次はスバル買おうかなって親に言ってみたら

1 ：2013/05/11 〜 最終レス ：2013/06/13

昔はトヨタの半額で売ってた　
貧乏人が乗る車だと言われた
本当なの？

2 ：

親いくつよ？

3 ：

お前の親なんか透けてね？

4 ：

どんどん時代は推移していくのに
いつまでも価値が同じわけがないだろう

5 ：

スバル馬鹿にしたらあかんで

6 ：

>>1
昔は自動織布機の半額で飛行機が売ってたってことかー
俺も飛行機買いたかったなー

7 ：

親世代はスバル360のイメージなのかね。
少なくとも同クラスなら割高なんだけどね。
スバル1000だってカローラやサニーより高価で、大衆車販売合戦で真っ先に敗退したのだが。

8 ：

性能が上で半額ってお買い得じゃん

9 ：

頭の中が戦後か高度成長期、よくてバブルで止まってる団塊臭がする。

10 ：

うちの親なんか20年ぐらい前までスバル・スズキが車作ってる事を知らなかった。マツダは3輪車のイメージだと言う。
スバル買うって言ったら驚かれた。目の前のアルシオーネSVXを見てスバルがこんな車作ってるの？と驚いていた。

11 ：

中古車の話かと思った。

12 ：

>>1
バーカ
次はスバル買おうかなって親に言ってみたら昔はトヨタの半額で売ってた　貧乏人が乗る車だと言われた
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368262351/

13 ：

いやいや、スバルが最強だから

14 ：

っていうか、就職してからにしてよ。

15 ：

メイドインジャパンの家電製品だって一昔前はゴミみたいな扱いだったし、
イタリアでの「ジャッポネーゼ」は「サッカーがへたなやつ」の意味だった

16 ：

トヨタは内装に金使ってる
スバルは車の基本性能に金使ってる
トヨタ車の足回りは柔らかければいいと思ってる
電動パワステの味付けも軽ければいいと思ってる
内装はオーナーが毎日見て触れる部分だからコストを掛けて見栄えを良くする
スバル車は水平対向エンジン、シャーシ性能、足回りと他社よりもコストを掛けている
電動パワステになったのはつい最近で今でも油圧パワステ仕様が残ってる
内装は同じ車格の中ではチープ　フラッグシップのレガシィですらスバルで一番高い車の内装がコレ？と感じる
インプの立ち位置も変わった、脱中小メーカー戦略は始まったばかり

17 ：

似たようなスレならいっぱいあるだろ
こんなネタはそのどこかでやってくれ

18 ：

スバルの車は総じて出来が悪い。
年改なんてやってるが、前期はゴミ。
水平対向エンジンにしても、整備性が悪いだけで
何のメリットもない。

19 ：

コスパは素晴らしいよ

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万
アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

20 ：

馬力を買うならスバルが一番だがな
総合的に考えるとスバルは割高なメーカー

21 ：

ﾌｫﾚｽﾀｰとｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾎﾟｰﾂくらいかな。今のスバルで買っていいのは。
あとはｳﾝｺ。ﾚｶﾞｼｨも前のモデルまでは良かったけどね。

22 ：

レガシィは今のほうがいいだろう
デザイン的に先代はウンカス

23 ：

カバシィのことかーーー

24 ：

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Legacy08rear.jpg/800px-Legacy08rear.jpg
90年代のカローラワゴンかのような商用車臭漂うリアビュー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/4thLegacy.jpg
大衆車臭漂う微笑みフェイスのフロントマスク
エアインテークの場違い感

25 ：

俺が親なら盗まれるからビッツかフィットにしておきなさいと言う

26 ：

海外で評価が高く、中古車が高値で取り引きされる
持ち主を殺してでも盗もうとする輩が出る程に

27 ：

それはWRXだけだろう
青いボディに金色ホイールなんて日本語知らなくても問題なく見つけられる
最近襲われたのも犯人はサウジアラビア人だしな

28 ：

スバルの青みたいなボディ色に金色ホイールの
旧いランサーワゴンを見た事があるなぁ。
一瞬、スバルにあんな角いのあったか？ と思ったが w

29 ：

スバルこそ至高。
今度インプレッサＧ４買います。

30 ：

至高て

31 ：

スープラ

32 ：

ラ‥
ラフェスタ！

33 ：

スバルこそ最強。

34 ：

雪道最強だから東北民にとってレガシィツーリングワゴンがいわゆるミニバンポジション
ちょっとレガシィじゃ狭いって人はエクシーガ
エクシーガはミニバンらしくないと言われた3代目オデッセイよりもミニバンに見えない
スバルは東北民に支えられている
唯一東北以外でスバルの4駆の恩恵の受けてるのは未舗装路ばかりな群馬県である
スバル＝ラリーカーというのは20年前の話になってしまったが、群馬では日常がラリーだ
トヨタの足回りでは生活できない

35 ：

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/EXIGA_STi.JPG/800px-EXIGA_STi.JPG
こんなミニバンを作るのはスバルだけ
我道を極めしメーカーは強い

36 ：

親も馬鹿なのね

37 ：

3年前に日産からスバルに乗り換えたけど、こんなに良くなってると思わな
かった。工作機械の精度が上がって、水平対抗エンジンの良さが出てきたの？
昔のレオーネとかの、うすら覚えしかなかったから。

38 ：

レオーネって･･･おじいちゃんは免許を返納したら?

39 ：

道民なめんな

40 ：

北海道の郵便局はジムニーで配達してる
北海道民の足はエスクード

41 ：

サヨクの大地とか知るか

42 ：

試される大地というが
島である

43 ：

>>35
これ最初ミニバン名乗ってたっけ？
何か急に「ぶつからないミニバン」CMあたりから
「ミニバン」って言わせるようにした印象があるんだけど

44 ：

FD2があまりにも糞だったから今度WRXにしようかな

45 ：

シビックtypeRは来年テンロクターボで復活するぞ
まだ時期じゃない

46 ：

naじゃないホンダはなんか、ぴんとこないな(´ω｀)

47 ：

試乗したらスバルの良さに驚いた
普通に走りでは御三家より上だろう

48 ：

>>47
＞試乗したらスバルの良さに驚いた
＞普通に走りでは御三家より上だろう
だろだろ(^○^)
スバルこそ至高！

49 ：

俺はふにゃ足、トヨタを舐めてたが
代車でアベンシス乗って驚いたなぁ
トヨタも良い足作れるんだね

50 ：

というか欧州向けで日本にはクソグレードしか無いのがアベンシス
硬い足が好きならアベンシスよりもクラウンアスリートを勧める

51 ：

いや、スバルこそ至高！

52 ：

フロント＆リヤディスクブレーキには、優れた制動力やブレーキフィーリングを得るために、高摩擦ブレーキパッドを採用しています。
●優れた制動力を引き出すため、ディスクローターやブレーキパッドの摩耗が早くなる性質があります。また、若干の鳴き等が発生する場合があります。あらかじめご了承ください。

アベンシスのブレーキめんどくさいな
こんな注意書きGT-Rでしかみたことねぇ

53 ：

>>48
逆宣伝してるように見えるよ。

54 ：

>>45
一応ファミリーカーだからテンロクでは小さい

55 ：

ギョーカイ用語風に言うとスバルは
バルス
になるのかな

56 ：

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万
エンジンは静かに滑らかに回る
２リッターで３００馬力４０キロの燃費は１３キロ
ミッションも８段で超素早い
ハンドリングも軽やかで狙った通りをトレース出来てロールも少ない
おまけに室内は激広空間超快適
衝突安全性は世界一
国産だから故障も無し
それで３４３万

ちなみに
ＢＭＷ ３シリーズ ３２０ｉ 　　　　　 １８４ＰＳ ４７７万
アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

57 ：

2013年現在世界で一番安全な車　キザシ
http://response.jp/article/2013/01/01/188064.html

58 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

59 ：

>>57
捜査用御用達みたいでイヤだ。

60 ：

米国IIHS最高評価ってのはモンドセレクション特別金賞みたいなもんか

61 ：

>>59
実際覆面パトカーに大量採用されたぞ
一般のキザシを全然見かけないから覆面でも何でもないというオチになったが

62 ：

逆に考えるんだ
覆面だと思われてもいいさと

63 ：

>>53
スバルこそ至高。

64 ：

アベンシスもアベノミクスのお陰でいい商売してます

65 ：

スゲーな。スバル株式会社を買い取るとかスケールでか過ぎだろ。

66 ：

若い女性にスバラーが急増中なのか
インプレッサに乗っている女性よく見かけるようになった

67 ：

スバルってCMタレントが糞だよな
年増の貧Rとか無免許運転野郎とか

68 ：

ホンダなんか高田純次だぞ

69 ：

おいおい、CMタレントで選ぶんかよ（笑）
車で選べ！クルマで！

70 ：

スバルのクルマ、最高だよ。

71 ：

6年ぐらい前インプレッサのCMに出てた妻夫木が
今はトヨタのCMでのび太になってる

72 ：

ジャンレノえもん・・・
昔、ホンダのCMに出てたが。

73 ：

>>69
車を買う決定権を握ってるのは女性
だからジャニーズのアイドルや男性俳優をCMに起用するのさ

74 ：

高田純次やビートたけしでもいい

75 ：

>>67
ビールのCMと同じで絶対にスバル車なんか乗ってなさそうだけどなww

76 ：

数年前ダイハツかスズキのCMに沢尻エリカを起用してたけどあの女は絶対軽四なんか乗らねえだろと思ったむしろ小馬鹿にしてそう

77 ：

>>76
スバルのCMかな
実際Z3かなんか乗って雑誌に載って問題視されたじゃん

78 ：

芹那もインプレッサ乗ってたね。教官役で。

79 ：

>>75
なんかとはなんだ！
ふざけているのか？

80 ：

昔は車のターゲットとＣＭのタレントのイメージを合わせてあるといわれたが、今はどうだろ。
なんでもいいから話題が出ればいいのか。

81 ：

昔スバルのCMにブルース・ウィリスが出てた（レガシィ）
その後「パルプ・フィクション」や「アルマゲドン」に出演し押しも押されもしない俳優になり
ついにダイハツのCMに出るまでになった（ミライース）

82 ：

>>76>>77
それ言ったらキムタクもプライベートで絶対トヨタに乗ってないじゃん、
２年前くらいに当時はカローラフィルダーのCMに出演してたのに、
正月番組「さんタク」だったかで、堂々と自分の車GMCのSUVで迎えに来て、
そのままさんまとドライブしてたしwww

83 ：

絶対無縁だろと思う渡辺謙はワゴンRのCMでエネチャージとか叫びながら電気ビリビリしてたよな
CMのオファーきた時乗って速攻買ったらしいが
もう乗ってないだろうな

84 ：

>>57
これだけ潰れてたら死ぬんでない？
衝撃和らげるとはいっても日本者は潰れすぎ
潰れすぎて居住空間も潰れてるだろ

85 ：

>>84
ちゃんと情報を分析してから発言しろ。
お前のような不用意な輩に、ネットで発言する資格はない。

86 ：

>>84
キザシはオフセットでもキャビンが潰れてないから評価高いんだろ
ボンネットが斜めに潰れてるからキャビンは足元も潰れてない

87 ：

キザシはAピラーが歪んですらいないのに比べて
中国車はこうなる
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

88 ：

やはりスバルのクルマが最高だ。

89 ：

>>57
印象操作か？あくまでも「2013トップセーフティピック＋」に認定されたというだけで
世界で一番安全というわけではない。
ちなみにフォレスターも受けている
http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html

90 ：

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万
エンジンは静かに滑らかに回る
２リッターで３００馬力４０キロの燃費は１３キロ
ミッションも８段で超素早い
ハンドリングも軽やかで狙った通りをトレース出来てロールも少ない
おまけに室内は激広空間超快適
衝突安全性は世界一
国産だから故障も無し
それで３４３万

ちなみに
ＢＭＷ ３シリーズ ３２０ｉ 　　　　　 １８４ＰＳ ４７７万
アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

91 ：

レガシィって公道むちゃくちゃとばしてるやつ大杉、しかもカーブで

92 ：

ぶつからない車だから過信してるのでは？

93 ：

>>92
旧型なんだよなぁ…

94 ：

レガシィは内装がチープだけど公道ではオーバースペックな動力性能だしな
ボンネットに穴があってリアにGTの文字があったらそいつは300馬力

95 ：

>>94
それ言ったら大半の車が公道ではオーバースペック。
だがパワーはある程度あった方がいろいろと疲れない。

96 ：

>>94
あのボンネットの穴なんとかならないの

97 ：

スバルこそ至高

98 ：

>>96
あの穴がないとパワーが出ない

99 ：

ブラックホールエンジンか何か？

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