■■ル・マン24時間LAP25■■

1 ：2012/10/04 〜 最終レス ：2013/06/14

公式サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans
http://www.lemans.org/en/
前スレ
■■ル・マン24時間LAP24■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340034950/

2 ：

過去25年優勝車＆周回数
87年　ポルシェ　　354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年　ジャガー　　394
89年　メルセデス　389
90年　ジャガー　　359　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　マツダ　　　362
92年　プジョー　　352（雨）
93年　プジョー　　375
94年　ポルシェ　　344　　　※Ｃカー廃止
95年　マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年　ポルシェ　　354
97年　ポルシェ　　361　　　※ダンロップシケイン改修
98年　ポルシェ　　351（雨）
99年　ＢＭＷ　　　365
00年　アウディ　　368
01年　アウディ　　320（雨）
02年　アウディ　　375　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　ベントレー　377
04年　アウディ　　379　　　※荒（チーム郷）Ｖ 　　
05年　アウディ　　370
06年　アウディ　　380　　　※ダンロップシケイン付近改修
07年　アウディ　　369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年　アウディ　　381（雨）
09年　プジョー　　382
10年　アウディ　　397
11年　アウディ　　355（雨）
12年　アウディ　　378

3 ：

ルマン過去25年ポール
87年　３：２１　ポルシェ
88年　３：１５　ポルシェ
89年　３：１５　メルセデス
90年　３：２７　日産　　　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３１　メルセデス
92年　３：２１　プジョー
93年　３：２４　プジョー
94年　３：５１　クラージュ　　※Ｃカー廃止
95年　３：４６　ＷＲプジョー
96年　３：４６　ポルシェ
97年　３：４１　ポルシェ　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：３５　メルセデス
99年　３：２９　トヨタ
00年　３：３６　アウディ
01年　３：３２　アウディ
02年　３：２９　アウディ　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３２　ベントレー
04年　３：３２　アウディ
05年　３：３４　ペスカロロ
06年　３：３０　アウディ　　　※ダンロップシケイン付近コース改修
07年　３：２６　プジョー　　　※テルトルルージュ付近改修
08年　３：１８　プジョー
09年　３：２２　プジョー
10年　３：１９　プジョー
11年　３：２５　アウディ
12年　３：２４　アウディ

4 ：

ルマン過去25年ポール
87年　３：２１　ポルシェ
88年　３：１５　ポルシェ
89年　３：１５　メルセデス
90年　３：２７　日産　　　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３１　メルセデス
92年　３：２１　プジョー
93年　３：２４　プジョー
94年　３：５１　クラージュ　　※Ｃカー廃止
95年　３：４６　ＷＲプジョー
96年　３：４６　ポルシェ
97年　３：４１　ポルシェ　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：３５　メルセデス
99年　３：２９　トヨタ
00年　３：３６　アウディ
01年　３：３２　アウディ
02年　３：２９　アウディ　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３２　ベントレー
04年　３：３２　アウディ
05年　３：３４　ペスカロロ
06年　３：３０　アウディ　　　※ダンロップシケイン付近コース改修
07年　３：２６　プジョー　　　※テルトルルージュ付近改修
08年　３：１８　プジョー
09年　３：２２　プジョー
10年　３：１９　プジョー
11年　３：２５　アウディ
12年　３：２３　アウディ

5 ：

過去25年決勝中ＦＬ
87年　３：２５　ザウバー
88年　３：２２　ポルシェ
89年　３：２１　ジャガー
90年　３：４０　日産　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３５　メルセデス（シューマッハ）
92年　３：３２　トヨタ
93年　３：２７　トヨタ（アーバイン）
94年　３：５２　ダウアーポルシェ　　※Ｃカー廃止
95年　３：５１　ＷＲプジョー
96年　３：４６　Rーリ
97年　３：４５　ポルシェ　　　　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：４１　トヨタ
99年　３：３５　トヨタ（右京）
00年　３：３７　アウディ
01年　３：３９　アウディ
02年　３：３３　アウディ　　　　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３５　ベントレー
04年　３：３４　アウディ
05年　３：３４　ペスカロロ
06年　３：３１　アウディ　　　　　　※ダンロップシケイン付近改修
07年　３：２７　アウディ　　　　　　※テルトルルージュ付近改修
08年　３：１９　プジョー
09年　３：２４　プジョー
10年　３：１９　プジョー
11年　３：２５　アウディ
12年　３：２４　アウディ

6 ：

過去26年参加自動車メーカーワークス（トップカテゴリーのみ）
86年　４　　　ポルシェ　ジャガー　日産　マツダ
87年　５　　　ポルシェ　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
88年　６　　　ポルシェ　ジャガー　メルセデス　トヨタ　日産　マツダ
89年　６　　　ジャガー　メルセデス　アストンマーチン　トヨタ　日産　マツダ
90年　４　　　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
91年　４　　　ジャガー　メルセデス　プジョー　マツダ
92年　３　　　プジョー　トヨタ　マツダ
93年　２　　　プジョー　トヨタ
94年　０
95年　１　　　ホンダ
96年　２　　　ポルシェ　ＢＭＷ
97年　３　　　ポルシェ　ＢＭＷ　日産
98年　５　　　ポルシェ　ＢＭＷ　メルセデス　トヨタ　日産
99年　５　　　ＢＭＷ　メルセデス　アウディ　トヨタ　日産
00年　３　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー
01年　４　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー　ベントレー
02年　３　　　アウディ　ＧＭ　ベントレー
03年　１　　　ベントレー
04年　０
05年　０
06年　１　　　アウディ
07年　２　　　アウディ　プジョー
08年　２　　　アウディ　プジョー
09年　３　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン
10年　３　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン
11年　３　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン
12年　２　　　アウディ　トヨタ

7 ：

過去27年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年　７名
86年　12名
87年　13名
88年　16名
89年　17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年　15名
91年　６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年　９名
93年　７名
94年　11名
95年　16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年　15名
97年　８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年　11名
99年　11名
00年　10名
01年　８名
02年　９名
03年　９名
04年　10名
05年　７名
06年　８名
07年　６名（直前下田エントリー取り消し）
08年　11名
09年　５名
10年　４名
11年　１名
12年　６名

8 ：

過去36年勝ったプライベーター
75年　ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年　クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年　ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年　ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年　ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年　ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年　国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年　ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年　ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年　チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年　チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86〜90、97〜99参戦＝最高3位）
トヨタ（87〜90、92,93、98,99,12参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89、09〜11参戦、最高4位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00〜02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）

9 ：

ルマン過去参加日本メーカーの推移（ワークス、セミワークス）
85年　トヨタ　マツダ　　　　　　　　　※テレ朝ダイジェスト開始
86年　トヨタ　マツダ　ニッサン
87年　トヨタ　マツダ　ニッサン　　　　※テレ朝ナマ中継開始
88年　トヨタ　マツダ　ニッサン
89年　トヨタ　マツダ　ニッサン
90年　トヨタ　マツダ　ニッサン
91年　マツダ
92年　マツダ　トヨタ
93年　トヨタ
94年　トヨタ　ホンダ ニッサン マツダ
95年　トヨタ　ホンダ　ニッサン マツダ
96年　トヨタ　ホンダ　ニッサン マツダ
97年　ニッサン　マツダ
98年　ニッサン　トヨタ
99年　ニッサン　トヨタ
00年　なし
01年　なし
02年　なし
03年　なし　　　　　　　　　　　　　　※テレ朝この年限りで撤退…
04年　なし
05年　なし
06年　なし　　　　　　　　　　　　　　※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年　なし　　　　　　　　　　　　　　※みんなでＰ２Ｐ
08年　なし　　　　　　　　　　　　　　
09年　なし　　　　　　　　　　　　　　※justin様、RTL様ありがとう
10年　※アメリカホンダ
11年　トヨタ　ニッサン　※アメリカホンダ
12年　トヨタ　ニッサン　※アメリカホンダ　※ＪスポーツでTＶ中継復活

10 ：

http://www.nissan-newsroom.com/COMMON/MOTORSPORTS/2012/120618-01/IMAGES/HIGH/120618-01-01.jpg
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11 ：

捕手

12 ：

保守
５月革命の年は９月に開催　豆知識

13 ：

1986年　「三田村邦彦　栄光への24時間」（テレ朝）は最高だった。

14 ：

来年はトヨタの優勝あるで。

15 ：

TOYOTA不利のレギュレーションにされなきゃな

16 ：

ポルシェ参入でアウディ撤退？
ってことはガソリンＨＶ同士の戦いになるんで、トヨタ不利にはならんと思う。
てか来季は今季のレギュ。既にアウディと互角に近い戦いしてるんだから、来季トヨタの優勝はありえると思う。

17 ：

どうすんのかな、7号車じゃないほうの030ドライバー
ジェネはプジョーだしミナシアンはＰ２にいるしサラザンはラリーっぽいし
ゾンタとトゥルーリ？は乗ったことあるのか・・・ブルデーさんはアメリカだし
バリチェロは考えられんし　ロマン・デュマさんはアウディか
日本だと寿一と誰だろ信治持ってくるか　ＤＴＭ勢にヘッドハンティング出来そうな人いないかな

18 ：

2013年の話ね
協力関係結んだＢＭのＤＴＭドライバー入れられないか・・・ｗ
ファルファス、シュペングラー、プリオール。。。無理かｗ

19 ：

デルタウイング初完走がヤフートップに！
完走おめっ！

20 ：

可夢偉底辺Ｆ1に移籍するくらいなら、ＷＥＣでトヨタに乗って欲しい。

21 ：

タコマ　カムイ　カジキのTS030
かあ
トレルイエ　ロッテラー　ファスラーに勝てるかな

22 ：

トヨタ→サラザン・デビッドソン・ブエミ

23 ：

来年も日産はデルタウィングで「目立てば満足」と言う路線なんだろうか？
わざわざ本社でＰＶ開いて、ＴＶ中継のスポンサーになって、コース脇に看板出して。

24 ：

そもそもデルタは今年1年限りで来年出られないんだが

25 ：

琢磨はトヨタには乗らないっしょ

26 ：

ジャガーや日産の復帰の話はどうなったんだろう？

27 ：

日産復帰希望age

28 ：

レッドブルにスポンサード１６億円、ってもうル・マンにワークス復帰は無いな。

29 ：

ほすあげ

30 ：

サッカーのアレッサンドロデルピエーロが今年のルマン参戦だそうで
役割は判ってないけど楽しみ

31 ：

情熱の国イタリア

32 ：

デンプシーレーシングだからマツダのSky-DエンジンでLMP2だな。
マツダ繋がりでCMに出て、そのままサンフレッチェに移籍とか。

33 ：

2013年エントリーリスト
ttp://www.24h-lemans.com/en/race/entry-list.html

34 ：

今年は遂にトヨタの優勝が見られるのか。。。

35 ：

そうだな、
日本車の優勝を見るために地上波での放送を復活してほしい

36 ：

普段のクソ番組ばっかりやるよりは日本メーカーの出てる世界一で年一度のお祭りを放送するべき

37 ：

今年もＪスポやるのかな
由良さんで

38 ：

去年みたいな放送ならもうJスポに金払わないよ
実況はまともにできないわ
解説は延々と昔話やってるわで最悪だった

39 ：

安心しろ、放送自体ないから

40 ：

俺的にはクマ編復活きぼん

41 ：

いい歳こいてきぼんとかきめーんだよ　カス

42 ：

Ｊスポやるなら嬉しいが、解説の由良はチェンジで頼む
タダの時代遅れジジィの感想や昔話など聞きたくもない

43 ：

今年はまじでトヨタがル・マン制覇するかもな。
解説はクマ編、津々見さん、由良さんがいいよ、やっぱ。
誰がいいんだ？今宮か？川井ちゃんか？津川か？マッチか？

44 ：

プラモデル作りタイムだろやっぱ

45 ：

今年はトヨタ初優勝期待したい。
今までも何回も期待しては残念な思いをしてきたけど
事前テストやレースで車もチームも鍛えられてるのが過去との違いかな。
放送は実況三浦アナ、松苗アナ、解説は熊編、ゲストは川島直美で

いや、解説はオグたんがいい

46 ：

地上波でやってくれよ・・・・

47 ：

オープニングは高中のCAN YOU FEEL ITかMANISHのITS SO NATURALで。

48 ：

くーるーくーるーまわってぇー

49 ：

スタートまであと４ヶ月

50 ：

>>48
あの時はひどい雨で文字通りクルクル回ってたな。

51 ：

ビルさんのピットリポートも！

52 ：

>>50
01年はマモノのヤケクソな天候で見ている方は面白すぎたなｗ

53 ：

Can you feel it出てくる時点でいい歳
日産が先頭！日産が先頭！！　の実況を思い出すわ
たしかルマン史上初めて日本車がオープニングラップを取ったんだったな

54 ：

90年ル・マンは燃えた。当時はネットは無い。予選情報聞けるのは夕方のテレ朝のニュースまでお預け。
木曜日、予選1回目日産１−２！これは行けるのかもと思う。でもニスモが下にいたのが残念。やっぱ日本人/日本チームは落ちるのか…？
金曜日、六本木のテレ朝オープンスタジオ前でニュース聞いてた。ＰＰは日産！ニスモも3位。体中から血が沸きあがった。
ディスコ（当時はクラブとは言わんかった）行く友人と別れ速攻家帰る。帰りの日比谷線にはテレ朝ル・マンのポスターが。
ニュースステーションで再度日産のＰＰを聞き、翌日に備え寝る。
22時59分、中継スタート、「日産が先頭！日産が先頭！」高中のCAN YOU FEEL ITが流れる。最高に燃えた。
この時日産チーム内に内紛が起きてたことは露とも知らず。

55 ：

89年のベイリーのＲ８９Ｃの激走も燃えた。ル・マン史上初めて日本車が上位を走る。
トップは目の前。なのに24分でレースを終えて…。
あのまま行けば1年早く日本車のラップリーダー見れたのにな。

56 ：

予選スペシャルエンジン、ニスモに使わせて星野がＰＰ取ってたら、NMEとNPTIの喧嘩も無かったんじゃないか？

57 ：

NMEとNPTIがタッグを組んでNISMOに殴り込み

58 ：

９０年のルマン、自分は中１でクラスの奴に教えてもらって初めて見た
Ｃカーファンだったから放送始まった瞬間虜になったな。
日産が先頭。　続くジャガー、ポルシェ。　トヨタも健闘。　最高だった
今でもビデオ持ってるけど夜間走行のハイライトが好きなんだよな
「ミッドナイトルマン」

59 ：

ルマンの予選ラップタイムのランキングみたいなのってどっかにないかな
>>4>>5はその年ごとのポールとファステストだけど
クラス別にランキングにしたやつとかないかな
グループCやSWCマシンと、LMP1マシンとの比較がしたい
コースが微妙に違うから正当な比較はできないかな？

60 ：

>>59
英語ウィキでル・マン見てみ。

61 ：

ル・マン年代別ファン投票
１９２０年代　ベントレースピード２
３０年代　　　アルファロメオ８Ｃ
４０年代　　　Rーリ１６６Ｍ
５０年代　　　ジャガーＤタイプ
６０年代　　　フォードＧＴ４０
７０年代　　　ポルシェ９１７
８０年代　　　ポルシェ９５６
９０年代　　　マツダ７８７Ｂ　プジョー９０５
００年代　　　アウディＲ１０
１０年代　　　アウディＲ１８

62 ：

>>61
無理やりフランス車を入れたって感じだな。

63 ：

これってまじなの？
Ｒ10よりＲ8なんではないの？

64 ：

>>63
ソース
http://pitlanenews.sport24.com/744275/La-Mazda-787B-victorieuse-des-24-heures-du-Mans-en-1991-devient-une-legende/?__hsc

65 ：

ゴールまであと３ヶ月

66 ：

今年も日産は出るの？

67 ：

LMP2のエンジンだけなら

68 ：

>13
今日ふと思い出し、ちょっとググったらYuTubeにあったわ〜
気に入ってた曲のタイトルとかもわかって、UP主に感謝感謝。
いやー懐かしいｗ

69 ：

>>33
トヨタは2台しかエントリーしてないのか

70 ：

今年もスカパーで観戦できるとは幸せだ。
日産エンジンばかりのLMP2はどこを応援しよう‥‥。

71 ：

ＬＭＰはロータスにきまってんだろデコスケ

72 ：

ル・マン24時間最新エントリー発表。中野も参戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=48479
いよいよあと一ヶ月か。AFコルセ#51の三人目は誰だろ

73 ：

autosportswebでパスカル・バセロンさんもアウディが本気出してないの認めてるし
俺も思ってたけど今回も勝ち目無いなこりゃ
流石に１０年も同じの見たくないから今年は見るの辞めるわ

74 ：

勝てなくても24時間走ってくれれば満足

75 ：

F1のモナコGPのころになると
夏至までもう少し、夏が近づいてきとと思う。

76 ：

今年は24ｈちゃんと見れるように酒を控えないと
あと、トヨタがちゃんと最後までバトルしてくれれば

77 ：

ベストカーでトヨタの話出てたけど#7のトラブルはハーネスが１本切れただけで
ハイブリッドシステム全部ダウンしてたって・・・
そんなトラブルはテストの時出しきれるものだと
audi３号車が三味線弾いてたってことも
要はまだまだ金と気持ちが足りてないと書いてあった
それでも良い勝負にはなるみたいな締めだったね

78 ：

テストデイになればトヨタがどこまでアウディに迫ってるかわかるか？
アウディは三味線弾くか？

79 ：

たのむから24時間楽しませてくれ

80 ：

とにかくルマンで勝てばいい。　マグレでもなんでもいい。
下手すればトヨタの威信にかかわるぞ。

81 ：

>>78
テストデイもBOPの対象だから絶対三味線弾いてくる
予選までの結果でBOP入れると言ってるから決勝本番まで本気出さんかもね
どうせ予選結果なんてPP取れて嬉しい以外はそんなに意味ないし
相変わらずトヨタが勝てる可能性は限りなくゼロに近い

82 ：

トヨタは無事完走してくれればいいよ。

83 ：

そんなハードルなら明日撤退しちゃっていいよもう

84 ：

今年ここまでまったく良いとこなしのトヨタだが、
これでルマンでも惨敗なら相当イメージ悪いなｗ
アウディの速くて壊れないというのは相当のものだな。

85 ：

トヨタ自体はどうでもいいがブルツをル・マンの表彰台のてっぺんに乗せる前に撤退したら絶許

86 ：

実は去年の一年目がトヨタ一番のチャンスだったんじゃね？
相手が敵の素性わからなくて油断してた時だから
最初からワークスで３台入れてそれぞれ作戦変えて
走らせたら勝てたかもしれん

87 ：

たらればはなしよ

88 ：

今年のスカパーオンデはJスポ契約者でも1000円必要なんだね

89 ：

トヨタには絵に成るクラッシュ期待する。

90 ：

スパでの、トヨタがトラブル無かったらピット回数の少なさで圧勝って感じは何だったんだ？
解説陣の早とちりで、たとえトラブル無かったとしてもアウディには勝てなかったの？

91 ：

実はあのまま走ってても勝てなかった
3位かな

92 ：

マジかよ笑　
こりゃいよいよトヨタ厳しいな。
カムイとか他に見所を見出さなくては２４時間もたないな

93 ：

なんだかんだで24時間もつけどな。
2011年みたいなのを期待しているとダメ。

94 ：

日本勢いなくても普通にみるしなぁ…

95 ：

４：３

96 ：

誤爆ｽﾏｿ

97 ：

　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　　　　＼　 皿 ／
　　　　　　/´／弓)ヽ
　　　　　 ヽ､_／~~ヽ__）
　　　　　　　|　　　　|
今年のハプニングは5件まで希望を受け付けるよ♪

98 ：

ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...でー　１台つぶして
とりあえずそれだけでいいや

99 ：

プジョーが立て続けにエンジントラブルで逝った時は感動したな

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