スクエアコンバージョンキット [打倒OTA]

1 ：2009/11/20 〜 最終レス ：2011/11/25

ないからたてました。さぁどうぞ

2 ：

糞スレ立てんな粕

3 ：

05スレでやれ

4 ：

だれもかわねえよ

5 ：

注文しちゃいました
(ﾉД`)
スンマセン

6 ：

いいなー
俺も欲しいなー

7 ：

作ったけど結構いい動きだったぞ！
おれはＯＴＡより良いと思う

8 ：

今サーキットで走らせてます。ドリの距離長〜。伸びすぎて壁に当たる。

9 ：

シャーシ硬いねこれ
OTAよりCERに近い感じ
TC-Dにそっくりだけど、あれ買うならこっちだな
HPIはもう懲りた

10 ：

いやいや、こっち買うならあっちだろー。硬すぎるのもなんだよなあ

11 ：

硬い方が気持ちいいんでない？
色んな意味で…。

12 ：

シャーシのねじれが出るＯＴＡは常に一定のコンデションじゃなくね？

13 ：

横向いたままスゥ〜って流れ過ぎて壁に当たるのと、持ちこたえても後の立ち上がりがモタツいてたり…。キャンバーいじってその辺は改善。なれてくると滑り具合が気持ちいぃ〜。

14 ：

まぁフロントミッドシップ＋バッテリー横置きだから、これ系のシャーシ使ったこと無い奴はいい動きしてると思って当然だわな
バルクの幅が広いのはいいね
OTAはセンタープーリーの選択肢があんま無かったし
素直で平均的ではある
悪くはないね

15 ：

子供の頃からやってますが(途中数年やってません)コンバージョンキットってゆーのを購入したのは今回が初めてですね。
ta03fを復活させてやろうとしたけど、メインシャーシが見つからず、たまたま売ってた03R(?)のシャーシ突っ込んでやったらフロントモーターフロントバッテリーで…

16 ：

>>7
マジでか？
俺も買ってみようかなコレ
今OTA-ver1使ってるけど今ひとつなんだよね

17 ：

フロントモーター仕様の後発だけあって
つぼ押さえた感じがするね
これからが楽しみだ！

18 ：

ＩＦＳ‐Ｒからコンバージョンする予定だけどケツカキにしてる人いる？

19 ：

OTA持ってるがｽﾄｼﾞｬﾑが数年後潰れそうな気がすんのでスクエアに乗り換えようかと思う今日この頃。。。
皆さんどう思います？

20 ：

〉〉19
それが正解ちゃう？
ジャムパン嫌いやからアウトオブ眼中

21 ：

>>19 ＴＡ−０５にしとけ〜。
田宮の方が安定感抜群だｗ

22 ：

タミヤ純正アルミバルクヘッドは装着できますかね？
フロントバルクとモーターマウントとの固定部分が気になります。
小樽みたいにアルミバルクには無い穴を使用して固定になると…
せっかく買った前後アルミバルクが無駄になってしまう

23 ：

残念だけどフロントアッパーにタミヤ製は使えないよ
フロントアッパーデッキの固定箇所はOTAと一緒

OTAだと調整式のテンショナーマウントを使ってタミヤバルク使ってる人も居るみたいだけど…
スクエアから分割式の新しいバルクが出るみたいよ

24 ：

>>23
ありがとう
購入はちょっと保留することにします

25 ：

>>23
ゼノンを買えばＯＫ
事前に下調べしようぜ！

26 ：

ポチり記念カキコ
あとは嫁になんと言うか・・・orz

27 ：

アゲ　
みんなのスクコンどうよ？セットでた？
自分は大会で勝てるシャーシに仕上がったと思うけどね

28 ：

ボディマウントの位置はＴＡ０５と一緒？

29 ：

スクドリいいね〜
トラクションかかるし、良く滑る！

30 ：

スクエア
そんなにいいの？

注文しちゃおーかなー
(・∀・)ﾉ

31 ：

アルミバルクなんだけどゼノンが長期欠品なんだね
スクエアの分割バルクがいつ出るか知ってるかたいないかな？

32 ：

>>31
12月26日とスクエアに記載されていますよ！
ケータイから失礼しました。

33 ：

>>32
早速確認したよ　サンクス

34 ：

明日ゲットします

35 ：

これいいね
めちゃバランスい〜

36 ：

だろ？
オタより確実にいいマシンなのだ！

37 ：

スクコンバ
旧型からコンバ使いだしたけど旧型は駄作やったね
セット出ない不思議なマシンそれに比べSPはい〜ね ケツカキ普通に出来る

38 ：

スクコンバget記念

39 ：

スクコンSPSポチッた記念

40 ：

保守。

41 ：

やっぱSPえ〜な〜
オタなんか使うやつの気が知れん

42 ：

SPイイネ。ルックス的にはコレがイチバンだな。
スッキリしてるしメカ搭載スペースも広めだし。
メカ2段重ね（サーボの上に受信機）は生理的に出来ない。

43 ：

メカ2段重ねとかいつの時代のメカ使ってんの？
古くせーバカでっけーゴミみたいなアンプなんか使ってんじゃねーよｗｗｗ
ま、これ買っちゃうやつはOTAが羨ましくてしょうがないんだろうな…
だから何かとOTAの名前が出てくるんだろ
あえてOTAに手を出さない、違いのわかる俺かっけーみたいなｗｗｗ
痛い残念な勘違いしてる奴が買ってるイメージ
ま、HPIのパクリで喜んでるレベルの厨房だからしょうがないけどな…
微笑ましく見ててやるから、OTAには逆立ちしたって勝てねえの理解したら？
無理かｗｗ違いなんかわかんないから勝ってんだもんなｗ
OTAやCERが来たら隅っこで泣いてろｗｗ

44 ：

ふ〜ん　

45 ：

パクリパクリって…
OTAだってパクリなのにね

46 ：

古いアンプの方が小さいだろ？

47 ：

SP使用者様
セッティング共有しませんか？
とりあえずサスマウントに1ミリスペーサー噛ましで動き良くなりますよ(^-^)b

48 ：

キャスター角７度のＣハブは効く。

49 ：

7度なんてあまいな〜
10度がいいぞっ！ﾌﾙｶｳﾝﾀｰの距離がハンパね〜

50 ：

test

51 ：

10ﾟ入れたがフルカウンターには程遠く…
誰がセッチンゲ教えてけろ

52 ：

>>51
ggrks

53 ：

>52
ケチンポ

54 ：

>>51
Rトーイン 10°は付け過ぎだと思う

55 ：

>>54
キャスター角の事だと思うけど。。。
キャスターつければカウンターが続くってわけじゃないよ。
確かに飛ばしたときの車体のフラつきは減るけど
前後差がどんだけついてるのか知らないけど
常時フルカウンターで走りたいなら１．７〜じゃない？
確かに銀さんみたに１．５でもできないことはないけど
挙動が不自然になったり操作で無理に維持させたりするから難しいよ

56 ：

ＳＰなんですけどステアリングのガタひどくないですか？
皆さんのはどんな感じですかね？

57 ：

俺はステアワイパーの部分にシム入れてガタ取りしました。
少しはマシになりますよ。サイズは忘れたので適当に・・・。

58 ：

ステアのガタ？
俺は素組にFRPのステアタワーバー付けてるけど気にしたことないな
しかし標準はタワーバーないからステアクランクが歪む感じがするな

59 ：

皆さん
ｱｯｶｰﾏﾝは
どんな感じにしてます？

自分は
4ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰを入れてます。

60 ：

>59
俺は4ミリじゃきかね〜な
5.5ミリは入ってると思うよ

それでだいたい0アッカー

61 ：

5.5ﾐﾘですか
ありがとうございます。

ちなみに
ﾅｯｸﾙは前？後ろ？
に付けてますか？
自分は後ろ側です
前に付けると
ｶｳﾝﾀｰ量が少ない様に
感じました。
あくまでも自分の感想ですけど。

62 ：

ナックルは俺は前側だよ
キレ角重視にしてるが以前友人はそれより前に穴あけてキレ角アップしてた

アッカーのミリ数は出せばそれだけ前側に出るからナックルも前側にしたほうが良いかもね

63 ：

そーなんですね


色々と試してみます
ありがとうございました。

64 ：

SPキットのTYPE-SとTYPE-SSの違いはなんでしょうか？　
OTAとSPキットとVDFと悩んでまして。
TYPE-SとTYPE-SSはシャーシの柔らかさが違うなら、柔らかい方を選びたいです。
サーキットの路面はアスファルトです。お願いします。

65 ：

アルミパーツの色だけでシャーシは同じだよん。

66 ：

>>64
ＳＳの方はシルバーシャーシで柔らかいよ
ＣＥ−Ｒで言うＴＸシャーシみたいな物
硬過ぎてカーペットしか使えね〜って声が
多かったみたいで柔らかいシャーシを作ったみたいｗ
しかしこんな糞シャーシを買う奴の気がしれないｗ
ＯＴＡ銀買えって感じだよねｗ
今だったら間違いなくホワウルが１番だね

67 ：

>66
type-sもシルバーカーボン。初期のスクドリSPが黒カーボンね。
でも最近柔らかいシャーシじゃなきゃ駄目とか言う奴多いのは
どうかと思うけどね。足回りをしっかり組めないからシャーシに
頼ってるんだろうけど。硬いシャーシでも足回りがしっかり
組めていれば良く走るし、むしろキビキビ動いてカッコイイ。

68 ：

>>67
高μでなら硬いシャーシだろうが樹脂だろうが何でも良いけど
低μの様な路面では柔らかいシャーシに足のセットを決めて行く
ってのが追走は楽だし面白い。
スクコンが流行らないのはその辺りじゃないかな？
何回も貸してもらってセッティングもだしてあげたけど
やはり低μでは・・・
駐車場で走らせたらそこそこ走ったのには笑ったww

69 ：

おっスレが伸びてる
オクで売っぱらったよオレ
やっぱタミヤ系はケツカキドリは向かないね
腕がある超上手い人だったら何でも良いかも
しれないけど
凡人にはＣＥＲが良いね
ＶＤＦも期待はずれだったし

70 ：

高μでカチカチタイヤでどうよ？
ワテの地域はその傾向にあるよ
しかもスクエア使いのワテはオタを鴨ってるしw
タミヤシャーシでもオタを鴨ってる

71 ：

スクコンを「タミヤシャーシ」呼ばわりなら
OTA-Rも「タミヤシャーシ」だと思うんだが。

72 ：

>>71 全然違うと思うのだが・・・
まぁどちらにせよスクコンやＶＤＦは要らないな

73 ：

スクエア製コンバキット+05バルク+05足回り＝タミヤシャーシ（呼ばわり）
ストジャム製コンバキット+05バルク+05足回り＝全然違うもの？？
概念同じ。全然違う理由が理解できん。
あぁ性能はモチロンダントツにOTA-Rのが素晴らしいですよ。
比較にすらなりません偉い偉い。

74 ：

スクコン使ってるがヲタには負けないけど･･･
てか絨毯もアスファルトも足が決まれば良く走るけど･･･

シャーシで特性は変わるがダメにはならない！だいたいセッティング出来ない奴が使うのは難しいか（笑）

75 ：

人気が無いのが良くわかるシャーシだよねｗ

76 ：

6.5Tのブラシレス載せたいんだけど
やっぱりスパーは120Tくらいじゃないとダメかなー
手持ちだとピニオンがスパーがに届かない・・・
モーター前に出すとベルトに干渉するし

77 ：

>76
モーター前だしでベルト干渉？
テンショナー位置変えればいいだけでは？
スパーも48ピッチの86T87Tで充分いけますよ

78 ：

ケツカキにしてリア側センタープーリーを20Tとか22Tなんかを
入れてると干渉するかもね。俺は18Tだけど何とかなってる。

79 ：

まさしくセンター20Tです。
一番リア側までモーターを下げないと
ベルトに干渉してしまいます。
とりあえず手持ちの105Tのスパーを付けてみたけど
全然とどかなそうなんで・・・

80 ：

それじゃ諦めてスパーを大きくするかセンタープーリーを
小さくするしかないね
スパーを大きくしたらフライホイールと同じ感じで転がりが
よくなるって言う人も居るし悪くはならないと思うけど

81 ：

あげ

82 ：

相変わらず過疎ってるな〜。
俺はスクコンがお気に入りなわけだが、世間では全然人気無いみたいね。
価格が安いし、補修部品はすぐ手に入るし、走らせやすいし、セットの変化が分かりやすいし、良いシャーシだと思うんだけどなぁ。

83 ：

>>82
スクエアのコンバ買おうと思ってるんだけどステアリングの切れ角どう？
ユニバはR31の足に換えるつもりだけど、切れ角アップして
ワイパーやクランクがサスマウント、センターバルク等に干渉したり、
逆間接なることない？

84 ：

>>83
82です。俺の場合は…、
タミヤユニバ使用･8度Cハブ＋スキッド角調整で、ナックル側のピロ位置がノーマル時に比べて下に下がってる状態…、
で、ユニバがスムーズに回らなくなる限界までキッチリ切れるように切れ角アップしたけど、ワイパー周りがどこかに干渉することは無かったよ。
フロントミッドのシャーシはVDFくらいしかジックリ見たことが無いんだけど、VDFと比較するとスクコンはワイパー周りのスペースに余裕がある方だと思うから、干渉は起こりにくいと思う。
近い内にタミヤユニバ以上に切れるユニバを導入する予定だけど、今以上に切れるようにする前提で考えても、ワイパー周りの干渉の心配は特にしてないです。

85 ：

あと、逆間接に関しても、タミヤユニバの可動範囲内なら特にナックル側で逆間接対策をしなくても、ナックル側ノーマルピロ位置のままで逆間接は起こらないです。
R31足のCハブとナックルを流用した場合、ワイパー側ピロとナックル側ピロとの位置関係が変わると思うのでやってみないと分からないけど、スクコンのワイパー周りは上下方向のスペースに余裕があるから、加工するにしても楽だと思います。

86 ：

31足は気をつけないと逆関節になる場合があるので、自分は、切れ角を抑え気味にしてます。
リアは、ユニバが短いので思いっきりキャンバーをつけるか、
つけたくない場合は、サスマウント辺りでトレッドを狭くする必要がありますよ。

87 ：

スクコンにスクエアの切れ角アップユニバ入れたがかなり良いね
意外に切れるしブルブルしない

88 ：

みんなのスクコンってサスアームは、リバサスｏｒショートリバサス？
ロングアーム好きで０４アームは俺だけかな？

89 ：

87だす
ワテはショートだす
一番安定してますだ
ちなみにフロントユニバは切れ角アップの為にTB01のユニバ入れとったけど今はスクエアやわ

90 ：

>>88
04足が一番短足じゃなかったか？

91 ：

８８です。
０４足＞リバサス＞ショートリバサスだと思ってた…

92 ：

リバサス→04→ショートじゃね？

93 ：

８８です。
ヤフー知恵袋に騙されたかな…
たしかに、ユニバもショートリバサスが４６で０４が４４だから何でかなぁって思ってたけどね
オイラはＯＤユニバ使ってます。

94 ：

http://ktake.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_c3fd.html

95 ：

↑見た限り、Fに関しては04足が一番短いな。

96 ：

05が余っていたのでSP買ったけど

この選択は間違っていなかったｗ

97 ：

>96
そうだろ
OTA行くならSPだ
前に出にくいが横っ飛びは一番だろ

98 ：

アルミバルクヘッドのことで教えて欲しいのですが
タミヤ製だとフロントは使えなくてもリアには使えるのでしょうか？
もしフロントに付ける場合は、スクエアのロアバルクを買えば
アッパーがタミヤ製でも付けれるのでしょうか？
でもアッパーをタミヤ製にしてしまうと40Tプーリー入らないかな？

99 ：

フロントに使うとアッパーデッキの固定部分が無いので使えませんが
リアには使えますよ。
分割式じゃないと４０Ｔは入らないんじゃないかな？

100 ：

>>99
ご返答ありがとうございます。
フロントはスクエアのバルクセットを購入することにします。

101 ：

>100さんマッタ！

フロントならゼノンの05バルク買いなされ！
安いし無加工で行けます！

102 ：

>>101
高くて加工が必要というのは問題アリですね。
やっぱりゼノン製を購入することにします。
情報ありがとうございました。

103 ：

新しいのまた出るみたいですね
http://www.rc-square.com/product/new/1103.htm

104 ：

ロアデッキ2mm厚になって
プーリーが何個か付いてくるだけの変更？
どうせなら前後カーボンダンパーステーも
付けちゃえば良かったのに。

105 ：

明日発売だけど震災で発売遅れるんじゃまいか？
こんな時にラジコンなんて言ってる場合じゃ無いんだけどな

106 ：

今回のマイナーチェンジのロアデッキが薄くなるのって
どんな意味があるの？
これしか変更点が無いってことは、よっぽどすごい意味があるのかな？
スクコンとD11のどっちを買うか悩み中・・・・

107 ：

0.5mm薄くなったのはかなりの武器になると思うよ
兎に角スクエアの作るシャーシは硬すぎてしならないから前に出にくい

108 ：

>>106
CERもスクコンもどっちも使ったけど、CERのが所有満足度は高い。
>>107
九州方面の流れからの開発らしいからね。
確かに硬すぎるね。
フロントのアッパーデッキ外すと具合良いよ。

109 ：

>>107
ＶＤＦなんかもっと酷いよ・・・
関西・中部なんかの低μ路面じゃ相手にされない
やぱＣＥＲがいいね

110 ：

カーペット路面だとシャーシは硬いほうがいいの？

111 ：

>>110
シャーシもサスも硬めの方が飛距離も出るしカウンターもあたるよ
>>109
ＣＥＲもＲＸライトニングやＯＴＡ銀みたいなシャーシだと
最高だよね

112 ：

107です。
>109さん
友人のVDFに勝てません…
セットセンスと腕かな…

113 ：

>>109
素直に言うと 腕とセッティングが悪いんだと思うよ

114 ：

VDFは関東では人気みたいだね〜あとＴＣ−Ｄ
大阪じゃ見ないな〜

115 ：

>>114
来てる人のシャーシを全部チェックしてるの？暇だね
自分が行った大阪のコースではＶＤＦは好評だったよ
しかしまぁ否定するのは楽だよな　根拠無くても良いし

116 ：

名古屋はベルトフロントモーター系だとVDFとスクコンが多いみたい。
CER系もたまに見かけるけど。
ところでVDFと銀狼で同じようなケツカキ比、ダンパーセットで走らせてるんだけど、
なんかVDFと比べて銀狼の方が動きがもっさりする感じがする。
ちなみに前後、センターともアルミプーリー使ってる。
シャーシ剛性の問題かな。

117 ：

>116
それはシャーシの硬さの違いやね

118 ：

新しく出た2�oシャーシ誰か買った？
エロい人インプレよろしくです。
他スレみたいな地方同士の叩き合いは勘弁してね。

119 ：

新しく出たｼｬｰｼ買うより
九州で走ったら？
リアルドリの様にパッキーンとカウンター決めれるよ

120 ：

>>119
118だけど、そういう意見は他所でやってくれる？
交通費出してくれるなら、行ってあげてもいいけどw
俺はリアルにはこだわってないし、すでにｽｸﾄﾞﾘ持ってるから、ｽﾍﾟｱｼｬｰｼとして買おうか検討してるだけだから。
リアルドリ以外は認めねぇって言うなら、FRのｼｬｰｼ自作して、お得意の動画でもUPしてくれよ。

121 ：

やっぱりリアルにこだわるならアスファルトですよね
荷重をコントロール出来るｼｬｰｼは最高ですよ？
リアルドリを目指すならやっぱり九州で走らないと上手くなりません

122 ：

>>118
他スレみたいな地方同士の叩き合いは勘弁してね
↑馬鹿がこんな事書くから面倒臭い奴が居ついちゃうじゃねーか粕
ちったあ無い頭使え粕

123 ：

>>118はネタ振りしたんだよね？ｗ

124 ：

自演だろ？ｗ

125 ：

シルバーの2mm板シャーシ出してくんないかな？

SS限定コンバ持ちなんで、色が合わないんだよね…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

126 ：

>>125
空気を読んで九州に来て下さい
リアルドリの様な動きをマスターできますよ

127 ：

>>125
シルバー出して欲しいね。

128 ：

>>127
要らない

129 ：

この際だから、カットデザインも変えて欲しいよね。
バッテリーホルダー付近をもっと絞ったらさらにしなやかになりそうなんだけど。

130 ：

>>126
今だにリアルドリとそうじゃないドリとの
見分けがつかないんですが 何が違うか教えて下さいな
又は解りやすい動画教えて
煽りじゃなくてマジな話だからね きっと知りたい人多いと思うし

131 ：

>>126みたいのはスルーした方が・・・
ここも糞スレになると困るので。

132 ：

>>131
いや、もう糞スレかと

133 ：

純粋に知りたいね　長い間ドリやってるけど
ラジコンじゃ実車のような動きは無理かなとずっと思ってたし
これだけリアルドリと公言してるんだからココが違う
こうすればリアルだというモノが見せてほしいし見てみたい
まぁスレ違いだね　ごめんねぇ

134 ：

この流れからすると、まだ誰も2�oシャーシ買ってない？
もしや、ニーズ無し？

135 ：

九州のリアルドリが出来ると言う噂のシャーシを
購入との話
パッキーンと飛距離もでますよ

136 ：

スクエアのブログで2ﾐﾘシャーシみたけど2.5ﾐﾘより肉抜き少ないからあまりしならなそう…
ガッツリ肉抜きしないとダメっぽいよ
なんでスクエアは硬くするのか…

137 ：

>>136
そうなんだ。。
ちとイメージが違ったなあ。
でも、ODのTC-Dみたいにフニャフニャになっても困るしw

138 ：

>>137
アゲんな粕
また荒らしが来んじゃね〜か

139 ：

ODのTCｰDってそんなにフニャフニャか？
使ってるけどそんな気がしないが…

140 ：

で、関西の人達は九州に来れるの？

141 ：

いっその事、FRP板で出すのも良いかもな。
「しなり」という点についてはCFRPより優れてるし。
でも、見た目が安っぽいのが問題か…

142 ：

さすがラジドリ
性能より見た目重視

143 ：

コンバでは無いがスクエア繋がりとして教えて下さい。
スクエアのプログレッシブスプリングをコンプしてるんですが、色分けと硬さが一致しない箇所がありまして…
ウルトラソフトから順番に色を教えて下さい。

144 ：

>>143
スクエアに電話して聞いたら？

145 ：

ﾁｪｯ
期待した俺が悪かった…

146 ：

>>145
バーカｗ

147 ：2011/11/25

復活！