地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ7

1 ：2012/08/15 〜 最終レス ：2013/06/12

地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ7
http://chizuz.com/edit/edit.php を使えば誰でも簡単に地図に線を引けます。
速攻落ちたので、立て直しました　orz
前スレ・過去スレ
地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/
地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241252753/
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279511235/
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316229830/
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342214503/

2 ：

○関連スレ○
地図Zを使って妄想道路を提案するスレ 2回目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1316173372/
首都圏の通勤新線・複々線化3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/
山手線の路線図
http://japonyol.net/editor/ajax.html
Suica・PASMO 首都圏エリア
http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html
Microsoft Silverlightなど、プログラム・インストールが必要な「ルートラボ」等はダメ！
よろしくご投稿おねがいします m(__)m

3 ：

.　　　　　　　　　　　　 ｜ すぐ落ちる不人気スレしつこく立てる夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

4 ：

>>1乙
てか、落ちるの早すぎじゃね？

5 ：

北陸新幹線湖西フル規格ルートその1(新大津駅＝新大津坂本駅(現比叡山坂本駅))
http://chizuz.com/map/map134639.html
北陸新幹線湖西フル規格ルートその2(新大津駅＝堅田駅)
http://chizuz.com/map/map135045.html
その2は一部湖中トンネルルートになってしまった。(堅田の位置の関係で)

6 ：

神奈川東部方面線を大井町に延長(東急大井線)
http://chizuz.com/map/map135062.html
西羽新新日元武新多雪荏馬西大品天東国東新
谷沢横綱吉住小丸摩大上込大井海王瞬展雲木
━●●━━━●━━●━━━●━━●━━●特急(りんかい線内特別快速)
━●●━●━●━●●━●━●━●●━━●急行(りんかい線内新快速)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車(りんかい線内普通)

7 ：

>>6氏案を参考に
神奈川東部方面東急相鉄線・東急大井町線直通・品川方面延伸案
http://chizuz.com/map/map135133.html
地下駅化
　戸越公園
　品川区役所（下神明を移設）
　大井町
複々線化
　西谷−二俣川間
乗換専用通路
　天王洲アイル

8 ：

常磐線新ルート
http://chizuz.com/map/map135323.html
建設費は東電持ちで

9 ：

>>6氏案>>7氏案を参考に既存計画をつなげてみました
神奈川東部方面線−東海道貨物支線−京葉線直通案
http://chizuz.com/map/map135445.html
東京貨物ターミナル−品川−白金高輪−渋谷−北参道−（分岐）−西武新宿線・池袋線・東武東上線直通案
http://chizuz.com/map/map135448.html
都市鉄道利便増進事業 相鉄ＪＲ直通線 神奈川東部方面線 西谷駅〜羽沢駅間 鉄道運輸機構 相模鉄道
ttp://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/pdf/pamphlet_01.pdf
東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会 神奈川県 横浜市 川崎市 東京都 大田区 品川区
ttp://kakyaku.com/img/201206_toukaidou-panf_web.pdf
八潮車両基地入出庫線（概説） りんかい線東臨トンネル
ttp://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1151.html
ttp://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1103.html

10 ：

東武奥日光線
http://chizuz.com/map/map135739.html

11 ：

北陸新幹線湖西フル規格ルートその1(新大津駅＝大津京駅)
http://chizuz.com/map/map134639.html
北陸新幹線湖西フル規格ルートその2(新大津駅＝堅田駅)
http://chizuz.com/map/map135045.html
北陸新幹線湖西フル規格ルートその3(新大津駅＝新大津坂本駅(現比叡山坂本駅))
http://chizuz.com/map/map135741.html

12 ：

過去ログ：何度も出ては消える武蔵野南線旅客線化・地下駅を造らずコスト削減
http://chizuz.com/map/map134275.html

13 ：

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　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

14 ：

●北陸新幹線小浜ルート(敦賀〜新大阪)
距離121.698km
http://chizuz.com/map/map40585.html
距離122.951km
http://chizuz.com/map/map135790.html

15 ：

>>14　亀岡駅に無理に乗り入れて、市街地を突っ切るとすると、当然地下を通すことに
なりますね。亀岡盆地の前後も長大トンネルになりそうですから、それはもう空前の長
大トンネル（約７０ｋｍ）になりますね。
私が考えていたのは、亀岡〜並河に新駅を作って、盆地は明かり区間にするというもの
です。どうですか？

16 ：

東京湾横断鉄道
http://chizuz.com/map/map132444.html

17 ：

　　　　　　 __,.-─────‐-.__
　　　　_,-´　　　　　i.⌒.i　　　 　 ｀-、
　　 ／　 　 　 　 　 | 　 |　　 　 　 　 ＼
　 /　　　　　　　　　| 　 |　　 　 　 　 　 ヽ　 _,,,,,,_　 ,,,,,,,,_
. /　　 　 　 　 　 　 | 　 | 　 　 　 　 　 　 ヽlllllllllllliilllllllllllll　＿
./　 　 　 　 　 　 　 | 　 |　　　　 　 　 　 　 illllllllllllllllllllllllllilllllllllli
i　　　　　　　　 ＿_..| 　 |.,-‐-、　　　　　　　ili;ﾞllllllllllllllllllllllllllllll!ﾞ
|　　　　　　/.｀´ 　 ｀ 　 ´　　 ..i　 　 　 　 　 |,-‐　　　 __ﾞﾞﾞﾞ;llli;、
|　　　　 　 |　　　　　　　　　　ﾉ￣ヽ.　　　　 |　　　　　　 i　ﾞllllli
.!　　　　　　!　　　　　　　　　　　　 |　　　　 /　＾　　　　　　 ﾞllll
..!、　　　　　ヽ　　　　　　　　　 　 /　　 　 /　　c　　 ＾　　　 ﾞll,,;illli;
　｀、　　　　　ヽ　　　　　　　　 ／　　 　 /　　　　　　　　　　　７llll!_
. 　 ＼　　　　　ゝ　　 　 　 　 く　　 　 ／　　ー---っ　　　　,liillllllllll!
.　　　 ＼　　　(＿＿＿＿＿＿) 　 ／ ＼　　 └‐´　　　 ／ﾞllll/7＿_
　　　　　 ｀ー-､＿　　　　　 ＿,-く＿　　 _二7　 r── ´　　 i　i　三
　　　　　　 　 　 　 ￣￣￣　/　 ___)_)＜　 ||､フくﾌ||＼　　　　7　r´
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＿) 　 |　.||＿＿.||.　 ＼　　/　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　_ﾉ__/　/　　　　 |　　 ＞/　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣ヽヽ|　/ 　 　 　 人 /　 ´　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ |./ 　 　 　 /　　＼　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　｀ｰ´

18 ：

　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　,....-─-、
　　　　　　　／::::::::::::::::::::ヽ、　　　　　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::ヽ、
　　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　 　 　 　 　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
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　 　 　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/_,.......-;,＝=-...ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／:::::::／　　 　 `ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　 　 　 ヽ::::::::::::::::::::::::::::::／:::::::::/　　 ／￣　　ヽ/⌒ヽ:::::::::::::::::／
　　　　　　ヽ、:::::::::::::_／::::::::::::/　　 /　　　　　　　 ⌒ ヽ¬−'´
　　　　　　　 　￣　/:::::::::::::::::l 　　＿,_＿_　　　＿,,,,.　　 　 l:|
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　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::l!.|;,'“★　　・∵|.「∴　　　.゜,;」l:l
　　　　　　　　　　　l::;, -ｰ 、::l|：,..;　　　　;;.；ﾉ i,.;:,,★　;;.,..,il:l
　　　　　　　　　　 /　　　　　ヽ＼∵;,o,;：／　__＼;,,o,;：..,／::l
　　　　　　　　　　l 　 　 　　_ 　 　 　 ／`フ:::::￣`ヽ<　∠く
　　　　　　 　 　 　l　　　￣|　 　 　 　 　 〈:::::::::::......:::/ _ 　　l
　　　　　　 　 　 　ヽ　　　　　＿＿＿＿ `ー-─＿＿/） ./
　　　　　　　　　　 　 ＼　　（ ＼、▽▽▽▽▽▽▽／ /
　　　　　　　　　　　　　 >. .、_、　ヽ.　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 ヽ: : : : :ヽ　 ヽ△△△△／.ノ
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ、: :__ヽ　`ー- ´　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼

19 ：

東京地下鉄品川線
http://chizuz.com/map/map137045.html

20 ：

東京地下鉄有楽町線羽田支線 & 東日本旅客鉄道横羽線
http://chizuz.com/map/map137230.html

21 ：

これで東武が一つに結ばれる！東武菖蒲線
　http://chizuz.com/map/map137238.html

22 ：

一見なにもないとこで路線がそれてるのはどうして(´･ω･`)？

23 ：

名古屋鉄道関東進出
http://chizuz.com/map/map135900.html

24 ：

西大井〜蒲田を結ぶ大蒲線
http://chizuz.com/map/map137087.html

意味がないように思えて実は便利になりうる路線ｗ

25 ：

北大阪急行南北線(江坂〜千里中央)を延伸しよう！
北大阪急行箕面線(千里中央〜北急箕面〜川西能勢口)
http://chizuz.com/map/map137326.html

26 ：

北大阪急行亀岡線(千里中央〜箕面中央〜豊能〜亀岡)
http://chizuz.com/map/map137332.html
阪急千里線箕面延伸(北千里〜箕面中央〜箕面)
http://chizuz.com/map/map137333.html
阪急彩都線＋彩都亀岡高速鉄道(北千里〜東箕面〜彩都〜茨木台〜亀岡)
http://chizuz.com/map/map137334.html

27 ：

新総武本線
http://chizuz.com/map/map137335.html
総武本線はこの短絡線に移行
千葉〜佐倉は成田線、佐倉〜成東は八街線として東金線と一体運用

28 ：

直線ぶりにﾜﾗﾀ

29 ：

京急鎌倉線
http://chizuz.com/map/map130478.html
8http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1335382709/807代行)

30 ：

常磐線土浦港支線・霞ヶ浦航路
http://chizuz.com/map/map137409.html

31 ：

近鉄奈良線延伸（近鉄奈良〜伊賀神戸短絡線）
http://chizuz.com/map/map137432.html
これで特急所要時間も結構短くなるかな

32 ：

北陸新幹線米原ルート
北陸中京新幹線ルート
東海道新幹線関ヶ原付近雪対策新路線
http://chizuz.com/map/map137423.html

33 ：

東京外環線
http://chizuz.com/map/map137461.html
駅：吉祥寺─上石神井─石神井公園─光が丘─成増─西高島平─戸田公園─西川口─南鳩ヶ谷─見沼代親水公園─谷塚─八潮─松戸

34 ：

池品線
http://chizuz.com/map/map137967.html
空港に行き辛い沿線の方が楽に行けるように
どんだけ掘ればいいのか分らんエリアがある
そして、こんな路線があったら京急が…

35 ：

妄想楽しいな。

36 ：

JR湾岸線
http://chizuz.com/map/map138054.html
既存の貨物線を目いっぱい活用。単線とか非電化区間とかあるけど知らん
相鉄都心乗り入れのどさくさだけど、まともなターミナルがからっきしで使い辛そう
せめて品川に接続しないと不便か

37 ：

福岡市営地下鉄
http://chizuz.com/map/map138162.html

38 ：

秩父鉄道川上線
http://chizuz.com/map/map138170.html

39 ：

>>34
あぁ、なるほど、つまり
泉岳寺に接続しつつ地下に潜って新宿、池袋、埼京線に接続か
作ったら副都心線より金が掛かるな・・・

40 ：

>>36
生麦-弁天橋でトンネル掘らんでも八丁畷経由で行った方が複線で行けていいんでね？
鶴見線経由だと浜川崎で単線になるっぽいし
でも実現したら海老名から羽田まで一本で行けて胸熱
天空橋-空港間を掘るのが面倒ならせめて天空橋に駅作って
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/map/moves_between_terminals/shuttle_bus_between_terminals.html
が天空橋まで来るようにしてほしい

41 ：

井の頭線延伸案(西武吉祥寺線・京王井の頭線・JR都心線)
http://chizuz.com/map/map138717.html
一応全線京王でも良かったが･･･
ただ西武は反対するだろうなと。

42 ：

北陸新幹線　最短ルート　114.088km
「敦賀 − 新高島 − 嵯峨嵐山 − 新大阪」
http://chizuz.com/map/map138690.html

43 ：

京多摩線
（青梅線）−拝島−武蔵村山−新大和−小平−田無−中野新井−高田馬場−大手町−（総武快速）
http://chizuz.com/map/map138735.html

44 ：

関空と奈良方面を結ぶ路線
http://chizuz.com/map/map138734.html

45 ：

大阪外環状線（案）
http://chizuz.com/map/map138736.html
昔こんな風に1周させる構想があった（らしい）
本に書いてた

46 ：

>>41
このルートだと京葉線直通ですよね？
所沢発館山行きとかできそう

47 ：

西武東西線
西武新宿線新井薬師前から分岐して地下鉄東西線高田馬場駅まで結ぶ路線。
途中駅は南中井と西武落合
http://chizuz.com/map/map138840.html
通過はどうしよう･･･
新井薬師前を急行停車駅にして途中駅は各停以外通過するか･･･？

48 ：

とりあえず、作ってみた

北海道新幹線・札幌〜旭川（基本計画線区間）
http://chizuz.com/map/map138847.html

49 ：

JR岡山空港線
http://chizuz.com/map/map138865.html

50 ：

徳島人念願の大阪と結ばれるっていう。
ＪＲ渦淡和(うずあわ)線
(〜鳴門線)鳴門〜南淡路〜由良友ヶ島〜和泉鳥取(阪和線〜)
http://chizuz.com/map/map138922.html

51 ：

横浜市南西部鉄道空白地帯補完線
http://chizuz.com/map/map139091.html
金沢八景〜釜利谷〜関東学院大学〜上郷野七里〜桂台〜岩瀬〜大船〜
〜田谷〜戸塚原宿〜深谷〜立場〜弥生台〜阿久和〜三ツ境〜
〜東野台〜上川井〜若葉台〜霧が丘〜（長津田〜恩田〜こどもの国※１）〜
〜和光大学前※２〜南国士舘大学前〜北国士舘大学前〜多摩センター
※１…こどもの国線を流用
※２…小田急線に新駅設置

52 ：

相鉄空港線
http://chizuz.com/map/map139108.html

53 ：

東日本旅客鉄道 浜宮新幹線
http://chizuz.com/map/map139168.html

54 ：

東武松戸線（池袋〜本八幡）できたよー
http://chizuz.com/map/map139336.html
01.池袋
02.北池袋
03.西巣鴨（乗換：都営三田線）
04.王子（乗換：JR線、メトロ南北線）
05.豊島[新駅]
06.宮城[新駅]
07.新江北[新駅]
08.江北（乗換：日暮里・舎人ライナー）
09.大師前
10.西新井（乗換：東武スカイツリーライン）
11.中央本町[新駅]
12.北綾瀬（乗換：メトロ千代田線）
13.新亀有[新駅]
14.金町（乗換：JR線、京成金町線）
15.松戸（乗換：JR線、新京成線）
16.北国分（乗換：北総線）
17.国分[新駅]
18.菅野[新駅]
19.本八幡（接続：都営新宿線）

55 ：

>>54
松戸駅を境に分けたら？
松戸・本八幡間は純粋に新宿線乗り入れのためだけの路線としていいんじゃないの

56 ：

新宿線はゲージが（ｒｙ
いや、むしろ馬車軌なんて使ってるせいで他社と直通運転できないんだからいっそ京王ごと狭軌に改軌して馬込沢辺りで野田線と直通するのがいいかも

57 ：

鉄道板初めて来たんですが、
伊勢崎線から池袋方面に一本で抜けたい→松戸までひっぱちゃえ→新宿線近いじゃん
で上になりました。
ちょっとぐぐると、西板線計画やら池袋・竹ノ塚新線構想やらいろいろあるもんですね。
chakuwikiに載ってるのも見てて飽きない笑

58 ：

環状線作りたい欲望ってあるよな
でも実際ないのは需要の問題なんだろうけど

59 ：

鉄道とは関係無いですが地図zの質問
マウスを地図にあててクリックすると少しズレて線がひかれるのですが、システムバグってますか？マウスが故障です？

60 ：

俺の環境だと別に問題ないけどなぁ
ただ指先辺りじゃなく手のひらの真ん中辺りになるが
関係ないがiPhoneで見ようと思うとフリップしたときに遠くにワープしてしまうのはある

61 ：

少しネタに走ってみた
近鉄手賀沼線
http://chizuz.com/map/map139588.html

62 ：

浦安ベイシティトランジット浦安線
http://chizuz.com/map/map139649.html

63 ：

阪急宝伊線
http://chizuz.com/map/map139674.html
作ってみた。

64 ：

柏葉高速鉄道
柏駅〜千葉ニュータウン中央駅〜勝田台駅〜千葉駅
http://chizuz.com/map/map139678.html
マジで実現して欲しい。

65 ：

東京メトロ江戸川線
http://chizuz.com/map/map139684.html

66 ：

伊豆箱根鉄道芦ノ湖線
http://chizuz.com/map/map139754.html

67 ：

>>53
まずは東京駅構内で東海道新幹線の線路と東北新幹線の線路をつなぐ工事を行うべき。

68 ：

四国新幹線
ルート案1:
http://chizuz.com/map/map130767.html
ルート案2:
http://chizuz.com/map/map139775.html
四国で唯一標準軌での建設可能なルートは、この岡山―松山間瀬戸大橋経由のみ。

69 ：

>>67
九段下の壁が地下鉄事業者間の隔たりの象徴だとしたら、東京駅は東と東海の隔たりの象徴ですな
車両交換時の混乱回避のための1323席体制だっけか
そんなの直通電車は臨時扱いにつき列車交換時は自由席を充当する場合がありますみたいに言えばいいのに
周波数の壁があるって言う人もいるけど東は北陸新幹線内で60hzに切り替えるのにね

70 ：

>>23
名鉄は狭軌モンロー主義の筆頭だろ。

71 ：

井ノ頭新線(神泉〜六本木)
http://chizuz.com/map/map139972.html

72 ：

品川新線（埼京線・りんかい線）
http://chizuz.com/map/map140060.html

73 ：

http://chizuz.com/map/map140129.html
大阪モノレール箕面森町線
千里中央〜箕面大滝〜箕面森町〜豊能中央

74 ：

京王渋谷線(桜上水〜六本木)
http://chizuz.com/map/map140166.html

75 ：

青梅京葉ライン(青梅〜立川〜谷保〜府中〜桜上水〜下北沢〜渋谷〜東京〜京葉線)
http://chizuz.com/map/map140425.html

76 ：

名鉄西尾張線（新清州〜尾張中島（一宮市、旧起町）〜玉ノ井〜新木曽川〜江南）
http://chizuz.com/map/map140428.html
旧・尾西鉄道の大正時代に有った路線構想。
今有ったとしたら、尾張中島〜新木曽川間は廃線だろうけど、あとは結構便利な線だろうと思った。

77 ：

トヨタ鉄道本社線（（名古屋地下鉄桜通線）徳重〜（名鉄三河線）土橋〜トヨタ自動車本社）
http://chizuz.com/map/map140433.html
上小田井〜土橋〜中村区役所の区間直通運行。名鉄豊田線・三河線（知立以北）もトヨタ鉄道線に編入。

78 ：

ＪＲ村山線
http://chizuz.com/map/map140449.html
立川〜鉄道空白地帯な武蔵村山〜西武新宿線〜東武東上線〜川越線を結ぶ
という路線。。。
立川で南武線に
南古谷で川越線に直通しても面白いかと。。

79 ：

JR大阪空港線
http://chizuz.com/map/map140452.html
これで大阪空港も関西空港もＪＲの範囲内になるのと同時に
大和路線がＪＲ難波が終点という中途半端な路線から
大阪以遠まで伸びるっていう。
関西空港〜ＪＲ難波〜大阪〜大阪空港
ってことも余裕で可能になる夢の路線。。。

80 ：

リニア中央エクスプレス
http://chizuz.com/map/map140462.html
学研都市線と近鉄京都線が並行している木津川台に駅設置と予想。

81 ：

福島駅 山形新幹線上り専用アプローチ線
http://chizuz.com/map/map140527.html

平面交差でダイヤ乱れる現状は勘弁なので＞＜

82 ：

福岡市営アイランドシティ線　〜現実路線案〜
http://chizuz.com/map/map140559.html
・費用抑制のため全線単線
・名島新町と香椎浜は交換駅
・起終点駅は相対2面
・運賃は大阪方式で地下鉄と共通
・城浜団地の建て替え事業を同時進行
速いけだけで高くて少ない西鉄バスだけじゃ
造成した土地も良いお値段はつきません。

83 ：

よみうりランドAGT（仮）
http://chizuz.com/map/map140725.html
ぶっちゃけると、ジュエルミネーション期間の道路混雑が死ぬほど鬱陶しいので思いついたｗｗｗ

84 ：

あけRとよろ
小田急小田原線−京王井の頭線地下急行線−首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス直通案
http://chizuz.com/map/map140742.html

85 ：

テスト

86 ：

>>83
日テレ生田スタジオ付近から日本女子大学・小田急読売ランド等はすぐ近くなのに行けないが、これが有れば便利
新交通システム等なら、なるべく駅間を詰めて
京急蒲田駅空港線通過線新設・２面８線化案
http://chizuz.com/map/map141290.html
１番線・４番線の東側（国道15号線第一京浜側）に空港線通過線設置

87 ：

大阪市地下鉄『堺筋線』双方延長案
http://chizuz.com/map/map141451.html
理由→堺市美原区が鉄道空白地の為！

88 ：

南京都線（東高槻−竹田）
http://chizuz.com/map/map141734.html

89 ：

広島空港線
http://chizuz.com/map/map141741.html
計画では白市から分岐だったけど
新線自体を山陽本線に組み込むルート

90 ：

京阪梅田線
（なにわ橋−京阪梅田）
http://chizuz.com/map/map141756.html
四国新幹線
（新大阪−関西空港−淡路島−徳島−新高松−善通寺
−伊予三島−新居浜−西条−松山−八幡浜−大分）
http://chizuz.com/map/map141783.html

91 ：

定山渓鉄道留寿都村延長案
http://chizuz.com/map/map141937.html

92 ：

京王調布飛行場線
http://chizuz.com/map/map141981.html

93 ：

新新玉川線（愛称：プラスワン）
http://chizuz.com/map/map141995.html

94 ：

JR金山線
http://chizuz.com/map/map142105.html

95 ：

東武大宮線（野田線延伸）
http://chizuz.com/map/map142252.html

96 ：

山陰リニア新幹線（中央リニア延伸）
http://chizuz.com/map/map142396.html
01.北西宮
02.新西脇
03.鳥取
04.倉吉
05.米子
06.松江
07.出雲
08.大田
09.浜田
10.益田
11.萩
12.長門
13.下関
14.北九州
15.博多
うん。あり得ないね。

97 ：

>>93
単線ではラッシュ時に人があふれそうだな。

98 ：

>>84
かなりの需要が見込める
>>92
シンプルなのがいいｗ
>>93
東急田園都市線二子玉川駅以東（元・新玉川線区間）を標準軌・第三軌条・メトロ銀座線規格に改良し、
直下に地下急行線を造り、田園都市線は全て新線経由にすればと思う
>>95
東武野田線大宮駅から首都高速大宮線に沿って西高島平駅まで伸ばしたら？
>>96
投稿した後にURLクリックして見てみよう　・・・　縮尺初期設定修正希望

99 ：

>>98
新新玉川線につきましては、トンネルを銀座線サイズに合わせ、更に単線にすることによって、建設費を抑えつつ混雑を緩和させるというコンセプトで考案致しました。
そのため、新新玉川線を半蔵門線サイズで建設する場合は、新玉川線を銀座線直通線に変更する旨味は少ないと考えております(半蔵門線-銀座線の乗り換えは、現状でも表参道駅が非常に便利です)。
旧線の各駅停車駅を廃止して新線に駅を作る例としては、京王新線が存在しております。
京王新線とは違い、新新玉川線では新玉川線の更に下を通すので、駅ホームの設置に費用がかさんでしまうかもしれませんが、
将来需要に変化が生じた際に、新玉川線の停車駅を変更することが容易であるというメリットもございます。(桜新町駅の場合は、待避線を新新玉川線に転用する手もあります)。
東武大宮線につきましては、JR埼京線及び東北本線の競合路線として位置付けておりますので、度重なる計画変更によりカーブの続く西高島平-志村坂上間は避けております。
また、首都高沿いを通す場合は、西高島平周辺の地下化が必要ですし、直角のカーブも生じてしまいます。
志村坂上で接続することとした根拠といたしましては、三田線が志村坂上以北で地上に出る構造のため当路線との立体交差が容易であること、
国道17号線の地下を通すことによって比較的急カーブの少ない路線を実現できること、上空に首都高のような構造物がないためより安価な建設工法が選択できることがあります。
他にも気になる点があればどんどんツッコミを入れていただけると嬉しいです。

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