離島の鉄道ですが、世界各地には
現在でも運行している鉄道がいろいろとあるようです。
また、かつて鉄道があった島も沢山ありました。
本土では絶滅した車両が走っていたり、
非常に魅力的なナローゲージの鉄道があったり
どことなく独特な雰囲気を持つ離島の鉄道について語りましょう。
実際に行った訳では無いので正しいかは保障しかねます・・・
イギリス方面
マン島 非常に魅力的な保存鉄道が各種存在
ワイト島 ロンドン地下鉄の中古車が走る鉄道と蒸気保存鉄道が存在
ドイツ方面
北のほうの島にいくつか軽便鉄道があるらしい
太平洋方面
ハワイ諸島 各島にかつてさとうきび運搬鉄道が存在した模様
現在でも保存鉄道が何箇所かで運行中
フィリピン・インドネシア 同様に各島にさとうきび運搬鉄道が存在した模様
サイパン等にもかつて存在していた様子。
あと軍事軌道が各所に存在していた模様。
あと、いろいろな意味で有名なナウルも鉱山鉄道があるようですが現状不明
アジア方面
海南島(中国） 蒸気機関車はまだ走っていますでしょうか
海南島は蒸機全滅。
現在、本土からの連絡運輸（船）実施中。
フィジーにも観光用の蒸機があるよ
シチリア島
サルデーニャ島
フランス
コルシカ島
スペイン
マヨルカ島
その辺古い車両の宝庫だと思ってたけど
だんだん入れ替わってるみたいだね。
かつて路面電車が運行されていました。
アメリカの路面電車みたいなやつですね。
あとマヨルカ島の鉄道を見てきたけど、
すごいねこれ
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/world/station/sta04091301.htm
コルシカ島やサルディニア島は本で出ているみたいだ
英語なんで読めるな
欲しいかも
うおっ
マダガスカルのミシュランレールバスってまだ生き残っていたのか！
世界でもここだけじゃない？
（保存車かもしれんけど）
マダガスカルとかスリランカも離島に入るかな・・・？
http://suzecoll.hp.infoseek.co.jp/Italy.html
（ここの一番した辺り）
いい枯れ方をしてる
池島は？
礼文は？
神津島は？
佐渡は？
天草は？
屋久島は？
小笠原は？
知ったか乙
北大東島は？
10年程前に、シチリアの鉄道路線乗り潰したけど、イタリア本土と全然変わらなかったな。
ヨーロッパだと一番面白いのはマン島かなあ。
蒸気機関車、アプト式登山鉄道、ディーゼルカー、古い路面電車など揃ってるし、バスも二階建てが狭い島の道を行く。
スレ違いだけど佐渡島の鉄道って大規模だったの？
解説してくれているページあんまないような
オアフ島の観光鉄道を紹介しているガイドブックって少ないな。
オアフ島のも結構楽しめそうな雰囲気なんだがな。
>>9
それ聞いたことある。以前歩き方が廃線跡に触れてたこともあった。軍用だったのかな？
離島の鉄道はボロボロに酷使されているか、
遊園地の鉄道みたいのの二種類に大別される気がする
南極に一番近い市街地があるフエゴ島に軽便鉄道発見しました！
http://www.trendelfindelmundo.com.ar
ドイツの離党ナロー ＞ http://www.inselbahn.de/
これが今でも現役ってのがうらめしい…
ハワイの保存鉄道が気になっている。
オアフ島の保存鉄道はマイナーだが日本人で乗った人も
ちらほらいるらしい。ワイキキから離れた僻地で
DD12みたいなごつい産業用ディーゼルが引く鉄道のようだ。
http://www.tt-museum.jp/golden_0031_or1921.html
戦前はそれなりに大規模な鉄道があったようだ
列車に乗り損ねた。
何のために行ったのかわからんorz
我輩の記憶が正しければ、全長は島を一周して58km、空港のすぐそばに駅が在るとか。
観光用に運転されて居るさうなので、ハワイの其れに似た感じなのかも。
>>18
こんなの↓はもうとっくに御承知であらせらるゝでせうか。
http://kanjou.hp.infoseek.co.jp/foreign.htm
http://www.gohawaii.jp/blog/bigisland/0608/53.html
http://www.hawaii-arukikata.com/family/2003/hi_railway.html
それより何より、保存鉄道ではなく正式の鉄道がホノルルに現れるかもしれませぬ。
http://urbantransit.seesaa.net/article/32560622.html
http://www.honolulutransit.org/ ←英語サイト-日本語のpdf資料と解説動画(英語)有り。
新幹線が出来る前はそんな感じにとってただろうな。多分。
台湾もな。
のマヨルカ島乗ったよ。
電車は3フィートゲージらしい。
終点からは小規模なトラムも出ている。
それらと別にメーターゲージ非電化複線の鉄道がある。
何年か前にピクにレポートが載ったなぁ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Greenland
グリーンランドの鉄道を調べてみたいがうまく見つからず涙
多分軍事用か鉱山用の軌道みたいなものだったのだろうか・・・
http://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_in_Malta
マルタ島の鉄道は第二次世界大戦で破壊されちゃったのね
沖縄みたいなものか
（しかし、何気にバスも年代物が残っているな・・・）
シチリアは離島と呼べない気がする。
イタリア半島より文明化は早かった（ギリシア植民都市）地域だね。
日本で言えば九州みたいなものか。
wikiよく嫁＞マルタ。
戦争でやられたのが廃線のきっかけになったけど、9年間残っていたと書いてある。
超激戦地だったのは確かに沖縄と同じだな。
日本政府が認める唯一の中国政府である中華人民共和国から見れば、
離島である台湾省を占拠する非合法組織が運行する鉄道。
ゆいレール（ﾌﾟｯ
空襲はあったしマルタをベースとしたRAFの地中海の戦いは確かに激戦だったけど、
地上戦は無かったから沖縄と同じとは言えないのでは。
そういうことは、日本を「離島」と呼んでいる欧米の「まともな」文献をひとつでも添えて言わないと、
なんの説得力もないぞ。
モーリシャスの鉄道網が載っていたのを思い出して
検索してみた。
http://mikes.railhistory.railfan.net/r008.html
標準軌間と2フィート半があったらしい。
別ソースによるとゲージは不明だが
ガーラットもあったとのこと。
http://users.powernet.co.uk/hamilton/pics3.html
ニューファウンドランドの鉄道…
http://en.wikipedia.org/wiki/Newfoundland_Railway
連絡船で車両航送をする？というウワサがあるけど
よそではまだ残ってるかな？
デンマークあたりとかシチリア島は離島とは違うけど。
海南島への車輌航送はﾊﾞﾘﾊﾞﾘやってますよ。
現在は鉄道が海口までしか開通してないので、北海道まで航送して五稜郭止めみたいな感じですが、
４月中旬には三亜まで延伸開通し、旅客航送も増えるらしい。
船に載せる列車は、編成にもよるけど３〜４分割されて専用甲板に積載されます。 客車のトイレは
使えなくなるので、催した客は列車員に告げて船のトイレに行くことになります。（当然監視付き）
>>9コレヒドールの市電は↓に。
http://corregidor.org/chs_feredo/rails.htm#t7
付随的にコレヒドールのフェリー埠頭
http://www.geocities.com/alcogoodwin/Corregidor.html
>>10
ミシュランのゴムタイヤに関してのリンク中で
「他社では普及しなかったので、あまり実用性はなかったのでしょうね。」
は少し違う見解を持ってます。
ミシュランゴムタイヤは米国のペンシーやレディング鉄道で一応テストされてます。
http://www.northeast.railfan.net/images/rdg65.jpg
↑これね
また戦後のフランスの幹線用客車でかなりの採用実績がありました。
フランスのミシュランタイヤ客車に関して
"The Locomotive"1949年4月号では
1939年時点でミシュランタイヤ客車は140両がフランスで使われていると記述してます。
これが絶頂かな?と。
1949年に3本の6両編成が投入された、とあります。
以上がフランスの一般鉄道の実績ですが、
パリ地下鉄はよくわからんです。
中国は海南島の他に、2006年より黄海横断の鉄道連絡船も運航しているよ。
恐らく世界で最新の鉄道連絡船(車輌航送実施)だと思われ。
他残っているところといったらこんなとこか…
・間宮海峡@ロシア ・ガンジス川@ﾊﾞﾝｸﾞﾗﾃﾞｼｭ
・トレーボリ〜ザスニッツ@ｽｳｪｰﾃﾞﾝ/ドイツ
・シチリア ・ボスポラス海峡
ラプラタ川の鉄道連絡船が今どうなっているのか気になるとこ。
それとも貨車を含めた鉄道連絡線のはなし？
旅客ならトルコの西部のバン湖でイラン行きの急行列車がなぜか湖を連絡船で渡っている。
ここは嫌がらせで線路を作らないとしか思えないｗ
貨物なら国際航路が二つ抜けてる。
アフリカのビクトリア湖とアメリカのアラスカとカナダのバンクーバーを結ぶ航路がある。
いずれも車両航送船が就役している。
国内線ならアメリカのニューヨークで、まだ艀で湾内を横断させるサービスをしているんじゃないかな。
昔はサンフランシスコでもあったらしいが。
一応ブロードゲージがダッカにまで入り込んでメインの鉄道はつながったかと。
でも大河が無数にあるので艀による航送はどこかには残っているだろうな。
フェリー色々だがその内、
http://www.klaus-kramer.de/Schiff/faehre/SG000383.jpg
↑UPとCPの連結による米大陸横断鉄道開通後も1年間ミズーリ川だけはフェリー連絡していた。
http://www.klaus-kramer.de/Schiff/faehre/SG000243.jpg
↑バイカル湖の砕氷フェリー。同様な物はミシガン湖にもあった
http://www.klaus-kramer.de/Schiff/faehre/P000012.jpg
↑ライン川のChain船。川底に沈めた固定鎖を巻き取って推進力とする
http://www.railwaytouring.co.uk/reportPages/2005perureport2.html
唯の漫遊記だがラストにチチカカ湖のデュアルゲージフェリーが
http://people.virginia.edu/~ggg9y/ramon.html
サクラメントの電車航そうフェリー
http://parovoz.com/spravka/ferries-e.html
ロシアフェリー
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Train_ferry
グーグールアースの
40°40'38"N 74°04'15"W
に貨車航そうが写ってます。
従って多分現役
フェゴ島と思われる囚人鉄道
http://railwaysofthefarsouth.co.uk/
http://railwaysofthefarsouth.co.uk/10apresidioline.html
離島とは違うがアメリカの電車航走フェリーってすごいね
フェリーの上に架線が・・・
世界は広いな
サルデーニャ島航路
40.9952,9.62334
42.09448,11.78592 ちょうど貨車が見える
シチリア島航路
38.18798,15.56372
38.21627,15.63326
Malden島がある。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&aq=Malden%E3%80%80Island&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-23,GGLJ:ja&q=Malden%E3%80%80Island&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
英国の技術雑誌"Engineering"1889年2月号によれば、
ここに線路がある。
Guanoという特産物があり、海鳥の糞が集積したものらしいのだが、多分火薬の原料になるのでしょう。
100人の原住民と20人程度の技師(鉱山師、化学者等)が従事していた。
Guanoを樽に詰めて運ぶのだが、蒸気機関車はおろか馬も無い。
トロッコに帆を一本立てた風力が動力。補助的に人力。
この産業鉄道がいつ迄続いたかは不明。多分20世紀の始めまでだろう。
1957年、英国はこの島で原爆実験(一説では水爆)をした。
http://www.nps.gov/archive/amme/wwii_museum/battle_for_saipan/battle_for_saipan.html
http://www.nps.gov/archive/amme/wwii_museum/battle_for_saipan/railway_gun_saipan_lg.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%82%A2%E3%83%8E
資源として注目された年代が古く、また狭い島の表面を覆うに過ぎないため今では枯渇している。
ナウル島の過去の繁栄と今の政治的な迷走で有名。日本では沖大東島でラサ工業が採掘していた。
ネットで見られる孤島の鉄道としてはフィジーのサトウキビ鉄道がお勧め。
観光地のせいか、グーグルアースの解像度が高いためすぐに見つかる。
http://www.railwaysofthefarsouth.co.uk/11acamberrly.html
↑フォークランド島の風力鉄道の写真があります。
Malden島の風力車はこれよりもう少しだけ大きな荷台付きの絵が"Engineering"誌に載ってます。
同じサイト内ですが、
http://www.railwaysofthefarsouth.co.uk/11bwhalingstatio.html
↑South Georgia島での大きな鯨工場の構内鉄道が紹介されてます。
昔は鯨油は重要な産業だったので、北緯、南緯を問わず、離島にも線路を持つ基地があったのではないか?
と思うのですが、僅かしか見つかりません。
廃線跡でﾏﾀｰﾘしているアシカがいい味出してますねｗ＞サウスジョージア島。
恐らく歴代世界最南端の鉄軌道でしょう。
海峡渡れば南極大陸ですから。カマがクラウスなのは北欧資本が故でしょうね。
エンデュアランス号の冒険で知られる島ですが、フォークランド紛争の前哨戦としてｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ軍守備隊と
英国海兵隊との間で小競り合いがあったのでも有名です。
遺棄弾薬や地雷の危険性はないのかちょいと心配なとこです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1175167478/
相互リンク
まだまだ世界各地には知られていない鉄道がたくさんありそうですね
http://www.internationalsteam.co.uk/trains/cyprus01.htm
海を越える列車！海南島から上海・北京へ直通
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070419-00000016-rcdc-cn.view-000
中国のメーターゲージもすでに歴史ですね。
フェリーに乗せるんだね。
プリンスエドワード島（カナダ）って、離島とは呼べないかな？
これ多分マルタ島じゃないかと思うんですが
昔は電車もあったの？
ttp://www.alderneyrailway.com
観光鉄道だが，ディーゼルに引かれるロンドン地下鉄車両がシュール
ナローもあるとか。
絶滅した
ワイト島の鉄道 地下鉄電車が海沿い走るのはシュール
銚子電鉄みたいなもんか
>>72
絶滅したけど屋久島に国内唯一の森林鉄道が残っているな
元は営林署の車両ですね
コトデンのがしっくりきそうだ。しかしまったり具合はやっぱり銚電か？
祭りの映像のバックに市電の軌道が！
海外ＬＲＴニュース拾い読みによると1971年にいったん廃止になったが
復活予定とのこと。車両（スコダ製）紹介のウェブにリンクされてた。
http://www.lok-report.de/innotrans2006/innotrans_skoda.html
例のサイトで見た時は二重に驚いたw
あとシチリアはメッシーナに続きパレルモでも出来るんだってね
航空ヲタには有名な場所。。
史上最悪の飛行機事故が起きた所。
ちとスレチだが、この顔で5車体連接はなにやら感慨深いな。
JTRAMも早いとこ3車体版作ってくれい。
貨物や囚人輸送に使われていたみたい。写真パネルで見ただけだけど。
サトウキビ輸送列車では去年クーデタのなか見に行ったフィジーはよく残っている。
タスマニアの鉄道って貨物輸送だけ残っていたんだっけ？
タスマニアは保存ＳＬが残ってるような。ロンリープラネットにそれらしいことが書かれてる。
ならばマン島のようなものだな。
ロムニ−と同じゲージの鉄道引いて運賃取ってる老夫婦がいたけど、
さすがにもう生きてないだろうな。
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/world/abroad/20071022tb02.htm
日出のサトウキビ鉄道
淡路島って離島なのか？
離島だったころに鉄道があった
廃止されていた。どっかに新線と新駅があるらしい。
ビーチに近い旧三亜駅から、海辺の集落を縫ってゆったりと走るSLの旅
を楽しんだのはもう10年も前の話になってしまった。
どうせすぐに海口から三亜まで東廻り線を作るのに、西廻り線まで新設
していたのでびっくりしますた。新幹線を作りましたが在来線は廃止
しました、みたいな感じになってる。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171041419/156
2日間滞在しましたが、日本人には1人も会わなかったです。
マンクス電気鉄道とスネイフェル登山鉄道と‥
ちなみにマンクス電気鉄道は交換の電車が途中で故障して運転不可に
なってました。
無理しても行く価値はあります。3年半前に行きました。
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