タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十一萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327200406/
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜こいよ>>1 オラ！！オラ！！
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┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
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ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ >>1 :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
／___ ＼ ＿＿___ 思った通り
（ （ ）) ￣ ＼ ＼. ／ ＼ 小っさい脳みそだお
／￣￣￣￣＼ . ＼ ／ ＼
/;;:: ::;ヽ ／ ノ ー ＼
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. ! / iflllli ､-‐-、 ヽ ヽ
| i llllｆ l iflllli､ ヽ. |
| |lllll i llllf l |-‐ |
. / !lllll!' |llll | i .i
i 〃 O !lllll!' i ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ､＿＿＿ / ／ >>1 くん！くそすれたてないでね！！
. !. | |＿/￣￣ﾉ 〃. / ＜ すぐにはさみでRきってしんでね！
ヽ ＼/:::::::::::::::／ ／ ＼ みみりんとおやくそくよ！！！
＼ `ー--‐'´ _／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'''‐､､__＿＿＿__,,,,､-‐"
／ ヽ------' ＼
. ／/~'''''､___,,､‐､,___,､‐､,,,,,､-''''~~＼
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/// / / ヽ ＼
/// / / ヽ ヽ
／／ / / ヽ ヽ
/／ 二二_＝‐＿_ / }
. ///' ／ l:::::::::,ｨ不斤ト､ミ..___ / /
/// / /::::::::ﾊ ハ:::::::::::::...__、 / /
. /// / / 〈 o }::::::::::::::::::::ミ､､ / /
/// / / ヾ ＿＿_ン// ヽ::::,ｨ升不ﾐ､ / / ／￣￣￣￣￣￣＼
. l ｌ l / /. /―＞ノ'// / / ﾆﾄ､ / / | ク じ 調 |
＼＼/ / ,,,;;;;;,,, / ,/_' / ハ o !:ﾊヽ ! | ソ ゃ 子 |
｀Y ￣ヽ ＼＿_/ '''''''┌┬ _ イ〉/ r_/ ヾ⊥.ｒｔン:::/ / l 〈 .が ね 乗 |
. ＼＿ |:::::ﾊ V7／| ＞〈ﾄｒﾉ! /￣´ / / / ﾉ ： | .っ |
――――‐ ′::::ﾍ l ｀￢＜ _ |／|＞､ ,/ / / / ＜ .： .ぞ .て |
::::::ﾊ. ＼ ｀＜_//イﾝ;;;;;; ; / / / ＼ !! ん ／
:::::::ハ _ ﾉ} ￣´ ／ / / ＼＿＿＿＿／
::::::: ヽ il ′ ― ／ ／ ／
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ｷｭﾗｷｭﾗ （・∀・ ） ん？
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ｷｭﾗｷｭﾗ | □| .| |：|ヾ二二二二二(O
ｺﾞﾘｯ ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘
／|＿／| |ミ/／/ ／ ~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
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､ｨｯ ,:､ ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ __, て の 道 な
}; ヾ ﾞ' {!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿| 来 ト に わ
ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''" .|＿ た イ あ け
,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴ ''"_|＿| の. レ る で
└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴ ''"_|＿ だ に
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ __.|＿|_
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ 「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
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|エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿ |＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
|エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿ |＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
|エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿ |＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
|エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿ |＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
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''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
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二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_ |⊥ |＿＿
ぽまえら！VT250Fの火が絶えるぞ！
レギュつなげてバッテリ繋いだらマイナス繋いだときにバチっと
メインヒューズ飛んでた。レギュの配線まちがえたのかなあー。いや間違ってないはずなんだけど。難しいなあー
原因判明しました連投すみません。なんで間違えたかなあ
負圧隣刺し
シートがシール削る
VT乗りはみんなやってるだろ？
あれなんで2つも差込口作ったんだろう...片方はチューブが刺さらないようにしてくれてたら良かったのに。。
エアクリBOX上蓋から出ている吸入口の穴が一つ塞がっていたんだが、
これは後期型のが取り付けられているという認識でオケーですか。
塞いでる板を切り取って吸入口を増やしたら、何がしかの効果が期待できますか。
vt250fgより若干燃費を向上しつつ、パワーは同じになるようセッティング変更があったらしい。
パーツリスト見てもらうとわかると思うけど
fg・fg-yaが同じ部番(3穴)
f2-h・h・h-2・j・kが同じ部番(2穴)
ちなみに自分の持ってるvtz(初期型)も3つのうち1つが塞がってる。
3つ穴にするとメインジェット変更する必要があるけど、その結果どうなるかは知らないんで他の方に委ねます。
そうか、パーツリストで確認すればよかったんですね。
昔三型のダブルディスク車に乗ってたんで持ってたの忘れてました。
三穴タイプはメインジェット125番なんですね。
うーむ、実は昼間三穴にしちゃったんですよねw
6000回転くらいまでは普通に回ってたんですが…。
まあ、試行錯誤してみますわw
トラブルで正圧しか出なくなった時用なのかね？
後期VTZ乗ってるが、2つっていうのがイマイチわからないんだが
メインは130
マフラーは森脇
えらい鋭く吹け上がるようになったわ
自分は新同のキャブ手に入ったからよかったけど
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/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ 、 ／'''''' ''''''::::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
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マジかありがとうチャレンジしたくなってきた。
入院させた方がいいだろうか
ウェスとか突っ込んでタンク振って吸わせて
あとはそのまま放置して蒸発させる
ガソリンでも灯油でもいいから入れて、タンク振ってをひっくり返してごみを出す。
お前アスペってよく言われるだろ？
焦るんじゃねーよ
目的はタンクのサビ取りだ
問題はその前のガソリンを抜く事です。
まだだいぶ残っているので、
コックをリザーブにし、タンクを外し
コックに負圧チューブをつなげて口で空気を送ってちょろちょろと抜くっていう方法でいいのでしょうか。
前のレスで言ったポンプというのは灯油を移したりするアレです。ポンプのホースが曲がらないので、給油孔からはもう抜けません。
俺はガソリン飲んでしまって地獄を見たから灯油ホースの先にビニテで金魚ホース付けて吸わしたけどな。
どっちみちタンクを外すんやろ？
タンクを逆さまにしてジョーゴで容器にガソリンを移し替えればいいやん。
どうやっても抜けないのがある程度あるわけよ
俺は放置して蒸発待ったけど
脱脂でそんなに気を使ってどーするの
流量ならともかく、流速かよ…
流量はｍｌ／ｓだから㏄／ｓと同じわけで㎤／ｓだから㎠で割れば㎝／ｓで速度になる。
誰か暇な人、解いてください。
スピードはこんなもんでした。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9_eZBww.jpg
やはりじわじわと漏れている
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5IGUBww.jpg
コックはだめかな…
とりあえず分解してみる！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4_-ZBww.jpg
液体ガスケット(固め)塗布
やってみ？
うるせぇなぁw
どこから漏れてるんだろうか。
やはりOリングの劣化が原因か…
とりあえず明日パーツクリーナーに漬け込む。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9bmZBww.jpg
液ガス塗れっていってるだろタコ
誰がタコじゃぼけぇ！
エキパキ塗ったって見た目は綺麗にならんだろw
周りに塗る気かタコ
タンクとコックの接触面に塗るんだタコ
ストレーナーにつかないよう気をつけて塗るんだタコ
分かったよ！気をつけるわw
http://ttomochi.yukigesho.com/VTZ_SM_PL.htm
ありがとう！もってる！
パーツリストほしいなぁ
これからも長く乗りたいのなら
高くないし
今考えたらホムセンの水道用の三栄のパッキンで大丈夫なんだろうか…
耐油性の問題が出てくるんじゃ無いかと言ってみる。
オクで1000円くらい
でも、自分の欲しい部品は廃盤になってることがほとんど
三型はまだまだ出るよ…ね？
3型か1型ばかりだし・・・
みんな大事に乗ろうね。今日は140km/hくらいまでしか出さなかった。
ポン付けって意味なら、VT250Zは二型ベースだから二型のならそのまま付くかもね。
加工してって意味ならなんだって付くだろ。
シートの皮が切れたのか。イタズラされて切られたのか。
なら張り替えるって手もあるぞ。
ポン付けって意味です
買った当初からアンコ抜きがされてて姿勢がつらいのでシート買おうと思ってます
または、今使ってるをシートアンコ盛り＆貼り替え
してもらうか。
どうすればいいのさ！！
ありがとう
そこは間違ってなかった。
負圧チューブの一方はキャブの右側だよね
キャブ内の燃料の抜き方を教えて欲しい
キャブの一番したのボルトを緩めると出る
負圧は
キャブじゃなくて
コックの外側だってばよ
キャブのガス抜き…ドレンボルト（－）緩める
コックのガス抜き…基本的に分解。ガスを抜くだけなら底面の六角を外す
キャブなのかコックなのか
>>89
わけのわかりにくい文章でごめん
キャブの右側というのは、コックの外側とキャブの右側をつなぐってこと。
タンクから燃料は勢いよく出てくるのを確認しました。
次はキャブに古いガソリンとか水が入ってるのかもしれないからそれを抜く。
そのあとはプラグのチェックでいいよね
んな訳ないw
プラグからはちゃんと火花出ました。
キャブから燃料がエンジンにきちんと送られてるかって確認する方法ありますか？
ちなみにコックのガソリン漏れは直った！
耐ガソリンのOリングはネットでしか買えなくて面倒なので、燃料ホースを薄く輪切りにして使ったったw今のところ漏れてないw
でもエンジン掛かりません…
セル回して排気の匂いでもかいで見るとか
なんにせよ、セルが回ってプラグの火花飛ぶならほぼ80％キャブ周り
オイルが劣化しててシリンダーが劣化オイルまみれになってるっていう状態だとピストンが動かない。
ピストン動かないとセルも回らん。
パッキン類は新品に変えないとだめですよね。たしかヤフオクでしか売ってなかったよなぁ…
ヤフオクプレミアム会員にならないといけないし…うむむ
タンクガソリン満タンにしちゃったしなぁ
やっぱり古いバイクは手間がかかりますねw
１つは負圧用でもう１つは正圧用になっている。
間違えて正圧用のパイプに負圧チューブを取り付けていないか？
>>89読め。
タンクからペットボトルにガソリンを移す。
ペットボトルの蓋に穴を開けて、ホースを通して隙間を埋める(数分持てば良い)
そのガソリン入りペットボトルのホースを、タンクからキャブに行く接続口に繋ぐ(ホースの中にガソリンが入ってから繋ぐ)
俺はタンク外してキャブ弄った後、負圧ホース繋いでタンク載せてもエンジン掛からなくて、ドレン緩めたらガソリン来てなかった。
それ以来面倒でもペットボトル利用でエンジンかけて確認してからタンク載せてる。
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