【チャリ】バイク板 自転車スレ Part17【単車】

1 ：2013/02/18 〜 最終レス ：2013/06/13

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2 ：

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バイク板自転車スレ part15
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バイク板自転車スレ part13
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バイク板自転車スレ part11
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バイク板自転車スレ part10
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バイク板自転車スレ part9
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バイク板自転車スレ その8
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バイク板自転車スレ part7
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バイク板自転車スレpart6
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バイク板自転車部part3
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バイク板自転車部 part2
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バイク板自転車部
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3 ：

バイクブーム世代で中年メタボのチャリ乗り
一昨年2011年は大発生してたけど、ブーム去って減ったねえ
関連スレ
【被害車多数】勝間和代　ﾊﾞﾂ18 【J(・●●・)し】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358889725/
【新車購入】自転車名人・勝間和代【自転車熱復活】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332395577/

4 ：

俺がエンジンだ

5 ：

TW乗りとピスト乗りってかぶってたような気がする

6 ：

勝間さん・・・

7 ：

ルイガノFIVE　PRO２０１２年モデルが型落新車で３万５千円だったから勢いで買った。
街乗りだと２６×１．９５セミスリックタイヤはちと疲れる。

8 ：

Ducati自転車ってどこが作ってるの？

9 ：

ドカチャリはイオンで売ってる奴でしょ？前は川崎の自転車もあったね。
ハマーと同じく商標使用できる名前だけ貸してるので基本的に無関係みたい。
チャリレベルは作りも塗装も低いってオーナーブログに書いてあった。
川崎チャリの時も初日でフォークからオイル漏れとかあったみたい。

10 ：

KTMチャリは本当にKTMがオーストリアで作ってるらしい

11 ：

>>10
でもお高いんでしょう？

12 ：

ＨＯＮＤＡはせめて市販してからやめてほしかったよな

13 ：

KTMくそかっこいいな。
同社のオフ車250ＥＸＣ−Ｒってバイクが買える位の値段って書いてあるがこのバイク幾らなんだろ。
４０万オーバーか？

14 ：

ビアンキ欲しい

15 ：

ちょっと聞きたいんだけど、今3段変速27型のｻｲｸﾘﾝｸﾞ車(要はﾏﾏﾁｬﾘ)に乗ってます。
1速と3速では普通に運転できますが2速だとﾍﾟﾀﾞﾙを踏んでるときｶｸﾝｶｸﾝってなります。
上手く言えないんですが外れて空回りをしてるような感じ？
最初は坂道などﾍﾟﾀﾞﾙに負荷が掛かるときしかならなかったのが今は平坦な道でもなります。
しょっちゅうってわけじゃないんですが…
原因は何なんでしょう？
わかる人いますか？

16 ：

>>15
たぶん内装ギアと呼ばれる三段式だろうから、変速ワイヤが
2速の位置できちんと停まっていない。
1はキツキツ、3はユルユルとかで機能するが、2速はその
中間で最適な場所にワイヤがないとダメ。
手元か後輪付け根のシフトワイヤの周辺で、張り調整をして
2速にベストな場所に合わす。

17 ：

>>16
ありがとうございます。
自分で簡単に直せますか？
余計酷くなったりとかしませんかね？

18 ：

>>17
作業は簡単だから、仮に有料で頼んでも安いモノだろ
心配なら自転車屋に調整を頼めばいいよ。
千円かそこらだろ。

19 ：

ロードバイクもおもしろいんだけど、趣味としては時間かかりすぎるんだよな
河川沿いまでいって100キロ走って一日終了だもんな
山走って登ったり下ったりすればもうちょっとおもしろいけど、うちのあたりだとそういうコースないんだな

20 ：

面白そうな場所まで電車で輪行すればいいよ。

21 ：

輪行できるとラク
目的地近くまで輪行して走って回るのもいいし、行きは自走、帰りは輪行とかもできる
輪行時の乗り方が把握出来てればいいもんだよ

22 ：

軽トラ欲しい！　自転車を荷台に犬を助手席にのせて
景勝地にいきたい！

23 ：

>>12
変速機に興味はあったけど，見せてくれたからもうええわ．

24 ：

>>18
ありがとう。
ちょっと自分でやってみる。
駄目そうなら自転車屋に持っていくよ。

25 ：

県内はバイク、県外は輪行

26 ：

クロスバイクってバイクでいう、モタードみたいなもんか？ロードとかとの違いがイマイチよく分からん。
体力作りの為にGIANTのエスケープR3を検討してるが、自転車板見たら叩かれまくってて萎えたわ。ちょっとしたツーリング(サイクリング？)とかにも使いたい思ってるけど機種間違ってるかな。
バイクのタイヤとかも交換しなければいけないので、あまり予算ないからエスケープR3は魅力的なんやけどなあ。

27 ：

>>26
コスパ抜群で悪くはないんだが…
バイクに例えるとカブみたいなかんじかな
ツーリングに使えないことはない
あと、他人と被りまくる

28 ：

>>27
ありがとう。なるほどカブか。所有感はゼロやけど割り切って乗るには最高やね。サブ機で乗ってます。
あくまでメインの趣味はバイクとしていたいし、自転車にはあまりのめり込みたくないのでR3くらいがちょうど良いのかも。
でも時間があればチャリで北海道とか日本一周してみたいと思う俺も居る。北海道ツーリングしてたらライダーハウスでチャリダーとよく一緒になるけど、あいつらがちょっと羨ましい。

29 ：

ロード寄りのクロスバイクの存在意義がよくわからないな
あれ選ぶ理由ってドロップハンドルってなんか本気っぽくて嫌だってそれだけだよな

30 ：

>>29
ジオメトリにもよるけど、大体トップ短めなので上体が立つから
乗った感じかなり違う。

31 ：

チャリは山道走ってもそんな疲れなくなったり何時間か走ってても疲れなくなるとほんとに楽しいからな

32 ：

>>28
俺も羨ましくてランドナー買った。キャリアも付けた。
まだ、フロントバッグのみで日帰りしかしていないけど。
チャリだと、すげー寄り道してしまう。
100km先のコースを計画すると、150kmくらい走ってる。

33 ：

ランドナー専門店のあまりにも酷い接客でランドナー買うの辞めたわ

34 ：

そういう懐古臭いランドナーよりは
GIANTグレードジャーニーの方が好きだな
キャンプツアラーならとにかくグレードジャーニー買っとけ

35 ：

28ですが、今日店で実車を見て、エスケープR3注文してきました。タイヤの細さにちょっと驚いたけどロードは更に細いし。目的があくまで運動不足解消なんで、今回はこれがベストバイかな。逆にキャリアとか付いてたら初心を忘れてキャンプツーリングに走ってしまいそうな。
しかし装備だけはきちんとしないといけないと調べてたら、コミネって自転車用ヘルメットとグローブとかも出しててんなw

36 ：

>>35
購入おめでとう

37 ：

>>34
グレー「ト」ジャーニーな

38 ：

あなたにさらわれるのは
センチメンタ「ル」ジャーニーな

39 ：

伊代はさすがに45以上だけど

40 ：

VIP自転車リレー企画会議室
http://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1363394598/
このスレで一つの自転車を乗り回してリレーする企画作ってます
でも始める人がいないので募集してます
自転車買える人とかいらない自転車くれる人もきてください
ただしスレの企画に反対する人はアンチですからこないでください

41 ：

>>16を書き込んだ者ですが、あれからｷﾞｱが1速と2速にしか入らなくなり今は1速にしか入りません。
変速装置？の場所にある輪っかみたいなものは重要なものでしょうか？
何か画像が貼れませんが教えて下さい。

42 ：

変速装置から延びてる線を引っ張ると2速や3速に入るんですが手を離すともとに戻ります。
これはもう自分で直せる範囲を越えてますか？

43 ：

リッターオーバーのセカンド車に２５０オフ持ってるが滅多に乗らんｗ
MTBに乗り換えてしまおうか。

44 ：

>>43
先にMTB買ってから、イチバン入らない物を処分すればいいのでは。
>>41,42
もう自分の能力の限界を超えてるのは自分自身で感じてるんでしょ。

45 ：

バイクの維持費に負けると自転車に方向転換するのかね
カス代も要らない
メタボも解消できる
ちょっと欲しい

46 ：

ライアン・ダンジーがトレーニングでチャリこいでると知って
俺も、と思ってチャリこぎ始めた
MXチャンピオンだからチャリもMTBかと思ったら
チャリのテクニックはバイクには役に立たなくて、Roadでひたすらスタミナトレーニングしてた
なので俺もRoadにした

47 ：

モトクロスやってるならＭＴＢのほうが断然おもしろいのに
ロードなんて暇が有り余ってるけど運動神経が鈍くなってきたおっさんの趣味だよ

48 ：

>42
変速レバーを留めているネジが弛んで戻っているだけ
レバーの動きが重くなり過ぎない程度に締め直せばよい

49 ：

ロード乗りだが、最近バイクに興味が湧いてきた
両方乗ってる人っているんだろうか？

50 ：

バイクもMTBもロードも乗ってる
ロードは6s
MTBは7s
と骨董品揃いだけど

51 ：

>>50
ウチの弟がロード乗り、バイクはオフ好きでモッサー・トレール乗りだな
自然にさわり程度の知識がついてしまったから>>35とか見てるとすごい新鮮
主観じゃR3のようなエントリーモデルクロスバイクはバイクで言えば250ネイキッドって感じ
ママチャリがカブ・原スク
ロードがSS
その中庸に位置するVTRとかそんなみたいな

52 ：

R3がVTR相当というのはVTR乗りに失礼でしょ
ママチャリが原スクは同意だけど
カブは一応ミッションついてるし
やっぱりR3はカブじゃないかな
あと、クロスバイクはママチャリとロードの中庸じゃないからね

53 ：

R3はカスタム次第でベンリィ110になる

54 ：

完全装備で乗ってる奴があからさまに軽いギヤで懸命に漕ぎながら低速で走ってるのを見るとナンダカナーと思う

55 ：

アホ日本人は、欧米よりメットかぶる率が低いので
初心者でも完全装備するのが大事だと理解できません

56 ：

普段着、ノーヘル、安物、入門モデルに乗ってる初心者の交通マナーの
悪さは異常
切符切られないからって調子のりすぎ

57 ：

ランドナーはAX-1だと思ってる
異論は認めない

58 ：

自転車をバイクでたとえるのやめれば？
ロッキーとバイクが好きな同士で話してるからって、ロッキーがゼファーならドラゴは隼だな！アポロはブラックバードかな、ブラックだけに！とかいわれたって困るだろ？

59 ：

ビギナーは完全装備するなと言う奴、バカすぎ

60 ：

>>58
階級とかグレードのあるものを他のそういうピラミッドに当てはめるのって単純に面白いのもあるのよね

61 ：

質問が悪かった……
子供が遊びで話す『スタローンとジャン・クロード・バンダムはどっちが強い？』
そのレベルでいいよ

62 ：

バイクと自転車両方乗ってる愉しい。
自転車でヒィヒィ上がる山をアクセル一発駆け上がる快感！
逆にバイクで下る場合は安全意識を高めて走る緊張＆ストレス。
(楽しくもあるんだが)
自転車は下りでヒャッハーする爽快感は半端ないね。
バイクと共用する事で両者の楽しさが相乗効果でアップする気がする。
400ccスポーツ・ロードバイク・BD-1の3台体制だが満足している。
たた、ひとつ問題があるのが自転車日和の日とバイク日和の日が被っている事だね。
どっちも乗りたくて仕方ない日なんか朝3時起床7時までロードで60kmちょっと走って、
朝食済まして8時から午後3時4時くらいまでプチツー楽しんで、夕方から小径で1時間乗るとかw
なんたってカラダはひとつだからね。

63 ：

ロードの下り怖くないか？
バイクに比べると車体と装備の貧弱さで緊張感がすごい
逆にオフロードはモトクロッサーでもバイクの重さが気になる

64 ：

小径や折り畳みチャリに金かけるのは、モンキーやミニMXのチューンと同じ感覚かな

65 ：

>>63
レースとか攻める様な走りせずに抑えて走れば大丈夫。
たしかに軽装だから怖いのは怖いけど、
大きめのラインを描いてバンクさせ過ぎずに走れば問題ない。
BD-1の下りはめっちゃ怖い30km/h台後半以降は恐怖との闘いwww
スグに前転しそうになるし、下りのフルブレーキングでフラットスポットができる^^;

66 ：

自転車でダウンヒルやるようになってから、オートバイで林道走るのがめっちゃ楽しくなった。
ＭＸはスピードレンジが高すぎで、ワンミスで本当に死ぬからやりたくない。

67 ：

峠の下りは怖い
綺麗に舗装された広めの道でヒャッハーだな

68 ：

>>57
普段は見ないのに、北海道に行くと出現率アップするな。

69 ：

>>44
その通りです。
ただ自分の知らないやり方があるかと思って。
>>48
ﾈｼﾞ…
ﾊﾝﾄﾞﾙ側のことを言ってるんですよね？
ﾈｼﾞはどこにあるんでしょう？
もしかしてｶﾊﾞｰを開けないと駄目なのかな？

70 ：

ビアンキのフォークすっぽ抜けで、カタワになって1.5億円GETした人
ビアンキはイタリア製と信じてたんだな

71 ：

俺だって本だのリードがちょっとおかしいぶっ壊れ方したら日本製のホンダのリードがまさかこんなぶっ壊れ方するとは思わなかったっていうよ

72 ：

シートチューブのステッカーやダウンチューブのビアンキのロゴの右下に「RC(レパルトコルセ)」のロゴが入ってればイタリア製…のはず
「HANDMADE IN USA」でおなじみのキャノンデールなんかは、ロングライド向けロードのシナプスシリーズの下位モデルがアルミフレームでアメリカ製、上位モデルはフルカーボンフレームで台湾製ってのもあった
あとメリダ生産アンカーとか
どっちも07年頃までの話なんで今とは違うかもしれないが

73 ：

ホンダのカブは日本製と思い込んでるバカ日本人て多いですよね

74 ：

>69
レバーの支点になってるネジね
大抵はブレーキ代わりの樹脂ワッシャが挟まってるからネジの締め加減でレバー作動の重さが変わる

75 ：

>>74
度々どうも。
ﾚﾊﾞｰってどれだろ？
自分の自転車の変速装置はﾊﾝﾄﾞﾙの付け根？の辺りを握って捻るﾀｲﾌﾟなんだけど…
それのことかな？

76 ：

携帯からだからうまく貼れないけどこんな感じです。
http://l2.upup.be/2yYcmqYvSi

77 ：

>>73
カタログには記載してあるけど、大々的にはアナウンスしないんだよな。
情弱狙った商法やわ。聞かれてないので言わないみたいな
スズキのスクーターなんかは安心の日本製をPRしてるモデルもあるけど
CBR250RやNinja250シリーズはタイ製だと言うのをソコまで小声にしてないが、
このあたり以上のスポーツモデル乗る人はキチっと調べるだろうから

78 ：

安倍内閣が閣議決定した
悪質チャリに厳罰！安全講習と受講逃れは罰金５万円
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364539450/
>>77
日本の工場はリストラとしても、タイで高品質のカブ作ってるのに
まさかの中国製でネトウヨ嬉し涙

79 ：

サイスポWeb
高次元なトータルバランスを備えた KTM REVELATOR MASTER
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=237
>>77
遺伝子組み換え米は使用していません！と書くのと同じだな
米の遺伝子組み換えは試験的にしかやってないが、そのことは書かない

80 ：

>>77
京都王将が、遺伝子組み換えゴマは使用していませんとビンに書いて、ラー油を売ってた
ブラック企業らしい情報弱者ねらいの表示　（ただしウソは言ってない）
情報弱者は、遺伝子組み換えたゴマと、組み替えないゴマがあると思い込んでくれる

81 ：

>>79
ホイールをレーシング３かキシリウムにすれば、かなりいい感じのバイクになりそうだ。

82 ：

キャノンデールのロードに乗ってるけど、普段の足用にpcx125を買った
本当はニンジャとかの250スポーツモデルに興味があったんだけど、そうなると自転車に乗らなくなりそうで…
実際自転車とバイクの趣味を両立させるのって難しいもん？

83 ：

周期的に乗りたくなるモノが変わるから
それで使い分けかな。あと、良さげな
ルートを地図で見かけた時にバイクで
実査して、後で自転車で走るとか

84 ：

>>82
どれに乗るか分配で悩む
自転車5台にバイク3台
運転手は1人

85 ：

ホンダは何でMTB撤退したの？

86 ：

KTMバイシクル日本語サイトできました
http://www.ktmbikes.jp

87 ：

>>85
儲からないからでしょ。
だいたい、痛い目見て自転車撤退してるじゃん。

88 ：

完全勝利したし満足したってのもあるだろうな

89 ：

ラーツースレから誘導されましたｗ
レプリカ世代のメタボ親父だ。
バイクは、未だにＳＳ乗り。自転車はスポルティフ。
自転車小僧の中学生が、自転車買いたくて貯金してたら高校生に成ってバイク買っちゃったｗ
そして、歳を取って懐かしい自転車発見。思わず購入、現在に至る。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=16553

90 ：

ええのう

91 ：

ＢＭＷの自転車
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/lifestyle/bmw_bikes.html
ＢＭＷカーディーラー販売で、バイクディーラーや自転車店では売ってない
２０００年ごろテレレバーのＭＴＢを作っていたが、今は無い
http://www.embacher-collection.at/radseiten/1-1-BMW-Q6-en.html
http://www.embacher-collection.at/bilder-big/DSC_7149.jpg
http://www.embacher-collection.at/radseiten/1-2-BMW-SuperTech-en.html
http://www.embacher-collection.at/bilder-big/94_BMW_651.jpg

92 ：

ポルシェの方がかっこいいお
http://www.porsche-bike.com/jp/thenewporschebikes/
http://response.jp/article/2012/01/31/169223.html

93 ：

自転車は、自転車メーカーの物を買えｗ

94 ：

日本だと自動車メーカーを冠した自転車ってのはパチモノのイメージがあるから、
見つけただけで条件反射的にpgrしてしまうな
ポルシュに、フュラーリテスタオッサンﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝか

95 ：

長年ホンダとヤマハのバイクを乗り継いできた
俺の自転車はヤマハBrace L
ホンダラクーンコンポ
両方電動アシストだが重宝する
やっぱバイクと同じ脳で品質を考えてしまうので
自転車メーカよりは優先してしまう。

96 ：

アシスト機構がなきゃ見向きもされないような品質だけどな
同じだけお金出してまともなクロスバイクなりMTBなりを買ったほうがマシ

97 ：

>>96
自転車に関しては個人の価値観に大きな差が出るからね。
君の価値観でいうコスパはそこにあるんだろ。
否定もできないし、みな違うからな。
多くの人は自転車を実用やスポーツで乗る
実用派は安いとか、盗まれてもOKとか、子供が乗れるとか
疲れないとか。
スポーツ派は、軽いとか、高能率とか、高耐久とか高剛性
本当にスポーツするなら自転車は重くて非効率な、重い酒屋の
配達自転車の方が体が鍛えられるし、スポーツの爽快感が
あるはずなのに、高級でカーボンで、小指を引っかけて持ち上がりそうな
軽量バイクを何十万もだして買うという矛盾
価値観は多様だよ。

98 ：

>>97
重い配達用自転車なんか漕いでいたら足が太くなるわｗ
ちなみにロードはアルミ派？クロモリ派？

99 ：

スポーツの楽しみ方、爽快感＝運動強度、負荷なのか？
ﾜﾛﾀ

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