何のプラスにもならん。

77 ：

特別仕様車のスターライトブラックガラスフレークって汚れは目立ちますか？
シルバーを3台乗り継いできたけどやっぱり黒は大変かな（´・ω・`）

78 ：

来年頭くらいにマイナーチェンジ(モデルチェンジ？)と聞いたんだけど
今買うと半年くらいで型落ちかー

79 ：

>>78
マガジンエックスには12月と出ている
まあ参考程度に

80 ：

>>77
まさに自分、特別仕様車のスターライトブラックガラスフレークに乗ってる
普通の黒よりはマシなんだろうけど、普通に汚れ目立つよ
明るい所でよく見ない限りガラスフレークって分からないただの黒だし

81 ：

>>78
そのマイチェン後買っても、結局2年後にはフルモデルチェンジでハイブリッドの中身もガラっと性能上がるんだぞ
今更どこで買っても変わらんよ

82 ：

>>80
さんくす。やっぱ汚れ目立ちますか〜。
Dで現物見てカッコイイと思ったんですが綺麗さを維持できる自信が全く無いから
またシルバーにしようかな（´・ω・`）

83 ：

CT200hじゃレクサス行ってもタダでお茶飲んだり洗車してくれたりしてくれない
って聞いたけどマジ？

84 ：

>>83
どっちでもいいわ

85 ：

>>83
恐らく、それは場所によって違うんじゃない？
自分が購入した所は、予約さえ入れておけば、洗車してくれますよ。
激戦区にあるのと、そうでない場合は、違うんじゃないでしょうか？
そういえば、先日レクサスカラーをゴールドからシルバーへ変更しますって？
意味が良くわからないけど、郵便が来ていたな・・・・・
そうそう、自分が契約したとき、そこの店長が挨拶に出てきてくれて、
色々お土産もらいましたね。
気軽に話が出来ない所が、ちょっと嫌だけどね。

86 ：

セールストーク真に受けて
気軽に洗車来る客は邪魔なんだろな
最廉価のＣＳなんかＧＳで金払って洗えよ！みたいな

87 ：

>>86
CS？

88 ：

>>85
煽りに丁寧に返事してもらって恐縮です；；

89 ：

屋根付きで、あまり洗車など手入れしないのですが
やはりシルバーが一番無難でしょうか。
パールかシルバーで迷ってます。
ちなみに、
現在はシルバーで前の車もシルバーです。

90 ：

ＣＴ古いし
ゴルフ�Zの方と迷うよね

91 ：

>>90
先日、某BMWの試乗会へ行った時に、聞いた話ですが
日本車しか知らない人は、車検の時に驚く人が多いんですよ。
と、言われたんです。それで、調べてみると、びっくりしました。
ケース倍ケースですけど、10年も満たないうちに、ラジエーターの
交換やブレーキパッドじゃなくて、それらに挟まれるディスクの交換
その他色々あるらしく、車検時に費用が３０万〜５０万円程かかる場合も
あるそうです。
ヘッドランプもLEDは採用しないそうで、その理由が？？？？だったのですが
「LEDは省電力で発熱が少ないので、雪を溶かす事が出来ないからです。」
と、言うことでした。
私には、少々理解に苦しむ内容ですが・・・・・・
オイルの交換も、運転の仕方によって差はあるけど、平均して新車からの場合だと
約25,000kmで１回目の交換になるそうですよ！2500じゃないです。
何度も聞きなおしたんですけど、２万５千キロ位が平均だそうです。
車検までに、２万５千キロに達していない場合は、オイルの量をチェックして
減っている場合は、補充するそうです。
日本車とは全く違う考えで作られているので、購入には相当な覚悟が必要ですね
外車の場合は。
無難なレクサスが宜しいんじゃないでしょうか？

92 ：

倍

93 ：

>>91
レクサスは安いの？

94 ：

>>93
安いかどうかは、その人の捕らえ方次第じゃないでしょうか？
私の個人的な意見では、適正価格或いは、それよりも少し安い印象を受けます。
ちょっと、雑学になるかもしれませんが、英国人に聞いた話ですけど
BMWが好きで、乗っている人の事を英国では（米国もかも？）、Bimmersと呼ぶそうです。
ある意味、BMWはステータスがあるみたいで、私の知っている英国人は、大きくてかっこいい！
って言っていました。
まぁ、日本人とは視点が違うので、それはそれで良いんですけどね。

95 ：

>>93
BMWもレクサスもディーラーの言いなりになってれば車検代は高い。
適正な部品交換で済ませれば安く済む。
>>91
＞ヘッドランプもLEDは採用しないそうで、
EUは日本とは比べ物にならないほど、寒冷地だからな。
ちなみにEUではヘッドライトがHIDの場合はヘッドライトウォッシャーの装着が義務化されてる。
ハロゲンの場合はヘッドライトウォッシャーは不要。
＞約25,000kmで１回目の交換になるそうですよ！
正確には25000キロもしくは2年に1回だわ。
俺のはまだ11000キロしか乗ってないがまもなく2年なのでエンジン始動時にサービスの警告が表示される。
ディーラで確認したらオイル交換時期のお知らせで間違いないとのことだった。

96 ：

ＶＷと比べると
ＣＴが高く感じる
評論家の先生がゴルフ�Z最高の乗心地と書いてるのみると買いたい

97 ：

ＣＴってプリウスよりパワーウェイトレシオ劣ってないですよね？
まさか加速がプリウスのほうが良いとかないですよね？
ワゴンRよりアルトのほうが断然パワーウェイトレシオ数値よくて加速良いですが
０１００も大きく差が開いてます
クラウン２．５よりマークＸ２．５のほうがパワーウェイトレシオよくて加速はいいのは周知の事実ですが
そんな傾向がまさかＣＴとプリウスにも同じ傾向が発生してないですよね
いいんです間違ってたらごめんなさい
失礼があったら取り消します
浅はかな知識で言ってるので アルトとワゴンRどっちが速いかなんて誰か専門家に聞いて下さい
クラウン２．５とマークＸ２．５どっちが速いかも専門家に聞いて下さい
自分は素人なんでわかりません
専門家に聞けばはっきりわかると思いますので…
いや〜でもＣＴはいい車っすよね
エンジンもどこかのエンジンと共用しているんですかね
プラットフォームもどこかいい車のですかね かなりいい車っすもんねＣＴ いいの使ってんだろうな
好きっすよ俺

98 ：

>>97
ママにスマホぐらい買ってもらえよ(笑)
今時、ガラケーとかよっぽどの馬鹿かジジイか貧乏人だろ

99 ：

俺もBMW乗ってた時は５０万近く車検で払ったことがあるわ
レクサスもそれぐらいするんかな？

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